新時代民航高質(zhì)量旅客服務(wù)管理體系規(guī)劃及實踐
定 價:58 元
- 作者:綦琦著
- 出版時間:2019/7/1
- ISBN:9787512806948
- 出 版 社:中國民航出版社
- 中圖法分類:F560.9
- 頁碼:196頁
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
本書從理論研究和創(chuàng)新實踐兩個維度謀篇布局。在理論研究維度,分別從新時代要求、國內(nèi)外樣本、高質(zhì)量戰(zhàn)略、真情服務(wù)理論、體驗識別技術(shù)、質(zhì)量評價創(chuàng)新、評價實踐路徑、實施規(guī)制及動力共八個方面,闡述了作者在新時代民航高質(zhì)量旅客服務(wù)管理體系方面的主要思想和研究成果。在創(chuàng)新實踐維度,結(jié)合國內(nèi)航空公司和機(jī)場兩大民航旅客服務(wù)主體的最新案例,重點描繪了中國航企在旅客服務(wù)質(zhì)量提升領(lǐng)域的創(chuàng)新實踐。
目錄
前言
導(dǎo)言 聚焦質(zhì)量提升行動 建業(yè)新時代民航強國 / 1
理論研究篇
第#一章 我國民航高質(zhì)量旅客服務(wù)的時代要求及樣本實踐 / 6
第#一節(jié) 民航旅客服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展是新時代的必然要求 / 6
一 、 民航旅客服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的時代背景 / 7
二 、 提升民航旅客服務(wù)質(zhì)量的階段目標(biāo) / 9
三 、 提升民航旅客服務(wù)質(zhì)量的任務(wù)措施 / 10
第二節(jié) 我國民航旅客服務(wù)的航空公司樣本 —— 廈門航空 / 14
一 、 廈門航空高質(zhì)量旅客服務(wù)的發(fā)展歷程 / 15
二 、 廈門航空高質(zhì)量旅客服務(wù)的有益實踐 / 17
三 、 廈門航空高質(zhì)量旅客服務(wù)的經(jīng)驗總結(jié) / 21
第三節(jié) 我國民航旅客服務(wù)的機(jī)場樣本 —— 昆明長水機(jī)場 / 23
一 、 “ 十問長水 ” 是個案更是曾經(jīng)機(jī)場服務(wù)的普遍問題 / 23
二 、 建設(shè)基于數(shù)據(jù)的協(xié)同聯(lián)動系統(tǒng) , 提升旅客服務(wù)質(zhì)量 / 25
三 、 保障航班正常 , 踐行真情服務(wù) , 提升旅客服務(wù)獲得感 / 28
四 、 構(gòu)建新型智慧樞紐機(jī)場 , 滿足旅客更高期待 / 30
第四節(jié) 基于多維視角淺談我國民航服務(wù)現(xiàn)階段的問題和挑戰(zhàn) / 35
一 、 基于行業(yè)管理視角的民航服務(wù)的問題和挑戰(zhàn) / 35
二 、 基于民航企業(yè)視角的民航服務(wù)的問題和挑戰(zhàn) / 37
三 、 基于民航旅客視角的民航服務(wù)的問題和挑戰(zhàn) / 39
第二章 民航服務(wù)質(zhì)量的國外實踐和發(fā)展趨勢 / 42
第#一節(jié) 民航服務(wù)的國外航空公司樣本 —— 新加坡航空 / 42
一 、 無法被復(fù)制和超#越的新航優(yōu)質(zhì)服務(wù) / 42
二 、 解構(gòu)新航優(yōu)質(zhì)服務(wù)背后的秘密 / 44
第二節(jié) 民航服務(wù)的國外機(jī)場樣本 —— 韓國仁川機(jī)場 / 48
一 、 專注優(yōu)質(zhì)服務(wù)但不局限于服務(wù) / 48
二 、 傳承民族文化 打造 / 50
三 、 堅持持續(xù)創(chuàng)新 引#領(lǐng)高品質(zhì)服務(wù) / 51
四 、 推進(jìn)營銷拓展 構(gòu)筑發(fā)展引擎 / 53
第三節(jié) 民航旅客服務(wù)質(zhì)量評測的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的難題 / 55
國際民航旅客服務(wù)質(zhì)量評測發(fā)展現(xiàn)狀 / 55
二 、 國內(nèi)民航旅客服務(wù)質(zhì)量評測發(fā)展現(xiàn)狀 / 59
三 、 民航旅客服務(wù)質(zhì)量評測亟須解決的難題 / 64
第三章 新時代民航高質(zhì)量管理體系的戰(zhàn)略價值分析 / 68
第#一節(jié) 基于多維視角民航高質(zhì)量旅客服務(wù)工作的意義 / 68
一 、 民航高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)于人民群眾期待 / 69
