這本書講述了30多個平凡中國人關(guān)于高鐵的普通故事,試圖以大眾化、社會化、生活化的表達,以及短視頻的融合,立體呈現(xiàn)中國老百姓在新時代追風逐夢中的“親情的放飛”“路上的幸!薄吧磉叺臏嘏薄澳缓蟮娘L采”“奮斗的姿態(tài)”,讓高鐵之魅、愛國之情、強國之志,躍然紙上。
☆從文化、生活等多方面帶您感受中國高鐵的發(fā)展
☆30多個采訪實錄視頻(二維碼掃碼觀看),真實展現(xiàn)中國人的高鐵生活
代序:你好,中國高鐵
2020年臨近,一個新10年到來前夕,中國高鐵再傳喜訊。
2019年12月30日,北京至張家口高速鐵路開通運營。就在這條智能高鐵投入運營首日,習近平總書記對此作出重要指示。他指出,1909年,京張鐵路建成; 2019年,京張高鐵通車。從自主設(shè)計修建零的突破到世界最先進水平,從時速35公里到350公里,京張線見證了中國鐵路的發(fā)展,也見證了中國綜合國力的飛躍;赝倌隁v史,更覺京張高鐵意義重大。
習近平總書記高度評價京張高鐵建成通車的重大意義。這是對京張高鐵建設(shè)和鐵路工作的充分肯定,讓全體參建者和全國鐵路廣大干部職工備受鼓舞,也讓世人再一次將目光聚焦于中國高鐵。
中國高鐵從無到有,從線到網(wǎng),從追趕到領(lǐng)跑,我國已經(jīng)成為世界上高速鐵路建設(shè)里程最長、運行速度最高、運營場景最豐富、對自然環(huán)境適應性最強的國家。
我們忘不了,在新年賀詞中,在全國兩院院士大會上,在慶祝改革開放40周年大會上,在乘高鐵前往天津出席中俄友好交流活動途中,在首屆中國國際進口博覽會上……習近平總書記一次次點贊中國高鐵——“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”“復興號高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”“鐵路密布”“高鐵飛馳”“香港進入了全國高鐵網(wǎng)”……給200萬鐵路人增添了努力奔跑、不斷前行的無窮力量。
中國高鐵不僅代表著中國速度,更是我國高質(zhì)量發(fā)展的亮麗名片。
2019年,是新中國成立70周年,舉世矚目,普天同慶。在北京人民大會堂《奮斗吧 中華兒女》大型文藝晚會上,在北京展覽館《偉大歷程 輝煌成就》大型成就展中,在天安門廣場《同心共筑中國夢》群眾游行隊伍里,中國高鐵頻頻亮相,高鐵模型格外搶眼,尤其是復興號創(chuàng)新驅(qū)動方陣更是燃起高光時刻。
你好,中國高鐵,你是我們鐵路人的驕傲!
汗水澆灌收獲,實干篤定前行。15年前,黨中央作出重大決策,頒布《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,吹響了大規(guī)模建設(shè)高鐵的進軍號角。那一條條高鐵,就是一座座豐碑。
2008年,北京至天津城際高速鐵路正式通車,為北京成功舉辦無與倫比的奧運會提供現(xiàn)代軌道交通支撐。
2009年,武漢至廣州高速鐵路橫空出世,標志著中國飛速進入高鐵時代。
2010年,鄭州至西安高速鐵路投入運營,增加了一條連接中國中部和西部的快速通道。
2011年,北京至上海高速鐵路開通運營,開啟中國兩個特大城市間的美好生活新時空。
2012年,哈爾濱至大連高速鐵路開通運營,穿越高寒季節(jié)性凍土地區(qū),中國北端的冬季銀龍騰飛。
2013年,寧杭杭甬高鐵通車運營,至此,中國生產(chǎn)力最發(fā)達、人口最稠密的長三角地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò)全面形成。
2014年,蘭州至烏魯木齊高速鐵路開通運營,人們可以速覽雪山風區(qū)和沙漠戈壁映襯下的西部風光。
2015年,海南國際旅游島高速鐵路環(huán)島運營,讓國際旅人享受著高鐵與大海的美麗邂逅。
2016年,上海至昆明高速鐵路全線貫通,中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高鐵橫空出世。
2017年,西安至成都高速鐵路投入運營,從此蜀道不再難。同年,時速350公里復興號中國標準動車組在京滬高鐵正式運營,邁出了從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步。
2018年,香港進入了全國高鐵網(wǎng),一個流動的中國,充滿了繁榮發(fā)展的活力。
2019年,由我國自主設(shè)計建造,世界上最先進的時速350公里的智能高速鐵路——京張高鐵開通。
