第1章 人機(jī)工程學(xué)概論
1.1 人機(jī)工程學(xué)的基本內(nèi)涵
1.1.1 人機(jī)工程學(xué)的命名
1.1.2 人機(jī)工程學(xué)的定義
1.1.3 人機(jī)工程學(xué)的理論知識體系
1.1.4 研究內(nèi)容與方法
1.2 人機(jī)工程學(xué)的形成與發(fā)展
1.2.1 經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)
1.2.2科學(xué)人機(jī)工程學(xué)
1.2.3 現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)
1.2.4 我國人機(jī)工程學(xué)的發(fā)展
1.3 人機(jī)系統(tǒng)與人機(jī)工程設(shè)計(jì)
1.3.1 人機(jī)系統(tǒng)
1.3.2 人機(jī)工程設(shè)計(jì)
1.4 人機(jī)工程常用軟件介紹
1.4.1 計(jì)算機(jī)輔助人機(jī)工程設(shè)計(jì)
1.4.2 常用人機(jī)工程設(shè)計(jì)分析軟件簡介
1.4.3 計(jì)算機(jī)輔助人機(jī)工程設(shè)計(jì)流程

第2章 人體尺寸及在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
2.1 人體測量學(xué)
2.1.1 人體測量學(xué)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)
2.1.2 人體形態(tài)測量數(shù)據(jù)類型
2.1.3 人體測量基本術(shù)語
2.1.4 人體測量方法與常用儀器
2.2 人體尺寸及其特性
2.2.1 人體尺寸的差異性
2.2.2 群體人體尺寸測量的統(tǒng)計(jì)特征與特性
2.2.3 人體尺寸分布描述
2.3 產(chǎn)品設(shè)計(jì)中人體尺寸數(shù)據(jù)的應(yīng)用方法
2.3.1 我國成年人人體結(jié)構(gòu)尺寸
2.3.2 我國成年人人體功能尺寸
2.3.3 人體尺寸數(shù)據(jù)的應(yīng)用方法
2.3.4 人體模板與三維人體模型

第3章 設(shè)計(jì)中的其他人因要素
3.1 坐姿生理解剖基礎(chǔ)
3.1.1 坐姿工作的影響
3.1.2 脊柱形態(tài)及生理效應(yīng)
3.1.3 坐姿生物力學(xué)
3.2 座椅設(shè)計(jì)的人機(jī)學(xué)要求
3.2.1 座椅的一般功能尺寸
3.2.2 功能尺寸設(shè)計(jì)的人機(jī)學(xué)要求
3.2.3 國標(biāo)《工作座椅的一般人類工效學(xué)要求》簡介
3.2.4 設(shè)計(jì)案例
3.3 人的視覺與聽覺
3.3.1 人的視覺
3.3.2 人的聽覺
3.4 顯示裝置的人機(jī)學(xué)設(shè)計(jì)原則
3.4.1 顯示裝置的類型
3.4.2 儀表顯示設(shè)計(jì)
3.4.3 信號顯示與電子顯示設(shè)計(jì)原則
3.4.4 聽覺顯示設(shè)計(jì)
3.5 人的施力和運(yùn)動(dòng)輸出特性
3.5.1 人體的施力
3.5.2 人體肢體運(yùn)動(dòng)輸出特性
3.6 操縱裝置的人機(jī)學(xué)設(shè)計(jì)原則
3.6.1 操縱器設(shè)計(jì)的人機(jī)工程學(xué)因素
3.6.2 操縱器的編碼
3.6.3 操縱器的布置原則
3.6.4 操縱器與顯示器的相容性
3.6.5 部分常見操縱器的設(shè)計(jì)

第4章 人機(jī)工程學(xué)在數(shù)控機(jī)床及工具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
4.1 人機(jī)系統(tǒng)的組成及人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4.1.1 數(shù)控機(jī)床簡介
4.1.2 人機(jī)系統(tǒng)組成
4.1.3 人-機(jī)床系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4.2 數(shù)控機(jī)床的人機(jī)工程設(shè)計(jì)
4.2.1 數(shù)控機(jī)床人機(jī)界面設(shè)計(jì)的目標(biāo)
4.2.2 數(shù)控機(jī)床的人機(jī)界面
4.2.3 機(jī)床色彩的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
4.2.4 機(jī)床的造型與人機(jī)工程學(xué)
4.3 手工工具設(shè)計(jì)
4.3.1 與工具使用有關(guān)的手部疾患
4.3.2 手工工具設(shè)計(jì)原則
4.3.3 設(shè)計(jì)案例
4.4 安全性設(shè)計(jì)與維修性設(shè)計(jì)
4.4.1 安全性設(shè)計(jì)
4.4.2 維修性設(shè)計(jì)