二 、 民航高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要 / 71
三 、 民航高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)于國家戰(zhàn)略要求 / 72
第二節(jié) 新時代民航高質(zhì)量旅客服務(wù)管理體系構(gòu)想 / 73
一 、 新時代民航強國建設(shè)對高質(zhì)量航空服務(wù)的新標(biāo)準(zhǔn) / 74
二 、 建設(shè)高質(zhì)量民航旅客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系的意義 / 75
三 、 建設(shè)高質(zhì)量民航旅客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)想 / 78
第四章 基于民航運輸場景的真情服務(wù)理論框架 / 79
第#一節(jié) 民航真情服務(wù)底線思維的重要現(xiàn)實意義 / 79
一 、 民航運輸場景的服務(wù)痛點 / 79
二 、 真情服務(wù)為何成為民航發(fā)展的底線之一 / 80
三 、 真情服務(wù)是新時代民航高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵 / 81
四 、 真情服務(wù)為民航高質(zhì)量發(fā)展指明方向 / 83
第二節(jié) 基于民航運輸場景的真情服務(wù)理論框架 / 85
一 、 辯證唯物視角的真情服務(wù)解析 / 85
二 、 民航真情服務(wù)的具體特征詮釋 / 86
第五章 基于旅客體驗辨識技術(shù)的民航高質(zhì)量服務(wù)創(chuàng)新 / 88
第#一節(jié) 基于旅客體驗辨識技術(shù)的民航高質(zhì)量評價構(gòu)想 / 88
一 、 我國民航服務(wù)質(zhì)量評價工作的現(xiàn)狀 / 89
二 、 淺析民航服務(wù)質(zhì)量工作中的認(rèn)知誤區(qū) / 90
三 、 探析我國民航服務(wù)質(zhì)量評價工作中的痛點及其原因 / 92
四 、 基于旅客體驗辨識技術(shù)的民航服務(wù)指數(shù)構(gòu)想 / 93
第二節(jié) 基于旅客體驗辨識技術(shù)的民航高質(zhì)量評價創(chuàng)新 / 96
一 、 增進(jìn)旅客的獲得感是民航高質(zhì)量服務(wù)的目標(biāo) / 96
二 、 民航服務(wù)質(zhì)量評價結(jié)果客觀性不足是瓶頸 / 97
三 、 我國民航亟須新時代服務(wù)質(zhì)量評價指引改善方向 / 99
四 、 旅客體驗辨識技術(shù)將推動服務(wù)質(zhì)量評價向客觀回歸 / 101
第六章 新時代民航旅客服務(wù)質(zhì)量評價理論創(chuàng)新 / 103
第#一節(jié) 國際經(jīng)典服務(wù)質(zhì)量評價理論及存在的問題 / 103
一 、 國際經(jīng)典服務(wù)及服務(wù)質(zhì)量理論淺析 / 103
二 、 顧客感知服務(wù)質(zhì)量模型淺析 / 107
三 、 服務(wù)質(zhì)量差距模型及工具淺析 / 110
四 、 國際經(jīng)典服務(wù)質(zhì)量評價研究存在的問題 / 115
第二節(jié) 民航旅客服務(wù)質(zhì)量大數(shù)據(jù)中心構(gòu)想 / 117
一 、 民航旅客服務(wù)質(zhì)量數(shù)據(jù)發(fā)展存在的問題 / 117
二 、 民航旅客服務(wù)質(zhì)量大數(shù)據(jù)中心建設(shè)目標(biāo) / 119
三 、 民航旅客服務(wù)質(zhì)量大數(shù)據(jù)中心建設(shè)的必要性 / 121
四 、 民航旅客服務(wù)質(zhì)量大數(shù)據(jù)中心建設(shè)路徑構(gòu)想 / 122
第七章 新時代民航旅客服務(wù)質(zhì)量評價實踐路徑 / 125
第#一節(jié) 基于服務(wù)觸點的民航旅客服務(wù)質(zhì)量評價模型 / 125
一 、 基于服務(wù)觸點的民航旅客服務(wù)質(zhì)量評價的意義 / 125
二 、 基于服務(wù)觸點的民航旅客服務(wù)質(zhì)量評價問卷設(shè)計 / 126
三 、 基于服務(wù)觸點的民航旅客服務(wù)質(zhì)量評價數(shù)據(jù)收集 / 128
四 、 基于服務(wù)觸點的民航旅客服務(wù)質(zhì)量評價模型結(jié)果 / 129
第二節(jié) 基于旅客體驗與便利化民航服務(wù)流程改善展望 / 133
一 、 實現(xiàn)快速出行是旅客體驗提升的核心能力 / 134
二 、 實現(xiàn)唯#一身份識別是旅客體驗提升的創(chuàng)新能力 / 136
