在城市軌道交通建設(shè)中，淺埋暗挖隧道往往會(huì)穿過(guò)富水軟弱地層。由于隧道的開(kāi)挖，可能導(dǎo)致地層中應(yīng)力和地下水發(fā)生變化，從而使得周?chē)�地層產(chǎn)生較大的變形，對(duì)地面道路、建筑及地下埋設(shè)物安全造成威脅。當(dāng)?shù)叵驴臻g工程修建在富水軟弱地層時(shí)，地上建筑及其基礎(chǔ)工程的建設(shè)與隧道開(kāi)挖存在相互作用的過(guò)程。在隧道開(kāi)挖過(guò)程中需要優(yōu)化隧道開(kāi)挖和支護(hù)工藝以嚴(yán)格控制基礎(chǔ)的變形。在進(jìn)行隧道開(kāi)挖過(guò)程中隧道與地面建筑及其基礎(chǔ)相互作用機(jī)制的分析前，需要系統(tǒng)地總結(jié)富水軟弱地層的物理力學(xué)特征。