本書為國家鐵路局發(fā)布的2019年第2批鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準英文譯本，《電氣化鐵路用銅及銅合金接觸線》英文翻譯版本，《CopperandCopperAlloyContactWiresforElectrifiedRailway(TB/T2809-2017)》國鐵科法〔2019〕37號。

本書將心理學(xué)知識與鐵路旅客運輸服務(wù)有機地結(jié)合起來，研究旅客心理活動的一般規(guī)律及需求表現(xiàn)。全書共分為四大篇章：走進心理篇、旅客服務(wù)心理篇、客運服務(wù)心理健康篇及高效團隊塑造篇。

本書結(jié)合我國高速鐵路信號系統(tǒng)的發(fā)展，基于高速鐵路信號設(shè)備使用的實際工作過程，系統(tǒng)闡述了高速鐵路信號設(shè)備的基本組成、工作原理及使用方法。

這本書講述了30多個平凡中國人關(guān)于高鐵的普通故事，試圖以大眾化、社會化、生活化的表達，以及短視頻的融合，立體呈現(xiàn)中國老百姓在新時代追風(fēng)逐夢中的“親情的放飛”“路上的幸�！薄吧磉叺臏嘏�”“幕后的風(fēng)采”“奮斗的姿態(tài)”，讓高鐵之魅、愛國之情、強國之志，躍然紙上。

《列車牽引計算實用教程（第3版）》系統(tǒng)地闡述了電力、內(nèi)燃機車的牽引和制動特性，列車阻力和列車制動力的計算，列車運動方程式及其應(yīng)用，列車牽引重量、運行速度和時間、機車能耗的計算，列車制動問題的解算以及列車運行試驗和列車制動的若干應(yīng)用問題。介紹了動車組列車的牽引、制動的基本知識。書中部分內(nèi)容是對我國列車牽引計算理論和應(yīng)用實

我國通常將壓縮系數(shù)為0.1~0.5/MPa的土定義為中等壓縮性土，我國道路建設(shè)中大多數(shù)地基都屬于中等壓縮性土的范疇。根據(jù)現(xiàn)有設(shè)計規(guī)范沉降計算理論，在中等壓縮性土地基上修建高速鐵路特別是無砟軌道客運專線其計算沉降通常不滿足設(shè)計要求，故在我國武廣、鄭西、京津、京鄭、京滬等無砟軌道客運專線建設(shè)中均采用了大量的樁長較長的CFG

《鐵道概論(中英對照)》是《鐵路服務(wù)“一帶一路”倡議叢書》雙語對照版系列的一種。本書在強調(diào)鐵路專業(yè)基本知識和原理的同時，還突出了高速鐵路和現(xiàn)代化運輸管理等新技術(shù)成果與發(fā)展趨勢，可以使讀者了解各鐵路專業(yè)在鐵路運輸業(yè)中的地位和重要性，建立中國鐵路全局觀念。本書的主要內(nèi)容包括緒論篇、鐵路運輸基本設(shè)備篇、鐵路運輸工作組織篇、高

本指南編寫資料主要來源于山西中南部鐵路通道、蒙華鐵路等工程項目，綜合隧道地段彈性支承塊無砟軌道工程施工工法和施工作業(yè)指導(dǎo)書的主要內(nèi)容，根據(jù)支承塊的預(yù)制、鋪設(shè)及軌道精調(diào)實踐，優(yōu)選先進施工工藝、工裝配置，強調(diào)施工精度，貫穿精細理念，并針對出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量問題，分析原因，提出了相應(yīng)解決方法和控制要點。

本書詳細描寫了改革開放后中國的軌道交通的迅猛蓬勃發(fā)展，突出體現(xiàn)了中國軌道交通發(fā)展對國計民生、對外交往、科技創(chuàng)新等方面的重要貢獻。

《城市高速鐵路運營安全風(fēng)險防控》概述了高速鐵路發(fā)展與城市發(fā)展的關(guān)系，介紹了國內(nèi)外高速鐵路建設(shè)的現(xiàn)狀與規(guī)劃，在此基礎(chǔ)上解析當(dāng)前中國高速鐵路在運營過程中各組成部分存在的主要安全風(fēng)險及風(fēng)險管控情況。明確了高速鐵路運營安全風(fēng)險防控總體目標(biāo)，以及設(shè)備設(shè)施的安全、運營與維護、城市安全三個層面的任務(wù)，構(gòu)建了高速鐵路運營安全風(fēng)險防控體