浙江舟山群島新區(qū)海洋經(jīng)濟與藍色金融發(fā)展研究
定 價:52 元
- 作者:陽立軍
- 出版時間:2015/5/29
- ISBN:9787502791612
- 出 版 社:海洋出版社
- 中圖法分類:F832.755.3
- 頁碼:211
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16K
《浙江舟山群島新區(qū)海洋經(jīng)濟與藍色金融發(fā)展研究》從海洋經(jīng)濟與藍色金融發(fā)展概念出發(fā),將舟山群島發(fā)展脈絡進行系統(tǒng)的梳理,研究舟山群島新區(qū)海洋產業(yè)結構現(xiàn)狀,對舟山群島新區(qū)藍色金融發(fā)展框架及藍色金融創(chuàng)新發(fā)展做了詳細的介紹,指出發(fā)展海洋經(jīng)濟、建設海洋強國必須要大力發(fā)展藍色金融,加大金融對海洋經(jīng)濟的支持力度。對我國海洋經(jīng)濟與藍色金融的建設具有一定的參考價值。
第一章 海洋經(jīng)濟與藍色金融發(fā)展思辨
第一節(jié) 海洋經(jīng)濟
一、海洋經(jīng)濟的內涵
二、海洋經(jīng)濟的基本特征
三、海洋經(jīng)濟發(fā)展的基本路徑
第二節(jié) 海洋產業(yè)
一、海洋產業(yè)構成及分類
二、我國海洋產業(yè)發(fā)展態(tài)勢
三、海洋產業(yè)結構演進的特殊規(guī)律性
第三節(jié) 藍色金融
一、藍色金融的提出及基本內涵
二、發(fā)展藍色金融的重要戰(zhàn)略意義
三、我國藍色金融發(fā)展態(tài)勢
第四節(jié) 海洋經(jīng)濟與藍色金融的互動
一、海洋經(jīng)濟的金融排斥現(xiàn)象
二、藍色金融支持海洋經(jīng)濟發(fā)展的基本模式
三、海洋經(jīng)濟與藍色金融的互動發(fā)展
第二章 典型地區(qū)海洋經(jīng)濟與海洋金融發(fā)展
第一節(jié) 沿海發(fā)達國家海洋經(jīng)濟發(fā)展與經(jīng)驗
一、美國海洋經(jīng)濟發(fā)展及其經(jīng)驗
二、日本海洋經(jīng)濟發(fā)展及其經(jīng)驗
三、新加坡海洋經(jīng)濟發(fā)展及其經(jīng)驗
四、其他沿海國家和地區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)驗
五、發(fā)達國家海洋經(jīng)濟發(fā)展對我國的啟示
第二節(jié) 世界典型地區(qū)金融支持海洋經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗
一、沿海發(fā)達國家海洋經(jīng)濟發(fā)展的財政金融支持政策
二、國際海洋經(jīng)濟區(qū)金融支持
三、金融支持海洋產業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗
第三節(jié) 我國沿海地區(qū)海洋經(jīng)濟競爭力的比較
一、海洋經(jīng)濟綜合競爭力評價指標構建
二、我國沿海地區(qū)海洋經(jīng)濟綜合競爭力主成分分析
三、我國沿海地區(qū)海洋經(jīng)濟競爭力分析
第三章 舟山群島發(fā)展脈絡的系統(tǒng)梳理
第一節(jié) 舟山群島島城發(fā)展歷史
一、舟山群島城市發(fā)展簡史
二、舟山群島城市化進程及其與工業(yè)化的關系
三、舟山群島港城互動發(fā)展的考察
第二節(jié) 舟山群島海洋開發(fā)歷史
一、舟山群島海洋經(jīng)濟的發(fā)端
二、新中國成立后舟山海洋經(jīng)濟的恢復與發(fā)展
三、改革開放后舟山海洋經(jīng)濟迅速崛起
第三節(jié) 新的歷史起點一一舟山群島新區(qū)的設立
一、舟山群島新區(qū)海洋經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢
二、舟山群島新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略定位與發(fā)展目標
