第一章　緒論
　第一節(jié)　問題的提出及意義
　　一、選題的背景
　　二、選題的理論價值
　　三、選題的現(xiàn)實意義
　第二節(jié)　已有研究的文獻綜述
　　一、自然壟斷理論及其發(fā)展
　　二、自然壟斷的規(guī)制理論
　　三、民航運輸業(yè)的自然壟斷與政府規(guī)制
　　四、主要文獻資料評價
　第三節(jié)　本書研究內(nèi)容、技術思路與創(chuàng)新點
　　一、研究目標與內(nèi)容
　　二、研究方法與技術思路
　　三、主要創(chuàng)新點
　　本章小結(jié) 第一章　緒論
　第一節(jié)　問題的提出及意義
　　一、選題的背景
　　二、選題的理論價值
　　三、選題的現(xiàn)實意義
　第二節(jié)　已有研究的文獻綜述
　　一、自然壟斷理論及其發(fā)展
　　二、自然壟斷的規(guī)制理論
　　三、民航運輸業(yè)的自然壟斷與政府規(guī)制
　　四、主要文獻資料評價
　第三節(jié)　本書研究內(nèi)容、技術思路與創(chuàng)新點
　　一、研究目標與內(nèi)容
　　二、研究方法與技術思路
　　三、主要創(chuàng)新點
　　本章小結(jié)
第二章　自然壟斷產(chǎn)業(yè)組織演化的理論依據(jù)
　第一節(jié)　產(chǎn)業(yè)組織理論關于市場結(jié)構(gòu)演化的思想
　　一、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)組織理論與靜態(tài)市場結(jié)構(gòu)
　　二、動態(tài)市場結(jié)構(gòu)與新古典產(chǎn)業(yè)動態(tài)模型
　第二節(jié)　產(chǎn)業(yè)組織演化的演化經(jīng)濟學依據(jù)
　　一、演化經(jīng)濟學概述
　　二、技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)組織演化
　　三、制度變遷與產(chǎn)業(yè)組織演化
　　四、技術與制度的協(xié)同演化
　第三節(jié)　自然壟斷理論的動態(tài)演變
　　一、規(guī)模經(jīng)濟與單產(chǎn)品傳統(tǒng)自然壟斷理論
　　二、范圍經(jīng)濟、成本劣加與多產(chǎn)品現(xiàn)代自然
　　壟斷理論
　　三、網(wǎng)絡經(jīng)濟與自然壟斷理論的新發(fā)展
　第四節(jié)　自然壟斷產(chǎn)業(yè)邊界的變化及其影響因素
　　一、市場需求的影響
　　二、技術進步與供給的影響
　　三、需求與供給交互作用的影響
　　本章小結(jié)
第三章　自然壟斷與政府規(guī)制
　第一節(jié)　自然壟斷的治理方式
　　一、政府規(guī)制
　　二、特許經(jīng)營權(quán)競標
　　三、公有企業(yè)
　　四、各種治理方式之間的比較
　第二節(jié)　自然壟斷的規(guī)制及其效應
　　一、理想定價：從邊際成本、平均成本到拉姆西定價
　　二、收益率規(guī)制與A—J效應
　　三、激勵性規(guī)制及其比較
　　四、進入規(guī)制：過度進入與可維持性
　第三節(jié)　潛在競爭市場規(guī)制的經(jīng)濟效應
　　一、潛在競爭市場規(guī)制的直接效應
　　二、潛在競爭市場規(guī)制的間接效應
　　三、規(guī)制的動態(tài)福利效果
　第四節(jié)　自然壟斷的動態(tài)演進與規(guī)制調(diào)整
　　一、自然壟斷市場：激勵規(guī)制
　　二、可競爭市場：放松規(guī)制
　　三、不完全競爭市場：放松規(guī)制與不對稱規(guī)制
　　四、競爭性市場：反壟斷規(guī)制
　第五節(jié)　民航運輸業(yè)的業(yè)務類型與壟斷性質(zhì)
　　一、民航運輸業(yè)的業(yè)務類型
　　二、各業(yè)務的相互關系與技術經(jīng)濟特征
　　本章小結(jié)
第四章　自然壟斷弱化、規(guī)制放松及其影響：客貨運輸業(yè)務的分析
　第一節(jié)　航空公司業(yè)的自然壟斷
　　一、航空公司業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟效應
　　二、航空公司業(yè)的范圍經(jīng)濟效應
