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船舶推進(jìn)軸系振動及其控制 
定 價：178 元 叢書名：船舶智能化與綠色技術(shù)
9 7 7 8 8 7 5 0 7 3 6 0 3 讀者對象:本書可作為船舶與海洋工程、交通運(yùn)輸工程、動力工程、機(jī)械工程等專業(yè)的研究生教材和相關(guān)專業(yè)老師的教學(xué)和科研參考書，也可作為從事相關(guān)領(lǐng)域工作的工程技術(shù)和研究人員的參考書。
書本書基于轉(zhuǎn)子動力學(xué)、流體力學(xué)、非線性力學(xué)、電氣工程、控制理論等多學(xué)科交叉和融合，系統(tǒng)闡述了低速、偏載下船舶推進(jìn)軸系摩擦誘導(dǎo)振動的識別方法和產(chǎn)生機(jī)理、推進(jìn)軸系大長徑比支撐系統(tǒng)分布式動態(tài)特性、推進(jìn)軸系及其與船體的耦合振動特性、推進(jìn)軸系振動狀態(tài)評估和優(yōu)化方法、推進(jìn)軸系先進(jìn)減振和降噪方法等內(nèi)容，深入總結(jié)了作者及其團(tuán)隊(duì)在國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、國防裝備預(yù)研基金和重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目等項(xiàng)目的創(chuàng)新研究成果。全書共9章，第1章為緒論，第2~3章分別是船舶推進(jìn)軸系支撐系統(tǒng)摩擦誘導(dǎo)振動和分布式動態(tài)特性，第4~5章分別是船舶推進(jìn)軸系耦合振動特性、評估和優(yōu)化，第6~7章分別是船舶推進(jìn)軸系微結(jié)構(gòu)和顆粒阻尼兩種被動減振降噪技術(shù)，第8~9章分別推進(jìn)軸系擠壓磁流體和電磁作動兩種半主動/主動振動控制技術(shù)。
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