隨著能源革命的深入發(fā)展，軌道交通車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)方式逐步從蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)過(guò)渡到電動(dòng)機(jī)，供能方式也從煤炭、石油向電力發(fā)展。在電氣時(shí)代，軌道交通的供電方式在電網(wǎng)接觸送電的基礎(chǔ)上發(fā)展出了電容儲(chǔ)能和燃料電池發(fā)電等新型供電方式。燃料電池發(fā)電相對(duì)接觸送電和電容儲(chǔ)能的供電方式有著電力設(shè)備投資少和不受牽引供電制約的技術(shù)特點(diǎn)，較為適用于行車(chē)密度不高的中小運(yùn)量城市軌道交通。發(fā)展氫能源有軌電車(chē)是對(duì)有軌電車(chē)系統(tǒng)的有益補(bǔ)充。氫能源有軌電車(chē)的適用性關(guān)鍵表現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)期，因而在運(yùn)營(yíng)階段發(fā)現(xiàn)和掌握運(yùn)營(yíng)管理規(guī)律是當(dāng)務(wù)之急。
　　《氫能源有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)概論》根據(jù)氫能源有軌電車(chē)的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，圍繞在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)過(guò)程中與氫直接相關(guān)的安全管理、設(shè)備維修和運(yùn)營(yíng)組織等三項(xiàng)核心業(yè)務(wù)，在實(shí)踐的基礎(chǔ)上闡述運(yùn)營(yíng)階段的生產(chǎn)業(yè)務(wù)解決方案，總結(jié)運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。氫能源有軌電車(chē)的運(yùn)營(yíng)安全管理基于現(xiàn)代有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)安全管理體系，結(jié)合氫能源行業(yè)的安全規(guī)范，確定安全管理底線，形成有效的企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作準(zhǔn)則。設(shè)備維保采用行業(yè)的傳統(tǒng)維保管理模式及技術(shù)規(guī)范，在涉氫環(huán)境和涉氫設(shè)備的維修維保工作中依照行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用科學(xué)合理的管理方法，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、保障安全生產(chǎn)。運(yùn)營(yíng)組織將軌道交通運(yùn)輸組織和加氫站運(yùn)營(yíng)有機(jī)結(jié)合，按照有軌電車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展行車(chē)組織、乘務(wù)運(yùn)作、客運(yùn)管理，針對(duì)氫能有軌電車(chē)特點(diǎn)對(duì)加氫行車(chē)組織、涉氫模塊故障處理、氫能列車(chē)客運(yùn)管理、加氫站運(yùn)作等進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)業(yè)務(wù)論述，規(guī)范細(xì)化操作措施。
　　同時(shí)，《氫能源有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)概論》通過(guò)較充足的案例列舉，使廣大讀者能更充分地了解到氫能有軌電車(chē)及其上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應(yīng)用情況。