教材基于城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)的教學特點，將對城市交通問題的闡述和討論納入交通-用地一體化框架中。在完善對公共交通、公共交通自身發(fā)展規(guī)律的認識的基礎(chǔ)上，進一步從城市公交和用地開發(fā)的相互作用關(guān)系，考察公交優(yōu)先發(fā)展的規(guī)劃條件，從交通出行需求的管理和引導創(chuàng)造公交優(yōu)先發(fā)展的有利環(huán)境，切實體現(xiàn)貫徹以人為本的規(guī)劃基本原則。同時，結(jié)合我國城鄉(xiāng)

近年來，建模仿真技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域得到了廣泛的應用。建模仿真涉及系統(tǒng)工程、建模理論、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、圖形圖像技術(shù)、軟件工程與自動控制等相關(guān)知識。本書以建模仿真技術(shù)在交通系統(tǒng)的規(guī)劃與管理中的應用為背景，闡釋了建模仿真的概念、步驟和程序、建模方法、隨機變量的生成、離散事件系統(tǒng)的仿真、仿真結(jié)果分析、仿真模型的驗證和確認

智慧交通系統(tǒng)可以顯著改善交通運行效率，降低事故發(fā)生率并減少能源消耗。因此，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應用，智慧交通系統(tǒng)的理論研究和實際部署受到了學術(shù)界和工業(yè)界的高度關(guān)注。作為實現(xiàn)智慧交通系統(tǒng)的核心技術(shù)，車路協(xié)同的研究和示范已經(jīng)成為了未來世界各國在交通領(lǐng)域的戰(zhàn)略制高點。車路協(xié)同的研究和示范是未來世界各國在

開展雙車道公路交通事故風險評價與安全設(shè)計方法研究，可為降低低等級公路交通事故率、減少事故傷亡人數(shù)與損失提供理論與技術(shù)支撐。本書以雙車道公路交通事故風險評價與安全設(shè)計方法為主線，注重理論與實踐相結(jié)合，在介紹雙車道公路交通運行環(huán)境與事故特征的基礎(chǔ)上，重點研究雙車道公路超車事故風險評價、雙車道公路路側(cè)事故發(fā)生概率預測與風險評

本書全面系統(tǒng)地闡述了智能交通的基本概念、發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢、體系結(jié)構(gòu)、綜合信息平臺、系統(tǒng)標準、關(guān)鍵技術(shù)、管理系統(tǒng)應用內(nèi)容。通過簡潔明了的內(nèi)容體系框架、插圖、表格等新穎形式進行了深入的分析和論述。本書共十一章，主要內(nèi)容包括認識智能交通系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)、交通地理信息系統(tǒng)、車載導航系統(tǒng)、交通信息服務(wù)系統(tǒng)、智能停車系統(tǒng)

本書在總結(jié)信號控制工作所必需的理論知識基礎(chǔ)上，以服務(wù)實戰(zhàn)為目的，梳理了全國數(shù)十個城市上千個交叉口交通信號優(yōu)化實踐經(jīng)驗，主要介紹單點交叉口與道路綠波協(xié)調(diào)控制兩類場景下的交通信號優(yōu)化基礎(chǔ)知識、實施流程及實戰(zhàn)案例，以期為交通信號控制相關(guān)人員開展相關(guān)工作提供簡明實用的輔助教材。同時，本書對每個單點案例中出現(xiàn)的道路交通運行問題的

本教材中融入了大量的精品課程資源，通過學生易學易懂的數(shù)字化資源，進一步豐富了教材內(nèi)容，拓寬了讀者視野，全書貫徹以職業(yè)標準為出發(fā)，以崗位任務(wù)進行劃分，以崗位綜合素質(zhì)培養(yǎng)為基礎(chǔ)，按照典型工作任務(wù)描述、知識準備、實踐演練為主要教學環(huán)節(jié)。教材共設(shè)6個學習模塊，重點介紹了計量站、接轉(zhuǎn)站、原油處理站、污水處理站、注水站以及儲油庫的

本書系統(tǒng)總結(jié)了深圳市在城市道路交通運行指數(shù)系統(tǒng)方面的探索與實踐，簡要介紹了城市道路交通運行指數(shù)在國內(nèi)外的相關(guān)定義及研究，闡述了深圳市道路交通運行指數(shù)系統(tǒng)的建設(shè)歷程，介紹了該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源及特征、核心算法及功能應用、典型應用場景以及對其他城市的經(jīng)驗輸出案例。本書從指標定義、數(shù)據(jù)治理、算法融合、功能開發(fā)、應用場景等全維度剖析

Inthisbook,Chapter1willintroducevarioustypesoftransportationbigdata,andthechallengesinthetransportationbigdataanalysis;Chapter2willintroducethedatastructuresand

近年來，以公安交管領(lǐng)域的應用為核心的我國智能交通管理系統(tǒng)獲得較大發(fā)展，特別是智能交通管理系統(tǒng)的內(nèi)涵、框架、基礎(chǔ)理論、應用技術(shù)等，發(fā)展勢頭迅猛。書稿從數(shù)據(jù)工程理論和方法出發(fā)，基于云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的大數(shù)據(jù)資源中心，通過采用數(shù)據(jù)治理與分布式存儲技術(shù)，匯聚與交通管理相關(guān)的各類數(shù)據(jù)，提出以標準為基礎(chǔ)的原始庫、標準庫、主題庫、模