　　三、航空公司業(yè)的網(wǎng)絡經(jīng)濟效應
　第二節(jié)　我國航空公司業(yè)自然壟斷的弱化
　　一、航空公司業(yè)的市場需求增長
　　二、航空公司業(yè)的技術進步
　　三、其它運輸方式的替代競爭
　第三節(jié)　航空公司業(yè)規(guī)制的國際經(jīng)驗
　　一、美國航空公司業(yè)的規(guī)制
　　二、日本航空公司業(yè)的規(guī)制
　　三、英國航空公司業(yè)的規(guī)制
　　四、主要發(fā)達國家航空公司業(yè)規(guī)制改革啟示
　第四節(jié)　我國航空公司業(yè)放松規(guī)制改革與市場績效的實證分析
　　一、我國航空公司業(yè)的規(guī)制變遷
　　二、模型的建立、變量定義及相關說明
　　三、實證分析結(jié)果及其解釋
　　本章小結(jié)
第五章　區(qū)域性自然壟斷及其規(guī)制：我國機場業(yè)務的分析
　第一節(jié)　機場的經(jīng)濟屬性分析
　　一、機場概述
　　二、機場的經(jīng)濟屬性
　　三、機場自然壟斷的區(qū)域性
　第二節(jié)　機場自然壟斷的規(guī)制
　　一、機場航空性收費：價格規(guī)制
　　二、機場非航空性收費：特許經(jīng)營
　　三、航班接入機場時刻的規(guī)制
　　四、機場的社會性規(guī)制
　第三節(jié)　機場價格規(guī)制的經(jīng)濟福利分析
　　一、模型的建立與說明
　　二、無規(guī)制情況下的福利分析
　　三、機場價格上限規(guī)制下的福利分析
　　四、福利最大化條件下的分析
　第四節(jié)　國內(nèi)外機場價格規(guī)制的比較
　　一、歐洲的機場價格規(guī)制
　　二、大洋洲的機場價格規(guī)制
　　三、北美的機場價格規(guī)制
　　四、各國機場價格規(guī)制的比較
　第五節(jié)　我國機場業(yè)的價格規(guī)制改革
　　一、我國機場價格規(guī)制的歷史
　　二、現(xiàn)行的價格規(guī)制方案及其評論
　　三、我國機場業(yè)航空性業(yè)務價格上限規(guī)制方案設計
　　本章小結(jié)
第六章　自然壟斷與行政壟斷：我國民航運輸業(yè)作為整體的分析
　第一節(jié)　民航運輸業(yè)自然壟斷與行政壟斷的關系
　　一、自然壟斷、行業(yè)壟斷的兩重性
　　二、行政壟斷的危害
　　三、壟斷產(chǎn)業(yè)行政壟斷與政府規(guī)制的區(qū)別
　　四、民航運輸業(yè)的行政壟斷
　第二節(jié)　我國民航運輸業(yè)行政壟斷的強度評價
　　一、民航運輸業(yè)行政壟斷強度評價指標體系的建立
　　二、評價指標的說明與數(shù)據(jù)準備
　　三、民航運輸業(yè)行政壟斷強度估算結(jié)果與解釋
　第三節(jié)　我國民航運輸業(yè)行政壟斷的效率損失
　　一、民航運輸業(yè)行政壟斷社會福利凈損失計算
　　二、民航運輸業(yè)行政壟斷導致的總成本增加
　　三、民航運輸業(yè)行政壟斷導致的福利轉(zhuǎn)移
　第四節(jié)　我國民航運輸業(yè)行政壟斷的規(guī)制
　　一、美、日、俄等國行政壟斷規(guī)制經(jīng)驗
　　二、我國民航運輸業(yè)行政壟斷規(guī)制的思路
　　本章小結(jié)
第七章　我國民航運輸業(yè)的規(guī)制調(diào)整：結(jié)構(gòu)重組下的分類規(guī)制
　第一節(jié)　民航運輸業(yè)自然壟斷演化與結(jié)構(gòu)重組需求
　　一、垂直一體化壟斷市場結(jié)構(gòu)的分割與重組
　　二、中國民航運輸業(yè)的市場結(jié)構(gòu)重組
　　三、重組過程中存在的問題與解決思路
　第二節(jié)　我國民航運輸業(yè)的分類規(guī)制
　　一、航空公司客貨運輸業(yè)務的規(guī)制
　　二、機場服務業(yè)務的規(guī)制
　　三、空中交通管制業(yè)務的規(guī)制
　　四、運輸保障服務業(yè)務的規(guī)制
　　五、延伸服務及其它業(yè)務的規(guī)制
　　本章小結(jié)
第八章　結(jié)論與展望
　第一節(jié)　本書主要結(jié)論
　第二節(jié)　未來研究展望
后記
參考文獻