……
我們忘不了,中國高鐵在探索中前進。從廣深鐵路“準高速”的成功改造,到秦沈客專的建成通車;從中國第一條設(shè)計時速350公里的高速鐵路京津城際的閃亮登場,到世界上技術(shù)標準最高的高速鐵路京滬高鐵的驚艷亮相;從復興號的上線領(lǐng)跑,到京張高鐵實現(xiàn)世界上首次時速350公里的自動駕駛,這是一代又一代鐵路人默默耕耘、無私奉獻的結(jié)晶,浸透著他們的創(chuàng)新智慧和辛勤汗水,是他們的執(zhí)著和堅守奠定了中國高鐵輝煌的基石。
如今中國高鐵已經(jīng)超過3.5萬公里,穿越繁華都市,馳騁田野阡陌,通達四面八方,遍及東海之濱、大漠戈壁、林海雪原、熱帶叢林,讓億萬旅客享受著美妙的旅途生活,體會著日益增長的獲得感、幸福感、安全感。
你好,中國高鐵,你成了我們老百姓出行的首選。
“交通強國、鐵路先行”。
中國高鐵安全可靠,技術(shù)先進,具有性價比高等競爭優(yōu)勢。鐵路主動服務黨和國家工作大局,為經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力保障,不僅對提升我國對外合作水平、優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)意義重大,而且促進國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,為中國裝備在世界市場贏得了良好聲譽。
那一條條高鐵就是一個個經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。放眼神州,銀色巨龍駛過之處,一座座城市因為便捷的交通優(yōu)勢插上了經(jīng)濟騰飛的翅膀,人們盡享速度與激情帶來的新生活、新幸福。
高鐵不斷刷新人們的出行方式、生活理念,深刻改變著中國經(jīng)濟版圖,也在影響著世界未來發(fā)展。
我們忘不了,從強力補短板,到促進西部大開發(fā)、中部崛起、東北振興,從堅決調(diào)結(jié)構(gòu)、增運量,到打好三大攻堅戰(zhàn),鐵路發(fā)揮了不可替代的作用,有力帶動了沿線經(jīng)濟增長和相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,推動了區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展和社會生態(tài)文明建設(shè)。
服務京津冀一體化,一個“軌道上的京津冀”正在形成。
助力長江經(jīng)濟帶發(fā)展,沿江鐵路大通道建設(shè)有序推進。
決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅,鐵路扶貧,盡銳出戰(zhàn),正齊心向著全面建成小康社會的目標奮力。
貫徹新發(fā)展理念,鐵路不僅運能大、運距長、成本低,而且節(jié)能環(huán)保,與公路、水運、航空等交通方式有效銜接、優(yōu)勢互補,在綜合交通運輸體系中發(fā)揮著重要骨干作用。
在“一帶一路”倡議的指引下,中國鐵路走出國門,與世界各國分享建設(shè)發(fā)展成果。在印度尼西亞,合作建設(shè)的雅加達至萬隆高速鐵路進展順利;在老撾,共同建設(shè)的老撾萬象連接中國昆明的鐵路進展順利;與歐洲國家合作的匈牙利至塞爾維亞鐵路項目務實推進;中俄兩國達成了共同建設(shè)莫斯科至喀山高速鐵路的共識。
所有這些,是中華民族偉大復興征程的真實寫照。
你好,中國高鐵,你在人類矚目的眼神中,光耀世界!
新時代的步伐不可阻擋,新時代的前程無比輝煌。
2020年就要來了。站在新的歷史起點上,中國鐵路人始終堅持國家鐵路的戰(zhàn)略定位,堅持人民鐵路為人民的宗旨,更加自覺地在大局下行動,瞄準“三個世界領(lǐng)先”“三個進一步提升”的鐵路先行目標,不忘初心、砥礪前行,只爭朝夕,奮發(fā)作為,必將譜寫出更加燦爛的嶄新篇章!
畢鋒,《人民鐵道》報業(yè)有限公司總編輯、副社長,高級記者。從事新聞工作30年來,20多次獲得國家和省部級新聞獎,其中3次獲得“中國新聞獎”。 先后被評為“鐵路青年科技拔尖人才”“北京市新聞出版行業(yè)領(lǐng)軍人才”“全國優(yōu)秀新聞工作者”“全國新聞出版行業(yè)領(lǐng)軍人才”“全國宣傳文化系統(tǒng)‘四個一批’人才”,享受國務院政府特殊津貼。2018年11月榮獲全國優(yōu)秀新聞工作者榮譽獎項——長江韜奮獎。
??親情的放飛??
