本書(shū)介紹了一種以飛行器翼面為設(shè)計(jì)對(duì)象的多學(xué)科優(yōu)化方法，對(duì)翼面設(shè)計(jì)所涉及的飛行器多學(xué)科優(yōu)化的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)和翼面氣動(dòng)彈性現(xiàn)象進(jìn)行研究，主要內(nèi)容包括：基于CFD的流場(chǎng)數(shù)值計(jì)算方法及其驗(yàn)證，基于CFDCSD方法的氣動(dòng)彈性問(wèn)題研究，翼面優(yōu)化的代理模型構(gòu)建，飛行器翼面的協(xié)同優(yōu)化。并在此基礎(chǔ)上發(fā)展出一套針對(duì)彈翼氣動(dòng)結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)的多學(xué)科集成設(shè)計(jì)方法，應(yīng)用此多學(xué)科優(yōu)化技術(shù)對(duì)飛行器翼面進(jìn)行了考慮氣動(dòng)彈性影響的優(yōu)化，設(shè)計(jì)出在不發(fā)生顫振危害的條件下，升阻比和重量達(dá)到整體最優(yōu)的結(jié)構(gòu)。