第5章 人機(jī)工程學(xué)在交通工具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
5.1 汽車人機(jī)工程設(shè)計(jì)
5.1.1 車身設(shè)計(jì)中人體模型概述
5.1.2 汽車駕駛姿勢的舒適性與座椅設(shè)計(jì)
5.1.3 人體操縱范圍及操縱裝置的布置
5.1.4 人車視野設(shè)計(jì)
5.1.5 頭廓包絡(luò)線
5.1.6 汽車事故與人的作業(yè)研究
5.2 自行車人機(jī)工程設(shè)計(jì)
5.2.1 自行車的組成
5.2.2 影響自行車性能的人體因素
5.2.3 自行車設(shè)計(jì)中與人體相關(guān)的結(jié)構(gòu)要素
5.2.4 自行車安全性能
5.2.5 自行車人機(jī)工程設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例
5.3 人機(jī)工程學(xué)在軌道交通工具中的應(yīng)用
5.3.1 安全性方面
5.3.2 駕駛員的適宜性
5.3.3 車廂內(nèi)布局及乘員的舒適性
5.3.4 環(huán)境標(biāo)識設(shè)計(jì)的優(yōu)化
5.3.5 車輛的噪聲控制及車內(nèi)小氣候環(huán)境的控制

第6章 人機(jī)工程學(xué)在電子通信產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
6.1 電子通信產(chǎn)品中的人機(jī)交互特點(diǎn)
6.1.1 電子通信產(chǎn)品的特點(diǎn)
6.1.2 電子通信產(chǎn)品中的人機(jī)交互設(shè)計(jì)
6.2 電子通信產(chǎn)品中的物理界面設(shè)計(jì)
6.2.1 什么是物理界面
6.2.2 電子通信產(chǎn)品物理界面的發(fā)展趨勢
6.3 電子通信產(chǎn)品中的軟件界面設(shè)計(jì)
6.3.1 什么是軟件界面
6.3.2 UI的興起和發(fā)展
6.3.3 電子通信產(chǎn)品UI界面的發(fā)展趨勢
6.4 設(shè)計(jì)實(shí)例分析：手機(jī)產(chǎn)品的人機(jī)交互設(shè)計(jì)
6.4.1 手機(jī)的發(fā)展過程以及 人機(jī)交互的重要性
6.4.2 手機(jī)界面的人機(jī)交互設(shè)計(jì)
6.4.3 手機(jī)界面的開發(fā)設(shè)計(jì)過程

第7章 人機(jī)工程學(xué)在空間環(huán)境設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
7.1 作業(yè)空間中的布局與工位設(shè)計(jì)
7.1.1 作業(yè)空間設(shè)計(jì)的基本概念
7.1.2 作業(yè)空間設(shè)計(jì)布局的基本原則
7.1.3 作業(yè)面高度設(shè)計(jì)
7.2 家居空間設(shè)計(jì)
7.2.1 廚房空間設(shè)計(jì)
7.2.2 衛(wèi)生間的空間設(shè)計(jì)
7.3 公共空間設(shè)計(jì)
7.3.1 體育場館的空間設(shè)計(jì)
7.3.2 國家大劇院的空間設(shè)計(jì)
7.3.3 博物館的空間設(shè)計(jì)
7.3.4 其他公共空間中的人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用

第8章 通用設(shè)計(jì)
8.1 通用設(shè)計(jì)的概念
8.2 通用設(shè)計(jì)的理論依據(jù)及原則
8.2.1 通用設(shè)計(jì)的理論依據(jù)
8.2.2 通用設(shè)計(jì)的原則
8.3 通用設(shè)計(jì)的主要特征
8.3.1 通用設(shè)計(jì)與無障礙設(shè)計(jì)
8.3.2 通用設(shè)計(jì)的主要特征
8.4 通用設(shè)計(jì)實(shí)例
8.4.1 家用滅火器“CASSO”
8.4.2 豐田raum轎車
參考文獻(xiàn)