模糊自適應(yīng)控制技術(shù)具有不依賴于系統(tǒng)模型、魯棒性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是解決非線性不確定性系統(tǒng)的有效工具。《高超聲速飛行器模糊控制技術(shù)》在理論層面，對作者近年來在高超聲速飛行器縱向魯棒多約束控制方法上的研究成果進(jìn)行較為系統(tǒng)的總結(jié)。全書共6章，第1章闡述了國內(nèi)外高超聲速飛行器研究現(xiàn)狀以及近年來線性、非線性和模糊等智能控制方法在高超聲速

《機(jī)載光電成像跟蹤測量系統(tǒng)誤差與像移分析》深入淺出地介紹了機(jī)載光電成像跟蹤測量系統(tǒng)誤差與像移補(bǔ)償計(jì)算原理，并以此分析了載體運(yùn)動對光電成像跟蹤測量精度的影響，通過建立成像測量全鏈路數(shù)學(xué)模型，對機(jī)載測量與穩(wěn)定成像系統(tǒng)多類型影響因素進(jìn)行了分析與綜合，最后完成成像像移補(bǔ)償方案�！稒C(jī)載光電成像跟蹤測量系統(tǒng)誤差與像移分析》共6章，

《空間任務(wù)飛行器的空氣動力學(xué)和熱力學(xué)分析》通過考慮適應(yīng)不同空間任務(wù)需求的空間飛行器對高超聲速空氣動力學(xué)和熱力學(xué)的不同主題進(jìn)行詳細(xì)闡述，這些飛行器包括乘員返回飛行器（CRV）、乘員探索飛行器（CEV）、取樣返回飛行器（SRV）和飛行試驗(yàn)平臺（FTB）。第一章介紹了高超聲速空氣動力學(xué)和熱力學(xué)的基本知識，詳細(xì)討論了高超聲速流

《復(fù)雜航天器高品質(zhì)姿態(tài)控制》重點(diǎn)論述復(fù)雜航天器運(yùn)動數(shù)學(xué)模型，復(fù)雜航天器狀態(tài)確定，剛性航天器高品質(zhì)姿態(tài)控制，撓性航天器高品質(zhì)控制，充液航天器高品質(zhì)控制。在狀態(tài)確定方面，提出了基于雙層擴(kuò)展卡爾曼濾波在軌標(biāo)定、混雜環(huán)境（考慮圓錐效應(yīng)、劃搖效應(yīng)）狀態(tài)確定、慣性導(dǎo)航結(jié)合測距測速修正高精度狀態(tài)確定等一系列算法。在復(fù)雜剛性航天器高品

本書主要介紹了如何將GPS/INS/星敏感器的建模應(yīng)用到三級固體火箭的六自由度仿真，詳細(xì)描述了火箭推進(jìn)器仿真、GPS優(yōu)選定位系統(tǒng)、INS慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、星敏感器、GPS/INS/星敏感器組合導(dǎo)航和上升段制導(dǎo)等多方面的內(nèi)容。此外，本書的附錄還給出了學(xué)習(xí)本書需要掌握的一些知識。

《航天器制造技術(shù)（上）》以航天器制造主要工藝技術(shù)為主要內(nèi)容，全書分上、下兩冊，共12章，上冊內(nèi)容包括緒論、航天器金屬結(jié)構(gòu)制造技術(shù)、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制造技術(shù)、特種加工技術(shù)、鈑金成形技術(shù)、焊接技術(shù)、航天器電子裝聯(lián)技術(shù)，下冊內(nèi)容包括熱控表面處理技術(shù)、無損檢測技術(shù)、航天器裝配、計(jì)算機(jī)輔助制造技術(shù)、航天器制造工業(yè)工程。《航天器制造技

隨著航天技術(shù)的發(fā)展，近年來為追求低成本、快速響應(yīng)進(jìn)出空間的能力，美國、歐洲、俄羅斯的主要航天機(jī)構(gòu)均開展了可重復(fù)使用運(yùn)載器的相關(guān)研究，出現(xiàn)了多種基于可重復(fù)使用技術(shù)的航天運(yùn)輸系統(tǒng)方案，其中美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室提出的可重復(fù)使用助推器系統(tǒng)（RBS）方案引人關(guān)注。由于一次性運(yùn)載火箭目前仍是航天發(fā)射任務(wù)的主力，可重復(fù)使用運(yùn)載器尚處在

本書系統(tǒng)地闡述了航空發(fā)動機(jī)風(fēng)扇/壓氣機(jī)葉片結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作狀態(tài)，及其對鈦合金和制造工藝的需求。詳細(xì)介紹了鈦合金葉片原材料、制造技術(shù)、質(zhì)量控制、可靠性工程、失效模式、預(yù)防措施和失效典型案例；同時(shí)對大型空心風(fēng)扇葉片制造技術(shù)做了深入分析。在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，依據(jù)鈦合金特性，對葉片設(shè)計(jì)、制造技術(shù)、質(zhì)量控制、可靠性工程及使用維

本書以一種乘波體結(jié)構(gòu)的吸氣式高超聲速飛行器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)作為研究對象,闡述該領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀與背景,以及該方向的研究價(jià)值與意義,探討美國空軍實(shí)驗(yàn)室的高超聲速飛行器非線性一體化模型的建立問題,給出了高超聲速飛行器剛體模型、彈性模型;以描述的模型為基礎(chǔ),分別詳細(xì)地介紹高超聲速飛行器自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)反演控制、抗輸入飽和控制、預(yù)設(shè)性

《民用飛機(jī)鑒賞指南(珍藏版)（第2版）》精心選取了世界各國現(xiàn)役或退役不久的數(shù)十種民用飛機(jī)，包括民航客機(jī)、民用貨機(jī)、商務(wù)飛機(jī)、通用飛機(jī)、民用直升機(jī)等多個(gè)類別，著重介紹了每種飛機(jī)的研發(fā)歷史、機(jī)體構(gòu)造、電子設(shè)備、動力裝置、運(yùn)輸能力和識別特征等內(nèi)容，并有準(zhǔn)確的參數(shù)表格。通過閱讀本書，讀者可以全面了解各國民用飛機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r。 《