《航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌道動(dòng)力學(xué)與控制》是關(guān)于航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌道動(dòng)力學(xué)與控制理論的一本專著。全書主要分為三部分，分別是航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌道動(dòng)力學(xué)建模理論、航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌道控制方法以及航天任務(wù)中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)問題，圍繞動(dòng)力學(xué)、控制和應(yīng)用三個(gè)層面進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)的分析與討論。 《航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌道動(dòng)力學(xué)與控制》可供從事航天器研究、設(shè)計(jì)

科學(xué)新導(dǎo)向叢書 飛向太空：迎接宇航時(shí)代

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《中航工業(yè)首席專家技術(shù)叢書：機(jī)載計(jì)算機(jī)技術(shù)》較全面地介紹了機(jī)載計(jì)算機(jī)相關(guān)知識(shí)。全書共分14章：第1章為總論，介紹機(jī)載計(jì)算機(jī)的定義、分類、特點(diǎn)、發(fā)展過程以及機(jī)載系統(tǒng)對(duì)機(jī)載計(jì)算機(jī)的需求等；第2章介紹應(yīng)用于航空電子系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)和機(jī)電管理系統(tǒng)的機(jī)載計(jì)算機(jī)；第3章介紹機(jī)載計(jì)算機(jī)在綜合顯示中的應(yīng)用；第4～第6章分別介紹了機(jī)載

《航空復(fù)合材料科學(xué)與技術(shù)/中航工業(yè)首席專家技術(shù)叢書·“十二五”國(guó)家重點(diǎn)圖書出版規(guī)劃項(xiàng)目》總結(jié)了近10年來在航空樹脂基復(fù)合材料高性能化、功能化、低成本制造技術(shù)以及環(huán)境資源友好化方面的研究進(jìn)展，重點(diǎn)關(guān)注如何在保證復(fù)合材料比剛度和比強(qiáng)度的同時(shí)提高其抗沖擊損傷能力及增韌，特別是提高沖擊后壓縮強(qiáng)度問題，并把這個(gè)命題放置在兼顧材料

《向宇宙進(jìn)發(fā)：載人航天新探索》從人類航天事業(yè)發(fā)展50年，尤其是近10年的發(fā)展出發(fā)，回顧了航天發(fā)展的過去，載人航天的發(fā)展歷程，人類認(rèn)識(shí)宇宙、探索宇宙的發(fā)展路線。從能源的發(fā)展和利用、未來發(fā)展趨勢(shì)等方面展望了人類載人航天發(fā)展的路線�！断蛴钪孢M(jìn)發(fā)：載人航天新探索》可供對(duì)載人航天感興趣的讀者閱讀參考。

《大飛機(jī)出版工程：民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效綜合仿真理論與方法研究》匯集了國(guó)內(nèi)在航空人機(jī)工效領(lǐng)域走在前沿的北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、上海交通大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)等院校，以及中國(guó)商用飛機(jī)有限公司負(fù)責(zé)承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究計(jì)劃（973計(jì)劃）項(xiàng)目的研究成果。 《大飛機(jī)出版工程：民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效綜合仿真理論與方法研究

唐歌實(shí)編著的《載人航天軌道確定技術(shù)及在交會(huì)對(duì)接中的應(yīng)用(精)》主要內(nèi)容包括兩部分。第一部分闡述了與載人飛船軌道確定相關(guān)的基礎(chǔ)理論，主要內(nèi)容包括：時(shí)空參考框架、動(dòng)力學(xué)模型及估值技術(shù)、軌道測(cè)量數(shù)據(jù)誤差分析與修正、數(shù)值積分、定軌策略，以及影響定軌預(yù)報(bào)精度關(guān)鍵因素的專項(xiàng)處理技術(shù)。第二部分，針對(duì)我國(guó)首次空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)定軌預(yù)報(bào)特

樊尚春編寫的這本《軸對(duì)稱殼諧振陀螺》研究了軸對(duì)稱殼體旋轉(zhuǎn)時(shí)，其諧振頻率以及哥氏效應(yīng)引起的環(huán)向振型進(jìn)動(dòng)特性即諧振陀螺的測(cè)量原理。針對(duì)實(shí)現(xiàn)陀螺系統(tǒng)的不同特點(diǎn)，研究了“接觸式”和“非接觸式”兩種典型的軸對(duì)稱殼諧振陀螺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的有關(guān)問題�！遁S對(duì)稱殼諧振陀螺》可供“儀器科學(xué)與技術(shù)”、“導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制”、“慣性技術(shù)”等學(xué)科領(lǐng)域研

從20世紀(jì)60年代以來，高超聲速飛行和氣動(dòng)熱力學(xué)都是富有魅力的研究課題。對(duì)于不同類型的高超聲速飛行器。其設(shè)計(jì)問題和氣動(dòng)熱力學(xué)現(xiàn)象差別很大。ErnstHeinrichHirschel編著的《高超聲速飛行器氣動(dòng)熱力學(xué)設(shè)計(jì)問題精選(精)》主要闡述了有翼再入飛行器、無(wú)翼再入飛行器和吸氣式高超聲速飛行器等三類飛行器的氣動(dòng)熱力學(xué)設(shè)