本書是人們?nèi)绾蚊枥L飛行的跨時間研究。本書以大英圖書館持有的大量多樣的印刷圖像為基礎(chǔ),著眼于具有重大文化影響的時刻,是對飛行奇觀的可視化贊美。長期以來,飛行的可能性使我們著迷。每種飛行創(chuàng)新都吸引了廣大公眾,從聚集起來見證有翅膀的中世紀(jì)到有遠(yuǎn)見的幻想家從塔樓跳下來,再到那些觀看月球著陸的人們�？v觀整個歷史,空中物體的可見性

《無人機系統(tǒng)概論》按走近無人機系統(tǒng)、無人機可以干什么、無人機發(fā)展簡史、無人機的組成、如何成為無人機領(lǐng)域的行家里手5個學(xué)習(xí)情境進(jìn)行編寫。每個學(xué)習(xí)情境采用多重循環(huán)任務(wù)框架，以情境創(chuàng)建、任務(wù)實施、知識點理論與方法的模式，通過實際問題與知識點結(jié)合，更好地幫助學(xué)生或讀者理解無人機系統(tǒng)的基本概念、基礎(chǔ)知識，快速完成無人機系統(tǒng)知識技

自主控制是實現(xiàn)四旋翼無人機主要功能的關(guān)鍵技術(shù)，其涉及諸多內(nèi)容，本書主要圍繞四旋翼無人機建模與參數(shù)辨識、姿態(tài)抗擾控制、避障航跡規(guī)劃等展開研究。針對四旋翼無人機建模與參數(shù)辨識，闡述了基于牛頓-歐拉公式建立四旋翼無人機數(shù)學(xué)模型的方法，介紹了CIFER頻域算法，將其引入到四旋翼模型參數(shù)的辨識中，并給出了具體步驟，得到了復(fù)雜程度

十三五時期，國家發(fā)改委、交通運輸部、民航局等部門通過增加建設(shè)資金支持、減少私照培訓(xùn)限制條件、優(yōu)化空域申報程序等專項政策，大力促進(jìn)通用航空發(fā)展。截至2021年3月，國內(nèi)通用航空機場達(dá)532個，通用航空器數(shù)量達(dá)4164架，首次超過運輸航空器數(shù)量，為民航通用航空和運輸航空兩翼齊飛奠定了基礎(chǔ)。通用航空器數(shù)量的快速增長，對國內(nèi)通

本書從理論和實踐兩個維度深入解讀了民用飛機機載軟件具代表性的符合性方法RTCADO-178C標(biāo)準(zhǔn)。作為機載軟件的適航符合性方法，DO-178C標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)的應(yīng)用方興未艾。作者就該標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容和知識，結(jié)合目標(biāo)、過程和數(shù)據(jù)，對DO-178C標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了系統(tǒng)性的解讀。同時根據(jù)機載軟件項目經(jīng)驗，對DO-178C標(biāo)準(zhǔn)在機載項目實施

本書為工業(yè)復(fù)合翼無人機總體設(shè)計與計算機輔助開發(fā)，從無人機的技術(shù)背景、總體設(shè)計、計算機輔助設(shè)計開發(fā)三個部分，以具體的無人機產(chǎn)品為切入點，系統(tǒng)性的介紹復(fù)合翼無人機的設(shè)計要點，展示無人機的理論設(shè)計與計算機開發(fā)的全過程。 本書是為西北工業(yè)大學(xué)專業(yè)綜合設(shè)計類課程《復(fù)合翼無人機設(shè)計制造與飛行技能教材》編寫的教材，讓學(xué)生在設(shè)計、創(chuàng)

機械系統(tǒng)是航空發(fā)動機中典型的復(fù)雜綜合系統(tǒng)，作為與各大氣動部件并列的發(fā)動機六大部件之一，機械系統(tǒng)的設(shè)計必須適應(yīng)現(xiàn)代高性能航空發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展要求�！逗娇瞻l(fā)動機機械系統(tǒng)設(shè)計》針對航空發(fā)動機機械系統(tǒng)中附件傳動系統(tǒng)、軸承應(yīng)用設(shè)計、滑油系統(tǒng)和發(fā)動機密封四部分內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)介紹。從基本概念出發(fā)，對機械系統(tǒng)各部分涉及的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計要

本書主要以大飛機用的航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機為被控對象,以發(fā)動機全權(quán)限數(shù)字式電子控制(FADEC)為核心，闡述了發(fā)動機控制系統(tǒng)的基本原理、發(fā)展與展望;發(fā)動機建模，發(fā)動機穩(wěn)態(tài)控制;發(fā)動機過渡態(tài)控制，發(fā)動機先進(jìn)控制技術(shù)，發(fā)動機容錯控制，發(fā)動機健康管理，并介紹了一種大飛機發(fā)動機典型控制系統(tǒng)。本書可作為從事燃?xì)鉁u輪發(fā)動機控制專業(yè)以及

本書梳理了我國航空工業(yè)機載行業(yè)自力更生、艱苦奮斗，從無到有、由弱到強，經(jīng)歷了“特設(shè)”“輔機”“機載設(shè)備”“機載系統(tǒng)”等五階段歷史沿革，既顯現(xiàn)了中國機載技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展的歷史足跡，書寫了老一輩航空人艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、不畏困難，敢于創(chuàng)新的崇高精神，也展現(xiàn)了黨和國家對發(fā)展機載事業(yè)的堅強意志和持續(xù)關(guān)懷，描繪出機載行業(yè)與時俱進(jìn)建

航空發(fā)動機是國之重器，涉及技術(shù)領(lǐng)域和學(xué)科領(lǐng)域廣泛，關(guān)系國家戰(zhàn)略、國家安全和國民經(jīng)濟命脈。中國科協(xié)航空發(fā)動機產(chǎn)學(xué)聯(lián)合體立足于探索航空發(fā)動機領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)界與科技界的深度合作、集智攻關(guān)和聚群發(fā)展新模式，圍繞航空發(fā)動機領(lǐng)域重大需求加強戰(zhàn)略牽引、推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新、促進(jìn)交流合作，通過編制《2020年世界航空發(fā)動機發(fā)展》來梳理航空發(fā)動機領(lǐng)域