本書對現(xiàn)代城市交通需求預測理論與模型進行系統(tǒng)分析，涉及交通生成、交通分布、方式劃分、交通分配四個階段預測模型的國內(nèi)外研究進展、各個階段的經(jīng)典模型、改進模型及應用，交通需求融合模型，基于大數(shù)據(jù)的交通需求預測理論研究。書中內(nèi)容詳細，從理論體系著手，從實踐角度出發(fā)完善交通規(guī)劃的理論，是一本反映交通需求預測理論的著作，適合對交通研究有需求的讀者參考使用。
本書對現(xiàn)代城市交通需求預測理論與模型進行系統(tǒng)分析，重點圍繞交通生成、交通分布、方式劃分、交通分配四個階段預測模型的國內(nèi)外研究進展、經(jīng)典模型、改進模型及應用展開，并對不同組合條件下的交通需求融合模型、交通強國背景下的交通需求預測進行研究。
劉麗華(1984-)，女，河北唐山人，博士，講師，東南大學交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)博士后。近年來參與國家自然科學基金項目2項，主持完成省級項目l項，參與省級項目2項，獲批中國博士后基金面上項目l項，獲批江蘇省博士后科研資助項目l項；發(fā)表學術(shù)論文13篇，其中，EI檢索5篇，scI檢索l篇，中文核心2篇；出版專著1部，副主編教材l部；授權(quán)專利2項。主要研究方向：城市交通規(guī)劃(交通需求分析)。
1 交通需求預測國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
1.1 非集計模型在城市交通需求預測中的應用
1.2 城市交通需求預測理論與方法體系
2 交通生成預測
2.1 國內(nèi)外研究綜述
2.2 交通生成主要影響因素
2.3 交通生成預測集計模型
2.4 交通生成預測非集汁模型
3 交通分布預測
3.1 國內(nèi)外研究綜述
3.2 經(jīng)典預測模型
3.3 經(jīng)典交通分布預測模型的改進
4 交通方式劃分預測
4.1 國內(nèi)外研究綜述
4.2 交通方式劃分預測集計模型
4.3 交通方式劃分預測非集計模型
4.4 宏觀與微觀相結(jié)合的方法
4.5 基于優(yōu)勢出行距離的交通方式劃分模型
4.6 城市分方式出行行為特征分析及方式劃分研究
4.7 區(qū)域多模式綜合交通出行行為特征分析及方式劃分研究
5 交通分配預測
5.1 交通分配預測模型國內(nèi)外研究綜述
5.2 交通阻抗函數(shù)
5.3 靜態(tài)交通分配模型
5.4 動態(tài)交通分配模型
6 交通需求融合分析模型
6.1 交通需求融合分析研究綜述
6.2 交通生成一交通分布組合模型
6.3 交通分布一方式劃分組合模型
6.4 交通分布一交通分配組合模型
6.5 方式劃分一交通分配組合模型
6.6 交通需求融合分析模型應用前景分析
7 基于大數(shù)據(jù)的交通需求預測
7.1 基于出行鏈的交通需求預測
7.2 基于多元大數(shù)據(jù)的交通需求預測
參考文獻
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