鐵路工業(yè)遺產，不單單是指一條靜臥的鐵軌，主要包括鐵路運輸及其基礎設施，以及用于居住、文化娛樂或衛(wèi)生教育等和工業(yè)相關的社會活動場所。
中東鐵路始建于1897年，是近代中國東北地區(qū)第一條鐵路線路，2017年入選中國工業(yè)遺產保護名錄（第一批）。中東鐵路的修筑和運營直接改變了東北地區(qū)傳統(tǒng)交通運輸方式，間接影響著城鎮(zhèn)分布格局、城鎮(zhèn)街區(qū)規(guī)劃和城市功能屬性。中東鐵路的修筑與運營，將紅磚、水泥、玻璃、金屬和混凝土等近代建材與施工技術引入東北建筑領域，并廣泛應用于車站站舍、機車庫、給水塔、橋梁涵隧、俱樂部、醫(yī)療教育等各類型建筑修建中，客觀上推動了近代東北建筑發(fā)展。出于節(jié)約造價、加速工期、統(tǒng)一標準等方面考量，標準化和模塊化理念雖然貫穿著中東鐵路設計和施工過程，但是仍展現(xiàn)出俄羅斯傳統(tǒng)建筑風格、新藝術運動風格、折中主義風格等多種建筑風格，在建筑形態(tài)和構成等方面也表現(xiàn)出中西建筑文化融合碰撞的痕跡。此外，中東鐵路工業(yè)遺產作為典型功能延續(xù)著的活的遺產，相當數(shù)量的遺產建筑仍維持著百余年前的初始功能，服務于當今的交通運輸及相關社會活動，承載著真實的歷史變遷信息。由于中東鐵路修筑與運營所產生的諸多方面影響及中東鐵路工業(yè)遺產在歷史、科技、藝術等方面的研究價值，數(shù)十年間國內外學術界不同領域的學者持續(xù)開展著以中東鐵路或中東鐵路工業(yè)遺產為主題的相關研究。
本書作為國家自然基金資助項目的階段性研究成果，按照鐵路運營設施建筑、居住建筑、公共服務設施建筑等不同類型開展中東鐵路工業(yè)遺產建筑形態(tài)和構成的解讀，希望以此更好地呈現(xiàn)出中東鐵路工業(yè)遺產的建筑屬性，揭示中東鐵路工業(yè)遺產建筑形態(tài)與構成方面特征，為今后中東鐵路工業(yè)遺產保護、修繕和利用提供可參考依據(jù)。同時，僅以本書拋磚引玉，為推動中東鐵路工業(yè)遺產研究盡微薄之力，希望能夠吸引更多對中東鐵路工業(yè)遺產感興趣的學界同仁投身到相關專題研究之中。
莫畏 王新英
2023年12月