三、新區(qū)成立后舟山社會經(jīng)濟進入新的發(fā)展階段
第四節(jié) 舟山群島新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的再思考
一、舟山群島發(fā)展戰(zhàn)略的歷史考察
二、從國際海洋經(jīng)濟發(fā)展視角重新審視舟山群島
三、舟山群島新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的新思考
第四章 舟山群島新區(qū)海洋產業(yè)結構研究
第一節(jié) 舟山群島新區(qū)海洋經(jīng)濟產業(yè)結構演進
一、舟山群島新區(qū)海洋產業(yè)結構發(fā)展變化
二、產業(yè)結構演進的三軸圖分析方法
三、舟山市海洋產業(yè)結構演進的三軸圖分析
四、舟山市海洋產業(yè)結構演進規(guī)律
第二節(jié) 舟山群島新區(qū)現(xiàn)代海洋產業(yè)體系構建
一、舟山群島新區(qū)海洋產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與問題
二、舟山群島新區(qū)現(xiàn)代海洋產業(yè)體系構建思路
三、舟山群島新區(qū)重點海洋產業(yè)選擇
第三節(jié) 舟山群島新區(qū)工業(yè)化發(fā)展階段研判
一、社會經(jīng)濟發(fā)展階段判斷的理論
二、社會發(fā)展階段判斷一一基于工業(yè)化進程的角度
三、工業(yè)化發(fā)展階段及未來態(tài)勢
第四節(jié) 舟山群島新區(qū)工業(yè)發(fā)展及對比研究
一、工業(yè)主導產業(yè)選擇一一基于波士頓矩陣分析
二、工業(yè)產業(yè)結構與周邊地區(qū)的對比分析
三、工業(yè)微觀經(jīng)濟主體運行質量及對比研究
第五章 舟山群島新區(qū)重點海洋產業(yè)發(fā)展
第一節(jié) 調整提升傳統(tǒng)海洋支柱產業(yè)
一、現(xiàn)代海洋漁業(yè)
二、水產品加工工業(yè)
三、船舶工業(yè)
第二節(jié) 優(yōu)化發(fā)展海洋主導產業(yè)
一、臨港石化產業(yè)
三、港航物流業(yè)
三、海洋旅游業(yè)
第三節(jié) 大力發(fā)展戰(zhàn)略性海洋新興產業(yè)
一、戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的宏觀背景
二、舟山群島新區(qū)戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展重點
三、舟山群島新區(qū)戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展保障
第六章 舟山群島新區(qū)藍色金融發(fā)展框架
第一節(jié) 舟山群島新區(qū)藍色金融發(fā)展背景、現(xiàn)狀及戰(zhàn)略意義
一、舟山群島新區(qū)藍色金融發(fā)展背景
二、舟山群島新區(qū)藍色金融發(fā)展基礎
三、舟山群島新區(qū)發(fā)展藍色金融的戰(zhàn)略意義
第二節(jié) 舟山群島新區(qū)藍色金融發(fā)展目標與基本架構
一、舟山群島新區(qū)藍色金融發(fā)展目標
二、舟山群島新區(qū)藍色金融組織架構設計
第三節(jié) 舟山群島新區(qū)海洋金融組織機構體系
一、海洋專業(yè)性銀行一一浙江海洋發(fā)展銀行
二、設立海洋開發(fā)保險公司
三、其他涉海法人金融機構
第七章 舟山群島新區(qū)藍色金融創(chuàng)新發(fā)展
第一節(jié) 建設三大藍色金融服務中心
一、航運物流金融服務中心
二、現(xiàn)代海洋產業(yè)金融服務中心
三、海洋科技金融服務中心
第二節(jié) 船舶融資創(chuàng)新
一、舟山群島新區(qū)現(xiàn)有船舶融資方式
二、舟山群島新區(qū)船舶融資創(chuàng)新的緊迫性
三、舟山群島新區(qū)船舶融資創(chuàng)新舉措
