本文件按照GB/T1.12020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結(jié)構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由廣東省交通運輸廳提出并組織實施。本文件由廣東省交通運輸標準化技術委員會歸口。

本書以廣東省重點領域研發(fā)計劃項目重大跨海通道全壽命周期安全保障關鍵技術為依托,首先介紹了正交異性鋼橋面板疲勞問題研究基礎理論與分析方法,結(jié)合疲勞模型試驗研究了高疲勞抗力正交異性鋼橋面板細節(jié)和合理設計參數(shù);然后基于深中通道車輛特征進行了疲勞壽命可靠度評估論證,重點介紹了高疲勞抗力正交異性鋼橋面板關鍵制造技術(特別是U肋與

2020年5月31日,國務院辦公廳印發(fā)了《關于開展第一次全國自然災害綜合風險普查的通知》,交通運輸部積極組織開展自然災害綜合風險公路水路承災體普查工作,完善了交通設施屬性數(shù)據(jù)庫,摸清了自然災害風險底數(shù),培養(yǎng)了一批專兼結(jié)合的技術人員隊伍,取得了豐碩成果。2022年6月29日,交通運輸部印發(fā)了《關于加強第一次自然災害綜合風

本書主要介紹新基建背景下的道路交通節(jié)能減排技術，重點分析新能源汽車關鍵技術，介紹新能源汽車充電焦慮、路線選擇、充電習慣等駕駛行為，然后梳理車路協(xié)同環(huán)境下交通節(jié)能減碳技術和充電設施優(yōu)化部署方法，最后介紹基于車輛軌跡數(shù)據(jù)的路網(wǎng)碳排放測算方法。

本書通過研究激光路面三維檢測設備的測量原理和技術參數(shù)，分析公路損傷指標檢測要求及計量技術指標，確定了激光路面三維檢測設備計量參數(shù)，并進行了不確定度報告的評定，提出設備的量值溯源途徑，對此類設備的準確度提升有一定的參考價值。�ケ緯�可供交通運輸行業(yè)檢測人員、校準人員等使用。

全書闡述了目前國內(nèi)外瀝青路面再生技術的既有經(jīng)驗和最新進展,總結(jié)了再生技術的核心理念,涵蓋了瀝青路面熱再生、冷再生、廠拌再生、就地再生等多方面的內(nèi)容,凝結(jié)了作者多年來從事瀝青路面再生技術的研究成果。該書可供從事公路路面設計、施工、養(yǎng)護工作的工程技術人員參考,也可作為道路工程專業(yè)大中專院校師生、研究生的參考用書。

本書以新能源汽車電力電子技術為主線，介紹了與新能源汽車相關的電工基礎知識、電力電子器件知識、功率變換電路知識和常用傳感器應用技術知識。本書內(nèi)容理論聯(lián)系實際，采用理實一體化教學模式，并將豐富的媒體資源以二維碼的形式插入其中，實現(xiàn)了立體化教學。本書以比亞迪e5和比亞迪·秦為主要參考車型，以其他常見新能源汽車典

為迎接第19屆亞運會、第4屆亞殘會召開，奮進共同富裕先行和省域現(xiàn)代化先行，2020年以來，杭州市掀起了新一輪無障礙環(huán)境建設，取得了可喜成果。 本書以紀實的手法，從杭州市無障礙環(huán)境建設的歷史傳承、細節(jié)場景、實踐成果、創(chuàng)新探索、治理模式和理念傳播等方面，對這一過程進行了詳實“解密”，謂之“杭州密碼”。

大跨度橋梁是交通運輸體系的重要組成部分，往往處于跨江�；蚩缟絽^(qū)的咽喉位置，確保其在服役期的安全耐久水平至關重要。然而，在風荷載和環(huán)境因素的長期共同作用下，作為主要受力傳力單元的吊桿結(jié)構會出現(xiàn)疲勞損傷甚至破壞，吊桿結(jié)構的疲勞問題呈現(xiàn)長歷時和時變性的典型特征，而傳統(tǒng)基于理論分析和模型試驗的研究手段無法有效揭示吊桿結(jié)構的疲勞

本書從能源、環(huán)境與車輛的關系和新能源汽車的發(fā)展歷程出發(fā)，以通俗的語言和圖文并茂的形式系統(tǒng)地介紹了燃料電池技術、燃料電池汽車以及氫能和氫氣加注站等方面的基礎知識。通過本書，讀者可對燃料電池及其在汽車方面的應用有全面的認識。全書力求做到選材新穎、層次分明、重點突出。全書分為5章，主要內(nèi)容包括新能源汽車、燃料電池技術、燃料電