長大后也成了你 003
爸爸總是缺席女兒生活中的各種重要時刻,女兒帶著對爸爸的思念和抱怨慢慢長大。可是,走出大學校門,女兒卻來到同一個高鐵工地,和爸爸一起并肩奮斗。
背著母親建高鐵 011
母親70多歲了,身體不好,走路也不方便,一想到把她留在老家當一個空巢老人,兒子心里就說不出的難受,于是下定決心把母親接過來,之后他去哪兒,就把母親帶到哪兒。
穿越的幸福愛情 019
父母都在北京,她自己也在北京上班,卻嫁到了天津,手拿中鐵銀通卡,一年四季,幾乎天天坐著高鐵在京津兩地跑來跑去的,實屬稀罕一族。
高鐵伴我讀大學 027
從本科到碩士研究生再到博士研究生,一路走來,學校與家庭的距離好像越來越近,是什么帶給她諸多的方便和無數(shù)的歡愉呢?
坐著高鐵去看孫媳 037
俗話說,七十不留宿,八十不留飯,九十不留坐。哈爾濱這位九十多歲的老奶奶好興奮,居然踏上了奔赴沈陽的旅程。
回家團圓不再難 043
到香港工作快二十年了,以前回趟老家很不方便,不單是汽車火車轉(zhuǎn)好幾次,買火車票也不容易,春節(jié)期間更不容易,路上耽誤的時間長,如今,香港進入了全國高鐵網(wǎng),快速又便捷。
??路上的幸福??
美妙的高鐵姻緣 053
一次高鐵之旅不慎落下一條圍巾。誰曾想到,那一場物歸原主之約,竟然成了一對俊男靚女轟轟烈烈的愛情序曲,從而演繹出一段高鐵佳話。
猶如流動的辦公室 063
“時間就是金錢,效率就是生命!边@句改革開放之初深圳提出的口號,已經(jīng)植根在人們心底。作為企業(yè)第一管理者,他出差各地首選高鐵,那是因為旅途中能夠正常使用移動平臺處理公務。
別樣的村上生活 073
都說世界是個地球村,在很大程度上就是因為交通的便利,把地球變小了。高鐵拉近了距離,縮短了時間,也改變了我們的生活方式。
旅途遇上有緣人 081
高鐵列車營造的是文明和諧的環(huán)境,像霸座、扒門之類不文明行為有的是道德問題,有的已經(jīng)觸犯了行業(yè)法規(guī)條例,應該受到處罰,但這種人是極少數(shù),廣大旅客之間都充滿友善和互助。
文化人的讀書空間 093
坐高鐵是一件很有趣的事情,可以品茶,可以看書。這些平時在辦公室里不太可能有時間享受到的樂趣,在高鐵旅途中都能如愿以償。
異地同城的快活 101
住在武清、工作在北京,雖然年過半百,天天跑也沒感到累,他臉上洋溢著自豪:“我上班比住在北京城區(qū)的同事到得還早。”
??身邊的溫暖??
高鐵奧運一線牽 115
2008迎來了北京奧運,也迎來了我國第一條城際高鐵的開通。這個女車長夢想成真。車上旅客成百上千,性情不一,心態(tài)各異,她用愛心細心溫暖著旅客,旅客則把這位熱心車長當成自己的朋友。
這個女兵不一般 125
爺爺是干鐵路的,父親也是鐵路人。家庭的熏陶在她的心靈深處刻上了鐵路烙印。從部隊退伍后,她便來到鐵路車站工作,成了一個真正的“鐵三代”,從上班第一課到高鐵站開門迎客的那些事都記憶猶新。
戈壁灘上那抹綠 133
大學畢業(yè)后回到新疆,在父母的感召下,她走進鐵路,開始了“跑車”生涯。幾年下來,這個蜜罐里長大的小姑娘,已經(jīng)成為馳騁千里疆場、自如應對社會百態(tài)的“一車之長”。
開車想著坐車人 143
許多旅客之所以出行首選高鐵,不只是因為高鐵速度快,還因為它的平穩(wěn)度和舒適感。而這背后是高鐵司機們那顆把旅客當親人的責任心和那一身過硬的本領(lǐng)。
陽光男孩和他的愛 153
很多人難以置信,可這就是事實:一個陽光帥氣的90后,一個充滿活力的小伙子,整天與高鐵列車上的集便器打交道。他卻無怨無悔,樂此不疲,為的就是能讓廣大旅客方便更方便。
座椅里的技術(shù)含量 163
加班,加班,總不回家,老媽媽常常問,到底忙什么呢?直到有一天,從電視里看到他領(lǐng)獎的畫面,老人才知道兒子原來是個創(chuàng)新大師。
??幕后的風采??
