熱軋雙相鋼以其優(yōu)異的綜合性能使其能夠廣泛的應(yīng)用于汽車、石油、船舶和建筑等領(lǐng)域。本研究依托東北大學(xué)RAL國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與多個(gè)鋼鐵廠開發(fā)減量化熱軋雙相鋼課題為背景，通過實(shí)驗(yàn)室熱模擬實(shí)驗(yàn)、熱軋實(shí)驗(yàn)分析以及現(xiàn)場試制研究雙相鋼的組織轉(zhuǎn)變過程及其影響因素。