第三節(jié) 涉海保險創(chuàng)新
一、舟山群島新區(qū)海洋保險發(fā)展現(xiàn)狀
二、舟山群島新區(qū)海洋保險創(chuàng)新
三、舟山群島新區(qū)海洋保險發(fā)展的重要舉措
第四節(jié) 藍色金融發(fā)展政策保障體系
一、投融資機制體制創(chuàng)新
二、海洋金融政策保障
三、打造海洋金融集聚區(qū)
參考文獻
《浙江舟山群島新區(qū)海洋經(jīng)濟與藍色金融發(fā)展研究》:
(三)明代舟山雙嶼港的繁榮
根據(jù)史料記載,1548-1562年,也就是葡萄牙人到澳門之前,中國海盜曾引葡人到雙嶼港盤踞、走私數(shù)十年。20世紀80年代以前,對于雙嶼港的準確位置曾有較多的爭論。近30年來,在文史界尤其是舟山當?shù)貙W者的努力考證下,目前對于雙嶼港位置的認同趨于一致。明代雙嶼港就是舟山市六橫島西岸和佛渡島東岸之間的雙嶼門水道六橫沿岸。舟山地名專家王建富更是認為,西方人對舟山群島的最初認識和地圖記載都源于被稱為“l(fā)iampo”的雙嶼港!發(fā)iampo”本是歐洲人根據(jù)“寧波”的地名的閩南方言拼寫的,最早出現(xiàn)在葡萄牙人洛波·奧梅姆(Lopo Homen)于1954年繪制的世界地圖上。因1524-1548年葡萄牙人隨華人和日本海商(俗稱倭寇)在時為寧波境內的雙嶼港開展武裝走私貿易,而將雙嶼港稱為“Liampo”。這一帶由于港灣曲折,山抱水繞,易于船只隱蔽出入,又處于國際航線與中國大陸連接點,在明朝嚴厲海禁政策的背景下,早在葡萄牙人到達雙嶼以前,這里就已經(jīng)是國內海商海上走私的一個聚集點。
明嘉靖三年(1524年)葡萄牙人在李光頭、許棟、王直等中國和日本海商的引導下,參與到雙嶼港的走私貿易中。從此,葡萄牙、西班牙、荷蘭、日本及東南亞商人在此集聚,在雙嶼港進行互市貿易,我國東南沿海粵、閩、浙、徽等商人也蜂擁而至,雙嶼港頓時成為多國貿易的自由港,雙嶼也變得“富庶異!。根據(jù)葡萄牙商人費爾南·門得斯·平托(Fernao Mendez Pinto)在其《遠游記》中描述了1540-1541年間的雙嶼港的繁榮。文中記載了雙嶼常住居民3000人,葡萄牙人1200人,還有數(shù)以萬計的往來商旅,市面非常繁榮。建有兩座教堂,一座市政廳,兩家醫(yī)院和超過1000幢私人住宅。葡人和其他族裔的海商,建立了一個自治的市政機構,該機構由司法行政官(警察)、審計官、法官、市議員等構成。雙嶼歷史研究專家,浙江大學徐明德教授指出,那個時期(1524-1548年)的雙嶼港曾一度成為亞洲最大最繁華的海上國際自由貿易市場,被史學家譽為“十六世紀的上!保瑏碜匀毡、西班牙的白銀,從這里被源源不斷地運到中國,換取中國的絲綢、瓷器、棉布等商品。盡管因為被視為走私貿易而最終被朝廷捕殺,但其在中國航海史和對外貿易史上卻寫下了精彩的一筆。雙嶼港的繁榮是世界貿易史上的一幅濃墨重彩的畫卷,但對雙嶼港發(fā)展的重新審視卻能給新時期浙江舟山群島新區(qū)的建設帶來新的啟示。一、從國際海洋經(jīng)濟發(fā)展視角重新審視舟山群島(一)從濱海到近海再走向深!Q蠼(jīng)濟發(fā)展空間取向從人類發(fā)展的歷史看,農業(yè)社會及其以前的很長一段時期,土地是人類賴以生存的基本生產資料。受制于認知能力和科學技術發(fā)展水平,人類生產和生活主要局限在陸域空間之內,海洋之于人類社會經(jīng)濟發(fā)展的重要作用并沒有充分體現(xiàn)。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和科學技術的進步,人類與海洋的聯(lián)系越來越緊密,人類活動空間的趨海性也日益明顯,人口、經(jīng)濟、產業(yè)不斷向沿海地區(qū)聚集,目前世界60%的人口和2/3的大中城市集中在沿海地區(qū),預計到2025年將有接近75%的人口生活在沿海地區(qū)。根據(jù)美國國家海洋計劃(NOEP)報告對19個沿海州海洋經(jīng)濟的評估,這些沿海州86%的經(jīng)濟活動與海洋相關,與此相關的經(jīng)濟活動僅2000年一年大約產生11500億美元的經(jīng)濟價值。