《智能座艙HMI設計：從人因理論到設計實踐》結合當下汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，以智能座艙為基礎，從人因?qū)W出發(fā)，詳細講解了智能座艙中的數(shù)字儀表HMI設計、信息娛樂系統(tǒng)HMI設計、多模交互設計、駕駛自動化HMI設計的知識，從多個角度解釋了車載系統(tǒng)、智能駕駛和多模交互的設計方法，涵蓋人因?qū)W理論、行業(yè)規(guī)范、設計案例、設計原則，以及相關

本書是圍繞新能源汽車相關專業(yè)“崗課賽證”綜合育人的教育理念與教學要求，基于工作過程編寫。編者在對新能源汽車技術技能人才崗位特點、職業(yè)技能等級證書和“校-省-國家”三級大賽體系進行調(diào)研的基礎上，分析出崗位典型工作任務，進而創(chuàng)設真實的工作情景，引入企業(yè)崗位實際的生產(chǎn)項目，強化產(chǎn)教深度融合，從而構建了整套系統(tǒng)化的課程體系。本

鉆孔灌注樁后壓漿技術是成樁時在樁底或樁側(cè)預置壓漿管路和壓漿裝置，待樁身達到一定強度后，通過壓漿管路，利用高壓壓漿泵壓注以水泥為主劑的漿液，根據(jù)漿液性狀、土層特性和壓漿參數(shù)等不同，壓力漿液對樁端沉渣、樁側(cè)泥皮及樁周土體起到滲透、填充、置換、劈裂、壓密及固結等不同作用，對孔底沉渣和樁側(cè)泥皮進行固化，從而消除傳統(tǒng)灌注樁施工工

本書以新能源汽車東風風行S50EV、寶駿E100為載體，通過任務驅(qū)動教學法將復雜的知識簡單化，將抽象的知識系統(tǒng)化，幫助讀者掌握新能源汽車底盤構造與故障檢修的知識技能點。本書的主要內(nèi)容包括驅(qū)動系統(tǒng)檢修、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修、制動系統(tǒng)檢修、行駛系統(tǒng)檢修等。每個項目包含學習內(nèi)容、學習目標、學習建議、知識鏈接、實踐操作及工作頁。檢修過

新編汽車電路圖集系列叢書包括大眾車系、奧迪車系和奔馳車系三個分冊。車型均選取2013、2014年款，同時兼顧舊車型。本冊為奔馳分冊，主要包含的車型有：A級、B級、C級、E級、ML級、R級、S級等。本系列叢書具有資料詳實準確、易于查找的特點，適合維修一線汽車維修工使用，同時也可作為汽車院校的參考資料使用。

本選題以汽車基礎電路為主線，分別介紹了職業(yè)道德素養(yǎng)與車間安全作業(yè)規(guī)范、電工學基礎等汽車電路基本知識及9個學習任務：任務1.起動機電路檢修，任務2.起動機控制電路檢修，任務3.充電電路檢修，任務4.前照燈電路檢修，任務5.霧燈電路檢修，任務6.危險警告燈電路檢修，任務7.剎車燈電路檢修，任務8.雨刮器電路檢修，任務9.鼓

本書以提高電動汽車的能量回收率和乘坐舒適性為目標，開展四驅(qū)純電動汽車參數(shù)設計方法、再生制動控制和車輛垂向運動抑制策略等方面的研究，主要包括以下內(nèi)容：針對車輛設計初期因車輛整備質(zhì)量未知而造成參數(shù)設計困難的問題，提出了一種融合質(zhì)量閉環(huán)算法、動態(tài)規(guī)劃和遺傳算法的四驅(qū)純電動汽車參數(shù)閉環(huán)優(yōu)化設計方法，從而獲得了合適的車輛整備質(zhì)量

本書共分為3篇，內(nèi)容包括通用（公路、水運）工程案例、公路工程案例、水運工程案例，其中：通用（公路、水運）工程案例為管理類和電力防護類案例，適用性廣，具有各類工程均可參照的特點；公路工程案例所述均為公路建設過程中適用范圍較廣、安全性較好的裝置或安全監(jiān)測裝置；水運工程案例所述均為水運建設過程中提煉出的安全性較好的裝置、安全

本書在作者多年從事城市多模式混合交通流研究的基礎上，系統(tǒng)深入地論述了城市多模式道路交通流以及網(wǎng)絡交通流的建模分析方法，并通過大量數(shù)據(jù)仿真計算對這些方法進行驗證。本書的主要內(nèi)容包括：城市路網(wǎng)中道路、交叉口、公交車站等典型微觀系統(tǒng)的多模式混合交通流建模及仿真分析，城市多模式交通系統(tǒng)的超網(wǎng)絡建模及其流量分析，基于瓶頸模型的城

本書結合深中通道伶仃洋大橋主纜的承載特征和海洋環(huán)境下的服役特點,介紹了主纜結構特點、腐蝕類型、影響因素,結合新型鍍層主纜鋼絲腐蝕疲勞試驗研究成果,研究分析了應力腐蝕性能和腐蝕疲勞性能,針對主纜所采用的防腐新材料和新技術,介紹了耐久性為普通熱鍍鋅鋼絲3倍以上的新型鋅基多元合金2060MPa超高強度主纜鋼絲、新型多元合金超