三維測量數(shù)據(jù)智能優(yōu)化技術(shù)
點(diǎn)云是分布在三維空間中的離散點(diǎn)集,也是對(duì)物體表面幾何的離散采樣。三維測量技術(shù)的迅速發(fā)展使得點(diǎn)云數(shù)據(jù)的獲取更加簡單方便。但是,由于測量環(huán)境的干擾和測量對(duì)象的材料反射問題,三維測量數(shù)據(jù)會(huì)包括含各種噪聲、離群點(diǎn),且特征采樣不足。另外,由于大尺寸測量對(duì)象的結(jié)構(gòu)限制,通常需要多次拼接,噪聲、細(xì)節(jié)丟失等現(xiàn)象更為嚴(yán)重,嚴(yán)重制約了點(diǎn)云數(shù)據(jù)的后續(xù)應(yīng)用。本書是作者專注在三維測量點(diǎn)云質(zhì)量智能優(yōu)化領(lǐng)域內(nèi)多年的研究積累,重點(diǎn)圍繞三維測量點(diǎn)云質(zhì)量智能優(yōu)化的核心理論與方法,包括傳統(tǒng)數(shù)據(jù)優(yōu)化算法、基于點(diǎn)表征學(xué)習(xí)和圖表征學(xué)習(xí)的測量數(shù)據(jù)優(yōu)化算法、基于特征描述子的測量數(shù)據(jù)優(yōu)化算法、基于多源表征的測量數(shù)據(jù)優(yōu)化算法等進(jìn)行系統(tǒng)性闡述,最后結(jié)合航空航天實(shí)例介紹測量數(shù)據(jù)優(yōu)化軟件平臺(tái)與工程應(yīng)用方案,為點(diǎn)云的智能優(yōu)化處理與工程應(yīng)用提供基礎(chǔ)性理論方法指導(dǎo)。
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2013年受聘為第四批江蘇特聘教授,2014年入選江蘇省“雙創(chuàng)計(jì)劃(創(chuàng)新類)”人才,2015年入選“國家重大人才工程A類青年項(xiàng)目”,2019年獲得江蘇省杰出青年基金項(xiàng)目資助。主持國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃子課題、航空科學(xué)基金 、江蘇省杰出青年基金 、國家自然科學(xué)基金 、國家級(jí)青年人才項(xiàng)目(海外引進(jìn))
目錄
第1章 緒論 1
1.1 三維測量數(shù)據(jù)獲取 1
1.2 三維測量數(shù)據(jù)幾何優(yōu)化技術(shù) 1
1.3 三維測量數(shù)據(jù)智能優(yōu)化技術(shù) 2
1.4典型應(yīng)用 2
第2章 三維測量數(shù)據(jù)獲取與數(shù)據(jù)優(yōu)化 3
2.1 引言 3
2.2 三維測量數(shù)據(jù)獲取 3
2.2.1 概述 3
2.2.2 接觸式測量 3
2.2.3 激光測量 5
2.2.4 結(jié)構(gòu)光測量 7
2.2.5 攝影測量 10
2.3 本章小結(jié) 11
第3章 特征保持的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)優(yōu)化技術(shù) 13
3.1 引言 13
3.2 特征保持的表面網(wǎng)格去噪的級(jí)聯(lián)算法 14
3.2.1 算法概述 14
3.2.2 雙邊法線濾波 15
3.2.3 特征檢測 18
3.2.4 加權(quán)對(duì)偶圖構(gòu)建 18
3.2.5 各向異性鄰域檢索 20
3.2.6 基于Bezier表面擬合的網(wǎng)格去噪 21
3.2.7 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析 23
3.3 雙法線濾波方法 31
3.3.1 算法概述 31
3.3.2 頂點(diǎn)分類 32
3.3.3 雙法線濾波 32
3.3.4 三角面片法線場初始化 33
3.3.5 鄰近三角面片聚類 33
3.3.6 頂點(diǎn)位置更新 37
3.3.7 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析 39
3.4 本章小結(jié) 46
第4章 基于矩陣低秩恢復(fù)的測量數(shù)據(jù)優(yōu)化技術(shù) 48
4.1 引言 48
4.2 基于圖約束低秩恢復(fù)的多局部結(jié)構(gòu)點(diǎn)云去噪算法 48
4.2.1 算法概述 48
4.2.2 Bi-PCA估計(jì)指導(dǎo)法線和局部坐標(biāo)系 50
4.2.3 高度圖圖塊矩陣構(gòu)建 52
4.2.4 圖約束低秩矩陣恢復(fù) 54
4.2.5 圖塊合成 57
4.2.6 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析 59
4.3 基于塊協(xié)同法線濾波的網(wǎng)格保特征去噪算法 71
4.3.1 算法概述 71
4.3.2 基于塊協(xié)同的法線調(diào)整 71
4.3.3 矩陣內(nèi)核低秩恢復(fù) 74
4.3.4 基于法線的保特征網(wǎng)格去噪 81
