隨著國(guó)內(nèi)城市軌道交通的迅速發(fā)展，越來(lái)越多的城市建設(shè)了地鐵。為了維護(hù)地鐵車輛，幾乎每一條地鐵新線的建立都會(huì)伴隨著建立用于地鐵車輛維護(hù)檢修保養(yǎng)的工廠車輛段。這些地鐵車輛段幾乎都會(huì)裝備各種檢修工藝設(shè)備，需要大量的維護(hù)人員來(lái)正確地維護(hù)、保養(yǎng)和操作，以延長(zhǎng)設(shè)備壽命。國(guó)內(nèi)鐵路院校目前還沒(méi)有開設(shè)地鐵車輛檢修工藝設(shè)備專業(yè)，畢業(yè)學(xué)生在校

《城市軌道交通列車運(yùn)行控制（第2版）/普通高等教育“十三五”規(guī)劃教材》系統(tǒng)地闡述了城市軌道交通列車運(yùn)行控制的基本概念和工作原理，著重介紹了列車運(yùn)行控制系統(tǒng)及其運(yùn)用，主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)設(shè)備、基礎(chǔ)理論、閉塞系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)、典型ATC系統(tǒng)、非正常情況下列車運(yùn)行等。《城市軌道交通列車運(yùn)行控制（第2版）/普通

《車輛檢測(cè)與監(jiān)控技術(shù)/高等職業(yè)教育校企合作系列教材》為高等職業(yè)教育校企合作系列教材之一。全書分為無(wú)損檢測(cè)技術(shù)和動(dòng)態(tài)監(jiān)控技術(shù)兩篇，共7個(gè)項(xiàng)目13個(gè)任務(wù)，內(nèi)容涵蓋了鐵道車輛檢測(cè)與監(jiān)控技術(shù)所涉及的磁粉探傷、超聲波探傷、貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)、車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、車輛滾動(dòng)軸承故障軌邊聲學(xué)診斷、車輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)和客車

全書主要講述車體和車端連接裝置結(jié)構(gòu)、檢修工藝與裝備以及鐵道車輛車上給水裝置、常見故障分析與處理、檢修維護(hù)要求等內(nèi)容。在理論上以夠用為度,強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。

本書主要精選了一些馬克思主義經(jīng)典著作供大學(xué)生閱讀,如馬克思、恩格斯、列寧、*、鄧小平等人的著作或者理論文章。將這些著作和文章節(jié)選出來(lái),讓學(xué)生有針對(duì)性地閱讀,然后讓學(xué)生在課后寫讀后感。

《鐵道車輛專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)書/湖北省特色專業(yè)建設(shè)系列教材》介紹了鐵道車輛專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)四個(gè)階段的培訓(xùn)內(nèi)容：現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)安全培訓(xùn)，包括車輛段安全培訓(xùn)和車間安全培訓(xùn)；車輛鉗工崗位實(shí)習(xí)，包括轉(zhuǎn)向架檢修、車鉤緩沖器檢修、車鉤緩沖裝置組裝、車輛鉗工崗位綜合技能練習(xí)、車輛鉗工崗位技能考核；車輛電工崗位實(shí)習(xí)，包括客車供電系統(tǒng)的檢修、客車電

F8型空氣分配閥從研制至今已過(guò)去30多年了，該閥曾經(jīng)在幾次大提速中被部分鐵路局點(diǎn)裝，并深受歡迎，但由于種種原因用量逐漸減少。后來(lái)為解決西北風(fēng)沙大，104分配閥故障率居高不下的問(wèn)題，烏魯木齊和呼和浩特鐵路局用F8分配閥改造替換104分配閥，并取得了良好的效果。隨著多年的運(yùn)用和檢修對(duì)比，性能穩(wěn)定、故障率低、檢修難度低、檢修

電驅(qū)動(dòng)礦用車輛全輪轉(zhuǎn)向控制理論與方法

我國(guó)鐵路運(yùn)輸在21世紀(jì)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。*近十年來(lái)，我國(guó)高速列車經(jīng)歷了一條從技術(shù)引進(jìn)到消化吸收，*后自主創(chuàng)新的發(fā)展之路。*近具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)高速列車技術(shù)進(jìn)入了新階段。近年來(lái)，城市軌道列車也取得了眾多進(jìn)展，開發(fā)出了各種城際列車、市域列車、地鐵列車、低地板列車、跨座式列車和吊掛

本書基于車輛與交通環(huán)境一體化的思想，根據(jù)車輛、交通、環(huán)境的系統(tǒng)特征，從車輛機(jī)械系統(tǒng)、控制系統(tǒng)到交通、景觀系統(tǒng)，再到“人-車-路-環(huán)”駕駛模擬系統(tǒng)，介紹了各類系統(tǒng)的建模與仿真方法。主要內(nèi)容包括：系統(tǒng)仿真的基本特征與方法、連續(xù)系統(tǒng)和離散系統(tǒng)的建模與仿真方法、車輛與控制系統(tǒng)仿真、交通流仿真及“人-車-路-環(huán)”駕駛系統(tǒng)仿真，最