第1章 水潤滑尾軸承的工作特點及研究現(xiàn)狀
1．1 船舶水潤滑尾軸承發(fā)展概況
1．1．1 水潤滑軸承的發(fā)展現(xiàn)狀
1．1．2 水潤滑軸承材料的分類
1．1．3 幾種典型的水潤滑軸承材料
1．2 船用水潤滑橡膠軸承的結構選型
1．3 船舶水潤滑橡膠軸承質(zhì)量標準
1．4 船舶尾軸管水潤滑橡膠軸承的技術性能要求及其他
1．5 船舶尾軸承試驗項目
1．6 水潤滑尾軸承研究方向

第2章 水潤滑尾軸承材料的制備
2．1 水潤滑復合橡膠尾軸承材料的制備及微觀結構分析設備
2．1．1 制備設備
2．1．2 微觀結構分析設備
2．2 橡塑共混理論
2．3 水潤滑復合橡膠尾軸承材料組分設計
2．3．1 組分設計原則
2．3．2 配方設計程序
2．3．3 基礎配方
2．3．4 主要成分
2．4 水潤滑復合橡膠材料的制備
2．4．1 共混工藝
2．4．2 共混相容性
2．5 硫化工藝
2．5．1 硫化溫度及硫化時間
2．5．2 硫化壓力
2．5．3 水潤滑復合橡膠尾軸承制備
2．6 機械物理性能及微觀結構
2．6．1 機械物理性能
2．6．2 微觀結構分析
2．6．3 傅里葉紅外光譜分析
2．7 共混膠料的相結構形態(tài)
2．8 界面結構

第3章 水潤滑復合橡膠軸承潤滑性能仿真研究
3．1 軸承結構參數(shù)對潤滑性能的影響研究
3．1．1 長徑比
3．1．2 板條形狀
3．1．3 水槽參數(shù)
3．1．4 軸承間隙
3．1．5 橡膠厚度
3．2 軸承物理性能參數(shù)對潤滑性能的影響研究
3． 2．1 橡膠材料
3．2．2 基層材料
3．3 軸承運行工況對潤滑性能的影響研究
3．3．1 偏心率和偏位角
3．3．2 軸的轉速
3．3．3 軸向流速
3．3．4 尾軸傾角

第4章 轉速和比壓對水潤滑復合橡膠軸承摩擦性能的影響
4．1 水潤滑尾軸承摩擦學特性
4．2 水潤滑復合橡膠尾軸承摩擦振動試驗設備
4．2．1 水潤滑尾軸承綜合試驗平臺（全副軸承試件和試塊試驗平臺）
4．2．2 摩擦系數(shù)及振動特性測試系統(tǒng)
4．3 試驗設計與方法
4．3．1 試件
4．3．2 試驗設計
4．3．3 摩擦系數(shù)的計算
4．4 試驗結果與分析
4．4．1 轉速對水潤滑復合橡膠尾軸承摩擦學性能的影響
4．4．2 比壓對水潤滑復合橡膠尾軸承摩擦學性能的影響
……
第5章 厚度和硬度對水潤滑復合橡膠軸承摩擦性能的影響
第6章 水潤滑復合橡膠軸承摩擦振動分析模型
第7章 水潤滑復合橡膠軸承黏滑現(xiàn)象的試驗研究
第8章 水潤滑復合橡膠軸承摩擦振動特性試驗研究
第9章 氧化鋅對水潤滑復合橡膠材料的改性
第10章 納米石墨對水潤滑復合橡膠材料的改性
第11章 硬質(zhì)水潤滑軸承材料的改性研究