《大上海都市計劃(套裝上下冊)》將展現(xiàn)近代上海城市規(guī)劃的歷程和城市規(guī)劃學(xué)科的理念、價值導(dǎo)向,為更多的城市規(guī)劃工作者、城市歷史研究者、廣大關(guān)心上海城市發(fā)展的人們提供一個了解認(rèn)識歷史、學(xué)習(xí)借鑒歷史和傳承發(fā)展歷史的基礎(chǔ)平臺。這不僅僅是對于規(guī)劃歷史的記錄,也將不斷激勵后來者承前啟后、代代相傳,推進(jìn)規(guī)劃事業(yè)不斷向前發(fā)展。
上冊 大上海都市計劃整編版
編者的話
序言
第一編 大上海都市計劃初稿、二稿、三稿
引言
第一章 總論
第二章 歷史
第三章 地理
第四章 基本原則
第五章 人口
第六章 土地使用與區(qū)劃
第一節(jié) 目標(biāo)與原則
第二節(jié) 目前狀況
第三節(jié) 工業(yè)應(yīng)向郊區(qū)遷移
第四節(jié) 土地使用標(biāo)準(zhǔn)
第五節(jié) 規(guī)劃范圍
第六節(jié) 各種土地使用的相互關(guān)系
第七節(jié) 土地段分和積極的土地政策
第八節(jié) 本市區(qū)劃問題的兩個因子
第九節(jié) 綠地帶
第十節(jié) 新的分區(qū)
第十一節(jié) 中區(qū)之土地使用
第十二節(jié) 住宅區(qū)
第十三節(jié) 工業(yè)地區(qū)
第十四節(jié) 新的土地使用及區(qū)劃規(guī)則
第十五節(jié) 新區(qū)劃劃分法令
第七章 道路交通
第一節(jié) 交通計劃概論
第二節(jié) 港口
第三節(jié) 鐵路
第四節(jié) 公路及道路系統(tǒng)
第五節(jié) 地方水運(yùn)
第六節(jié) 飛機(jī)場
第八章 公用事業(yè)
第九章 公共衛(wèi)生
第十章 文化
討論及書后
第二編 大上海都市計劃研究報告
專題一 上海市建成區(qū)暫行區(qū)劃計劃說明
專題二 上海市閘北西區(qū)重建計劃說明
專題三 上海市區(qū)鐵路計劃初步研究報告
專題四 上海港口計劃初步研究報告
專題五 上海市綠地系統(tǒng)計劃初步研究報告
專題六 上海市建成區(qū)干路系統(tǒng)計劃說明書
專題七 上海市工廠設(shè)廠地址規(guī)則草案
專題八 上海市建成區(qū)營建區(qū)劃規(guī)則草案
專題九 上海市處理建成區(qū)內(nèi)非工廠區(qū)已設(shè)工廠辦法草案
專題十 上海市處理建成區(qū)內(nèi)非工廠區(qū)已設(shè)工廠辦法草案修正本
第三編 大上海都市計劃會議記錄初集、二集
弁言
上海市都市計劃委員會會議記錄
上海市都市計劃委員會組織規(guī)程
上海市都市計劃委員會組織名單
上海市都市計劃委員會組織表
委員會成立大會暨第一次會議
委員會第二次會議
上海市都市計劃委員會秘書處處務(wù)會議記錄
上海市都市計劃委員會委員名單
秘書處第一次處務(wù)會議
秘書處第二次處務(wù)會議
秘書處第三次處務(wù)會議
秘書處第四次處務(wù)會議
秘書處第五次處務(wù)會議
秘書處第六次處務(wù)會議
秘書處第七次處務(wù)會議
秘書處第八次處務(wù)會議
秘書處第九次處務(wù)會議
秘書處第十次處務(wù)會議
秘書處第十一次處務(wù)會議
秘書處第十二次處務(wù)會議
秘書處第十三次處務(wù)會議
秘書處第十四次處務(wù)會議
秘書處第十五次處務(wù)會議
秘書處第十六次處務(wù)會議
秘書處第十七次處務(wù)會議
……
附錄
后記
下冊 大上海都市計劃影印版
1.全國之經(jīng)濟(jì)政策
(1)關(guān)于全國之經(jīng)濟(jì)政策,似宜以1944年12月29日國防最高委員會通過之第一期《經(jīng)建原則》為準(zhǔn)繩,一面再參照經(jīng)濟(jì)主管當(dāng)局對于戰(zhàn)后經(jīng)建原則之說明,以作補(bǔ)充。
。2)第一期經(jīng)建原則規(guī)定:“我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)之經(jīng)營,以有計劃的自由經(jīng)濟(jì)發(fā)展,逐漸達(dá)到三民主義經(jīng)濟(jì)制度之完成”,總期“以企業(yè)自由刺激經(jīng)濟(jì)事業(yè)之發(fā)展,完成建設(shè)計劃之實施!奔丛趪抑笇(dǎo)扶助并促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)之原則下,由人民進(jìn)行并實現(xiàn)建設(shè)計劃,并非一切經(jīng)濟(jì)事業(yè)均由國家舉辦及管制。