4.3.5 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析 83
4.4 本章小結(jié) 93
第5章 基于PointNet的測量數(shù)據(jù)智能優(yōu)化技術(shù) 95
5.1 引言 95
5.2 特征感知的點(diǎn)云循環(huán)去噪神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 95
5.2.1 去噪模型假設(shè)與問題描述 95
5.2.2 循環(huán)去噪神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 96
5.2.3 點(diǎn)云數(shù)據(jù)質(zhì)量優(yōu)化 99
5.2.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析 99
5.3 基于對(duì)偶圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的雙域網(wǎng)格去噪技術(shù) 103
5.3.1 算法概述 103
5.3.2 三角網(wǎng)格中的對(duì)偶圖結(jié)構(gòu) 104
5.3.3 網(wǎng)絡(luò)總體架構(gòu) 105
5.3.4 圖池化策略 106
5.3.5 損失函數(shù) 108
5.3.6 頂點(diǎn)位置更新 108
5.3.7 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析 109
5.4 本章小結(jié) 116
第6章 基于幾何特征描述子的測量數(shù)據(jù)智能優(yōu)化技術(shù) 117
6.1 引言 117
6.2 幾何支持的對(duì)偶卷積點(diǎn)云去噪技術(shù) 117
6.2.1 算法概述 117
6.2.2 構(gòu)建對(duì)偶圖 119
6.2.3 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 121
6.2.4 頂點(diǎn)位置更新 123
6.2.5 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析 125
6.3 幾何知識(shí)驅(qū)動(dòng)的三角網(wǎng)格法線濾波技術(shù) 130
6.3.1 算法概述 130
6.3.2 非局部塊組法線矩陣 131
6.3.3 NormalF-Net網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 133
6.3.4 頂點(diǎn)位置更新 136
6.3.5 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析 136
6.4 基于級(jí)聯(lián)幾何恢復(fù)的三角網(wǎng)格逆向?yàn)V波技術(shù) 145
6.4.1 算法概述 145
6.4.2 廣義反向過濾面法線描述符 146
6.4.3 基于法線的極限學(xué)習(xí)機(jī) 149
6.4.4 網(wǎng)格逆向?yàn)V波 152
6.4.5 實(shí)驗(yàn)與討論 155
6.5 本章小結(jié) 161
第7章 基于混合特征的測量數(shù)據(jù)智能優(yōu)化技術(shù) 162
7.1 引言 162
7.2 基于混合特征引導(dǎo)的幾何信息融合法線估算技術(shù) 164
7.2.1 多尺度法線濾波 164
7.2.2 點(diǎn)模塊 165
7.2.3 HMP模塊 165
7.2.4 連接模塊 165
7.2.5 法線優(yōu)化框架 167
7.2.6 多尺度擬合路徑選擇 167
7.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析 170
7.3.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)置 170
7.3.2 PCPNet數(shù)據(jù)集實(shí)驗(yàn) 171
7.3.3 更多合成數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn) 171
7.3.4 真實(shí)掃描實(shí)驗(yàn) 174
7.3.5 效率對(duì)比 176
7.3.6 消融實(shí)驗(yàn) 177
7.3.7 學(xué)習(xí)優(yōu)化法線 179
7.3.8 應(yīng)用 180
7.4 本章小結(jié) 181
第8章 測量數(shù)據(jù)優(yōu)化軟件平臺(tái)與工程應(yīng)用 182
8.1 航空 三維測量數(shù)據(jù)分析軟件平臺(tái) 182
8.2 典型工程應(yīng)用 185
8.2.1 飛機(jī)整機(jī)檢測 185
8.2.2 鉚釘平齊度檢測 186
8.2.3 對(duì)縫階差間隙檢測 186
8.2.4 復(fù)合材料通孔檢測 187
8.2.5 制孔質(zhì)量檢測 188
8.2.6 飛機(jī)油箱涂膠質(zhì)量檢測 190
參考文獻(xiàn) 192