章路基工程施工

節(jié)路基工程基本知識

一、路基的概念與分類

(一)路基的概念

路基是路面的基礎(chǔ)，是線形承重主體，承受著自身土體的重量和路面結(jié)構(gòu)的重量，以及由路面?zhèn)鬟f下來的行車荷載，所以路基是公路的承重主體。公路路基屬于帶狀結(jié)構(gòu)，隨著天然地面的高低起伏，標(biāo)高不同。堅固的路基，不僅是路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性的重要保證，而且能為延長路面使用壽命創(chuàng)造有利條件，所以路基路面的綜合設(shè)計至關(guān)重要。路基需根據(jù)路線設(shè)計，精心布置，確定標(biāo)高，為路面結(jié)構(gòu)提供具有足夠?qū)挾鹊钠巾樆�面�?

為了確保路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，使路基在外界因素的作用下，不致產(chǎn)生不允許的變形，在路基的整體結(jié)構(gòu)中括各項附屬設(shè)施，如路基排水，路基防護(hù)與加固，以及與路基工程直接相關(guān)的設(shè)施，如棄土堆、取土坑、護(hù)坡道、碎落臺、堆料坪及錯車道等。由于路基標(biāo)高與原地面標(biāo)高有差異，且各路段巖土性質(zhì)的變化，各處附屬設(shè)施的布置不盡相同，因此各路段的路基橫斷面形狀差別很大。路基橫斷面形式的選定和各項附屬設(shè)施的設(shè)計，也是路基設(shè)計的基本內(nèi)容。

(二）路基的分類

一般路基通常指在正常的地質(zhì)與水文等條件下，填方高度和挖方深度小于規(guī)范規(guī)定高度和深度的路基。通常認(rèn)為，一般路基可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦�、地質(zhì)情況，直接選用典型斷面圖或設(shè)計規(guī)定，不行個別論證和驗算。對于超過規(guī)范規(guī)定的高填、深挖路基，以及地質(zhì)和水文等條件特殊的路基，為確保路基具有足夠的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，需行個別設(shè)計和驗算。

通常根據(jù)公路路線設(shè)計確定的路基標(biāo)高與天然地面標(biāo)高是不同的，路基設(shè)計標(biāo)高低于天然地面標(biāo)高時，行挖掘；路基設(shè)計標(biāo)高高于天然地面標(biāo)高時，行填筑。根據(jù)填挖情況的不同，路基可分為路堤、路塹和填挖結(jié)合路基三種類型。路堤是指全部用巖、土（或其他填料）填筑而成的路基；路塹是指全部開挖形成的路基：當(dāng)天然地面橫坡比較大，一側(cè)開挖，另一側(cè)填筑時，稱為填挖結(jié)合路基，也稱半堤半塹路基。具體如圖1-1所示。

1.路堤

路堤又稱填方路基，即路基設(shè)計高程大于原地面高程的路基。根據(jù)填方路基的高度不同，又可分為矮路堤（1～1.5m）、一般路堤（1.5～18m）和高路堤（18～m）。矮路堤常在平坦地區(qū)取土困難時選用。平坦地區(qū)地勢低，水文條件較差，易受地面水和地……