給你一個貼身售票網(wǎng) 177
這位與“中國鐵路之父”詹天佑同鄉(xiāng)的農(nóng)家少女,第一次去坐火車,興奮不已,可到車站看到黑壓壓的購票人群時,好心情立刻跌到了谷底。誰能想到,20多年后,她正以“最強大腦”構(gòu)建國人的信心。
平順的另類守護 187
奔馳的高鐵列車上立硬幣,高鐵超車您也許見過這樣的電視畫面,但可知道,讓人嘖嘖稱贊的背后,凝聚了多少人辛勤付出的智慧和汗水。
黎明前為你蹚路 197
不管春夏秋冬,不論風霜雪雨,很多人還沉醉在甜美的夢鄉(xiāng)時,他已經(jīng)走出家門,來到車站,登上了這天的第一趟高鐵列車,開始“掃雷清障”。
領(lǐng)跑速度的“神經(jīng)中樞” 207
高鐵網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)研究的每一個項點,都與旅客的體驗息息相關(guān)。他們就像闖關(guān)一樣,一步一步攻堅克難,又一步一步戰(zhàn)勝新的挑戰(zhàn),終于迎來復興號動車組的橫空出世。
新地標帶來新體驗 217
建筑,是凝固的音樂。北京南站堪稱中國高鐵第一站。如此龐大的城市建筑物,其功能的實用性、超前性以及與周邊環(huán)境的和諧性、融合性,都在設(shè)計者繪就的藍圖里呈現(xiàn)。
“三高”動力源 229
高鐵跑得快,全靠電來帶。這群整天在夜空之中,高鐵之上干活的人,位置站得高,作業(yè)風險高,更是靠高度的責任心,確保高鐵接觸網(wǎng)的安全。
??奮斗的姿態(tài)??
鐵路真為我們爭了氣 243
從綠皮車到和諧號,再到復興號,是國家從站起來、富起來到強起來的生動注解。放眼神州,望著高山平原、鄉(xiāng)野城市間的那一道道閃電,我們非常自豪
西南小鎮(zhèn)開來高鐵列車 251
這座位于西南的美麗小鎮(zhèn),令周邊鄉(xiāng)親羨慕的不僅僅是在家門口就能坐上高鐵,更叫人羨慕的是高鐵為他們架起了一座讓詩和遠方近在咫尺的金橋,可以向世人展示家鄉(xiāng)的美。
沿著高鐵做生意 259
起初是在大連開公司,之后開汽車到沈陽談生意,自從有了哈大高鐵,這位民企老板就將業(yè)務拓展到長春、哈爾濱等地。
新生代的雙城記 265
在保定買車買房,每天早上卻坐著高鐵到北京上班,錄完節(jié)目后再坐高鐵回家,沒有感到兩地之間奔波的艱辛,反倒覺得生活質(zhì)量很高,工作很愜意,幸福感爆棚。
豫劇小皇后迷上高鐵 275
從小就喜歡坐火車,上藝校放假回家也是坐火車,后來領(lǐng)著豫劇團走南闖北演節(jié)目,也都是坐高鐵。高鐵給她帶來了高效率,一個晚上可以在石家莊、北京兩地開兩場演出。
說走就走的旅行 285
從旅行社來看,1000公里以下,都選擇高鐵。因為當今高鐵速度上去了,購票也方便多了。高鐵帶火了旅游,隨時可以讓你圓夢“去看看”。
千里出行一日還 291
以前在西北工作,跨省出差至少三天,其中兩天在路上,F(xiàn)在不一樣,鐵路從朝發(fā)夕至到朝發(fā)午至,提高了出行效率,甚至當天就可以打個來回,大家的理念都被高鐵顛覆。
搭上快車去創(chuàng)業(yè) 299
以前火車速度慢、車上擠,但最擔心遇到列車晚點。每次從老家回北京都選夜里的車,第二天早上下車后立刻趕去上班,特別疲憊。如今,坐上高鐵,快捷、準時、舒適,自己也變成了老板。
閃耀世界的中國名片 307
生于北京,長在國外,又來到中國傳媒大學任教,他不僅見證了中國高鐵十余年的發(fā)展歷程,而且靠自己的專業(yè)優(yōu)勢,走南闖北,積極主動投入到祖國的高鐵建設(shè)中,努力把中國高鐵故事傳播到全世界。
后 記 319