三 、 優(yōu)化旅客數(shù)據(jù)格式是旅客體驗提升的關(guān)鍵要素 / 138
四 、 構(gòu)建航空業(yè)數(shù)據(jù)模型是旅客體驗提升的前瞻措施 / 139
第三節(jié) 基于民航服務(wù)質(zhì)量提升視角的航空公司營銷新思考 / 141
一 、 民航旅客服務(wù)質(zhì)量提升的新時代內(nèi)涵 / 141
二 、 關(guān)于旅客服務(wù)質(zhì)量的管理政策動態(tài)解讀 / 142
三 、 探析旅客服務(wù)質(zhì)量提升的痛點及其原因 / 143
四 、 關(guān)于新時代航旅營銷的新路徑思考 / 145
第八章 建設(shè)民航高質(zhì)量旅客服務(wù)管理體系的規(guī)制及動力 / 147
第#一節(jié) 民航高質(zhì)量旅客服務(wù)管理體系的規(guī)制設(shè)計 / 147
一 、 民航高質(zhì)量旅客服務(wù)管理體系規(guī)劃總體思路 / 148
二 、 民航高質(zhì)量旅客服務(wù)管理體系組織機(jī)構(gòu)設(shè)計 / 150
三 、 民航高質(zhì)量旅客服務(wù)管理體系運行機(jī)制建設(shè) / 151
第二節(jié) 民航高質(zhì)量旅客服務(wù)管理體系的動力源泉 / 153
一 、 鑄就忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?, 增強政治責(zé)任感 / 154
二 、 塑造嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神 , 尋求行業(yè)歸屬感 / 156
三 、 形成團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng) , 啟迪事業(yè)認(rèn)同感 / 158
四 、 堅守敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守 , 增加職業(yè)榮譽感 / 160
創(chuàng)新實踐篇
第九章 新時代民航高質(zhì)量服務(wù)航空公司創(chuàng)新實踐案例 / 164
第#一節(jié) 深圳航空案例 : 深航易行 , 讓出行變簡單 / 164
一 、 “ 家門 — 航站樓門 ” 階段服務(wù)創(chuàng)新 / 165
二 、 “ 航站樓門 — 機(jī)艙門 ” 階段服務(wù)創(chuàng)新 / 165
三 、 “ 機(jī)艙門 — 家門 / 目的地 ” 階段服務(wù)創(chuàng)新 / 166
四 、 “ 深航易行 ” 產(chǎn)品預(yù)訂方式及應(yīng)用效果 / 166
第二節(jié) 華夏航空案例 : 人文客艙 , 傳承和弘揚華夏傳統(tǒng)文化 / 167
一 、 華夏航空致力于華夏文化傳承持續(xù)創(chuàng)新 / 168
二 、 以提升旅客多維體驗打造立體客艙文化 / 169
三 、 “ 人文客艙 ” 整合全媒體互動傳播成效卓#著 / 171
第三節(jié) 東方航空案例 : 萬米高空 , 機(jī)上現(xiàn)制大碗面 / 172
一 、 在萬米高空吃到現(xiàn)制面條談何容易 / 172
二 、 以滿足旅客的胃換取業(yè)績顯著提升 / 173
三 、 東航的航空餐食持續(xù)創(chuàng)新永不止步 / 174
第十章 新時代民航高質(zhì)量服務(wù)機(jī)場創(chuàng)新實踐案例 / 175
第#一節(jié) 重慶機(jī)場實踐 : 注重旅客體驗 , 打造全流程特色服務(wù) / 175
一 、 進(jìn)入新時代 , 機(jī)場服務(wù)的壓力挑戰(zhàn)倍增 / 175
二 、 迎機(jī)遇挑戰(zhàn) , 重慶機(jī)場服務(wù)的創(chuàng)新之路 / 177
三 、 牢記那初心 , 機(jī)場服務(wù)之路需負(fù)重致遠(yuǎn) / 184
第二節(jié) 長沙機(jī)場案例 : 用 “ 智慧 ” 點亮真情服務(wù) / 185
一 、 智慧機(jī)場建設(shè)亮點突出 / 185
二 、 以新技術(shù)解決服務(wù)痛點 / 186
三 、 智慧機(jī)場實現(xiàn)多方共贏 / 189
第三節(jié) 廣州機(jī)場案例 : “ 機(jī)場通 ” 網(wǎng)上服務(wù)ping臺 / 191
一 、 創(chuàng)新機(jī)場服務(wù)領(lǐng)域的常旅客會員體系 / 191
二 、 共創(chuàng)旅客服務(wù)與機(jī)場運營的雙贏成效 / 193
三 、 “ 機(jī)場通 ” 網(wǎng)上服務(wù)ping臺獲得會員認(rèn)可 / 194
參考文獻(xiàn) / 195