(3)中國戰(zhàn)后建設(shè),以經(jīng)濟(jì)建設(shè)最為必要。在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,更以工業(yè)建設(shè)最為重要。建國能否成功,全視中國能否工業(yè)化為關(guān)鍵。(見翁副院長關(guān)于中國工業(yè)化的幾個問題演詞)
。4)中國工業(yè)化之目的,在于取得我國獨立生存之基礎(chǔ)。(見蔣主席1945年演詞)
。5)中國在工業(yè)化途中,依舊注重農(nóng)業(yè)努力發(fā)展,以農(nóng)立國與以工建國同時并進(jìn),并行不悖,此實為中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)之真實方針。(見翁副院長演詞)
。6)中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)之標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)要妥量國民富力之限度,逐步經(jīng)營之程序,求得適當(dāng)規(guī)模,并非過分夸大。(同上)2.上海附近地區(qū)內(nèi)之經(jīng)濟(jì)計劃
(7)關(guān)于上海附近區(qū)域內(nèi)之經(jīng)濟(jì)計劃,在縱的方面,應(yīng)根據(jù)前述全國經(jīng)濟(jì)政策所列之各項原則。
。8)在橫的方面,應(yīng)根據(jù)上海都市計劃范圍所決定之原則,即:①計劃時期以25年為對象,以50年需要為準(zhǔn)備;②計劃地區(qū)以1927年行政院核定市區(qū)范圍為對象,必要時得超越市區(qū)范圍以外。
。9)本市在本質(zhì)上為港埠都市,但以其在國內(nèi)外交通所處地位之優(yōu)越,亦將為全國最大工商業(yè)中心之一。
(10)本市之經(jīng)濟(jì)建設(shè),應(yīng)以推行有計劃之港口發(fā)展及調(diào)整區(qū)域內(nèi)工商業(yè)之分布為主要目標(biāo)。
(11)本市工業(yè)之發(fā)展,以包括大部分輕工業(yè)及一部分重工業(yè)及其所需之有關(guān)工業(yè)為原則。
。12)上海市除商業(yè)金融區(qū)有集中一區(qū)必要外,在工業(yè)方面因系以輕工業(yè)為中心,可分散建設(shè)。故上海市人口預(yù)計雖有千萬左右,然并不至密集一處,各個區(qū)域大體上亦可平衡發(fā)展。3.上海在國際貿(mào)易金融及國內(nèi)貿(mào)易金融上之地位
。15)按照戰(zhàn)前統(tǒng)計,上海進(jìn)口洋貨總值約占全國進(jìn)口總值6/10,上海出口總值約占全國出口總值5/10弱。將來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)雖須平衡發(fā)展,但上海在中國國際貿(mào)易上,恐仍將保持一極重要地位。
。14)中國戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)建設(shè)既以工業(yè)化為目標(biāo),則國際貿(mào)易數(shù)額必較戰(zhàn)前擴(kuò)大。因此,上海在全國國際貿(mào)易中,即使相對的地位降低,而絕對的數(shù)字必較戰(zhàn)前為高。
。15)上海戰(zhàn)前為中國與國際金融接觸之中心,將來因國際貿(mào)易發(fā)展之故,恐仍將保持此種地位。
。16)上海在國內(nèi)貿(mào)易上之地位,雖無詳備統(tǒng)計可以說明,惟其為長江區(qū)域之國內(nèi)貿(mào)易中心,則可斷言,戰(zhàn)后上海在國內(nèi)貿(mào)易上之地位恐將更趨重要。因東北為中國重工業(yè)區(qū),長江區(qū)為中國輕工業(yè)區(qū),其產(chǎn)品之交換,恐將仍以上海為中心也。
。17)上海在戰(zhàn)前為全國金融中心,據(jù)戰(zhàn)前統(tǒng)計全國銀行數(shù)字,上海一埠銀行總行數(shù)約占全國總數(shù)4/10,分行約占全國1/4。戰(zhàn)后銀行分布雖須平均,未必全部集中上海,但上海之銀行數(shù)字在全國范圍內(nèi)之比例即使減低,而其地位則將更趨重要,因上海為戰(zhàn)后國際貿(mào)易金融及國內(nèi)貿(mào)易之中心也。
……