本書為高技術(shù)船舶與深海技術(shù)裝備系列之一。噴水推進(jìn)是一種特殊的船舶推進(jìn)方式,與螺旋槳不同的是，它利用推進(jìn)泵噴出水流的反作用力推動船舶前進(jìn)。作者在本書中總結(jié)了多年來我國噴水推進(jìn)技術(shù)及其裝置的新成果和新進(jìn)展,以展現(xiàn)我國噴水推進(jìn)技術(shù)的特色和水平。

《海洋核動力平臺（下冊核動力系統(tǒng)與核安全文化）》的主要內(nèi)容包括：國內(nèi)外海洋核動力平臺的發(fā)展簡史、海洋核動力平臺示范工程背景及設(shè)計特點(diǎn)、海洋核動力平臺主要系統(tǒng)及核安全文化。該書首先闡述了海洋核動力平臺的發(fā)展及方案選型，重點(diǎn)介紹了海洋核動力平臺的總體性能、結(jié)構(gòu)和舾裝，然后分別介紹海洋核動力平臺的船舶系統(tǒng)、核動力系統(tǒng)、二回路

《海洋核動力平臺（上冊）：船機(jī)電系統(tǒng)》的主要內(nèi)容包括：國內(nèi)外海洋核動力平臺的發(fā)展簡史、海洋核動力平臺示范工程背景及設(shè)計特點(diǎn)、海洋核動力平臺主要系統(tǒng)及核安全文化。《海洋核動力平臺（上冊）：船機(jī)電系統(tǒng)》首先闡述了海洋核動力平臺的發(fā)展及方案選型，重點(diǎn)介紹了海洋核動力平臺的總體性能、結(jié)構(gòu)和舾裝，然后分別介紹海洋核動力平臺的船舶

《液化天然氣船舶操縱模擬試驗(yàn)及應(yīng)用》的主要內(nèi)容包括LNG及LNG船舶概述，LNG海上運(yùn)輸流程及風(fēng)險分析，LNG船舶操縱模擬試驗(yàn)，LNG船舶適任人員培訓(xùn)程序、內(nèi)容及相關(guān)要求，LNG船舶操縱與駕駛臺資源管理，LNG典型項(xiàng)目與船舶操縱模擬試驗(yàn)示范，LNG船舶應(yīng)急操縱及示例�！兑夯�天然氣船舶操縱模擬試驗(yàn)及應(yīng)用》可作為高等學(xué)校航

當(dāng)前，全球港航業(yè)轉(zhuǎn)型升級加速，國內(nèi)外集裝箱碼頭企業(yè)紛紛開展自動化、智能化、智慧化生產(chǎn)嘗試，眾多碼頭企業(yè)迫切需求既懂港航業(yè)務(wù)操作又懂現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用的復(fù)合型技術(shù)技能人才。 《智慧碼頭/高職高專“十三五”規(guī)劃教材·智慧港航系列》以智慧集裝箱碼頭業(yè)務(wù)為對象，結(jié)合廈門港、青島港、上海港自動化集裝箱碼頭的新建設(shè)實(shí)踐，依托集裝箱

《智慧船閘》系統(tǒng)闡述了智慧船閘的理論，力求建設(shè)較為完善的智慧船閘系統(tǒng)，全書從理論和應(yīng)用兩方面對智慧船閘進(jìn)行剖析，分為理論篇與案例篇，共10章，涵蓋了智慧船閘完整的框架建設(shè)體系以及各地區(qū)的成熟的智慧船閘建設(shè)案例，對智慧船閘的建設(shè)、管理及發(fā)展等工作進(jìn)行了比較系統(tǒng)、全面的編述，認(rèn)真探索了智慧船閘發(fā)展的規(guī)律及經(jīng)驗(yàn)，選材得當(dāng)，內(nèi)

《主推進(jìn)動力裝置》主要介紹了船用柴油機(jī)的基礎(chǔ)知識和管理維修�！吨魍七M(jìn)動力裝置》根據(jù)中華人民共和國海事局輪機(jī)專業(yè)考試大綱的要求，向讀者介紹了船用柴油機(jī)的基本知識、主要部件及檢修、燃油噴油泵噴油器、換氣與增壓、相關(guān)動力系統(tǒng)、調(diào)整裝置、運(yùn)行管理與應(yīng)急處理以及柴油機(jī)的電控技術(shù)基礎(chǔ)等內(nèi)容。

本書針對全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器的裝配工藝，系統(tǒng)闡述了可調(diào)距全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器的裝配性能分析方法，并通過對有關(guān)裝配參數(shù)的優(yōu)化來提高整機(jī)的裝配性能，為全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器裝配性能的分析與設(shè)計優(yōu)化提供了較為系統(tǒng)的理論和方法。主要內(nèi)容包括：全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器裝配序列規(guī)劃、裝配誤差分析與統(tǒng)計公差優(yōu)化、軸系動態(tài)特性分析、槳轂結(jié)合面微動磨損分析、槳轂結(jié)合面和艉軸

本書系統(tǒng)介紹了下水浮體接載裝備的配載力學(xué)原理、配載優(yōu)化算法、預(yù)配載仿真模型和實(shí)時配載數(shù)學(xué)模型建立及求解方法、不同移運(yùn)方式下接載裝備承受產(chǎn)品載荷計算方法、配載系統(tǒng)開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)。根據(jù)下水作業(yè)實(shí)際要求，提出了保證安全作業(yè)的性能指標(biāo)和約束條件，在此基礎(chǔ)上提出了K系數(shù)方程組法、基于載荷曲線的配載強(qiáng)度控制算法、基于內(nèi)點(diǎn)法的配載優(yōu)

《船舶電氣控制技術(shù)》分8章，主要內(nèi)容有電力拖動基礎(chǔ)，電動機(jī)自動控制基礎(chǔ)，船舶的甲板機(jī)械電力拖動與控制，船舶機(jī)艙輔機(jī)自動控制，機(jī)艙輔機(jī)自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，船舶冷藏集裝箱設(shè)備的自動控制，船舶舵機(jī)裝置的自動控制系統(tǒng)，以及船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)�！洞�舶電氣控制技術(shù)》可以作為高等院校電氣自動化技術(shù)、電氣工程及其自動化、測控技術(shù)與儀器、數(shù)控應(yīng)