第一章民航法規(guī)概述1
第一節(jié)航空法的概念2
一、 航空法的名稱2
二、 航空法的定義2
三、 航空法的調(diào)整對象4
四、 航空法的性質(zhì)5
第二節(jié)航空法的特點(diǎn)5
一、 航空法的獨(dú)立性5
二、 航空法的綜合性6
三、 航空法的國際性7
四、 航空法是平時(shí)法8
第三節(jié)航空法的淵源9
一、 國內(nèi)航空法的淵源9
二、 國際航空法的淵源11
三、 國際航空法條約概述12
第四節(jié)航空法的發(fā)展歷史16
一、 航空法的萌芽16
二、 航空法的形成和統(tǒng)一法活動(dòng)16
三、 現(xiàn)代航空法的發(fā)展17
第五節(jié)中國民航事業(yè)發(fā)展及法治建設(shè)18
一、 中國民航事業(yè)發(fā)展概述18
二、 中國民航法治建設(shè)歷史沿革24
三、 《中華人民共和國民用航空法》24
四、 航空法的地位和作用26
復(fù)習(xí)思考題27
第二章空中航行法律制度28
第一節(jié)空氣空間的法律地位28
一、 領(lǐng)空的概念28
二、 關(guān)于空氣空間法律地位的理論和實(shí)踐31
三、 領(lǐng)空主權(quán)的法律性質(zhì) 32
四、 航空法中沒有“無害通過權(quán)”32
第二節(jié)領(lǐng)空管理制度36
一、 禁區(qū)、限制區(qū)和危險(xiǎn)區(qū)36
二、 空中交通規(guī)則37
三、 入境和放行的法律和規(guī)章38
四、 防空識(shí)別區(qū)40
第三節(jié)國際空中航行40
一、 國際空中航行的一般規(guī)則40
二、 公海和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)上空飛行自由42
三、 航空器的“過境通行權(quán)”和“群島海道通過權(quán)”43
第四節(jié)領(lǐng)空主權(quán)的保護(hù)44
一、 外國航空器的入侵44
二、 攔截45
三、 應(yīng)避免對民用航空器使用武器46
復(fù)習(xí)思考題47
第三章民用航空器管理法律制度48
第一節(jié)民用航空器的概念及分類48
一、 民用航空器的概念48
二、 民用航空器的分類49
三、 民用航空器的法律地位49
第二節(jié)民用航空器的國籍及登記49
一、 民用航空器國籍的概念和意義49
二、 民用航空器國籍的登記50
第三節(jié)民用航空器的權(quán)利52
一、 民用航空器的所有權(quán)52
二、 民用航空器的抵押權(quán)54
三、 民用航空器的優(yōu)先權(quán)54
四、 民用航空器的租賃56
第四節(jié)民用航空器的適航管理57
一 、 民用航空器適航管理概述57
二、 民用航空器適航管理的內(nèi)容58
三、 民用航空器適航管理的機(jī)關(guān)58
四、 違反適航管理的法律責(zé)任58
復(fù)習(xí)思考題58
第四章航空人員管理法律制度59
第一節(jié)航空人員概述60
一、 航空人員的定義60
二、 航空人員的地位61
三、 航空人員的責(zé)任61
第二節(jié)航空人員的管理制度62
一、 航空人員的執(zhí)照及分類62
二、 航空人員資格的取得和喪失63
三、 航空人員的工作時(shí)限65
四、 航空體檢制度66
第三節(jié)航空器機(jī)長的法律地位69
一、 機(jī)組與機(jī)長69
二、 機(jī)長的資格69
三、 機(jī)長的職責(zé)70
四、 機(jī)長的權(quán)力72
復(fù)習(xí)思考題79
第五章民用機(jī)場管理法律制度80
第一節(jié)民用機(jī)場的概念及分類81
一、 民用機(jī)場的概念81
二、 民用機(jī)場的分類81
第二節(jié)民用機(jī)場的規(guī)劃與建設(shè)82
一、 民用機(jī)場的規(guī)劃布局原則82
二、 民用機(jī)場總體規(guī)劃83
三、 民用機(jī)場建設(shè)86
第三節(jié)民用機(jī)場的使用與管理88
一、 民用機(jī)場使用許可證的一般規(guī)定89
二、 民用機(jī)場使用許可證的申請條件90
三、 民用機(jī)場使用許可證的變更及換發(fā)91
四、 民用機(jī)場的名稱管理91
五、 民用機(jī)場的安全管理92
六、 民用機(jī)場環(huán)境保護(hù)93
七、 法律責(zé)任94
第四節(jié)民用機(jī)場的安全檢查95
一、 民用機(jī)場安全檢查的概述95
二、 我國民用機(jī)場安全檢查的規(guī)定95
復(fù)習(xí)思考題97
第六章航空運(yùn)輸合同98
第一節(jié)航空運(yùn)輸合同概述99
一、 合同的概念和特征99
二、 航空運(yùn)輸合同的概念和分類100
三、 航空運(yùn)輸合同的特征100
第二節(jié)航空運(yùn)輸合同的形式與內(nèi)容103
一、 航空旅客及行李運(yùn)輸合同103
二、 航空貨物運(yùn)輸合同112
三、 航空運(yùn)輸合同的解釋原則117
第三節(jié)航空運(yùn)輸合同的法律適用118
一、 國際條約118
二、 國內(nèi)航空法126
復(fù)習(xí)思考題131
第七章民用航空保險(xiǎn)法律制度132
第一節(jié)民用航空保險(xiǎn)概述132
一、 民用航空保險(xiǎn)的歷史132
二、 民用航空保險(xiǎn)的概念及特點(diǎn)134
第二節(jié)民用航空保險(xiǎn)的種類137
一、 航空器機(jī)身險(xiǎn)137
二、 航空承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)139
三、 航空旅客人身意外傷害險(xiǎn)141
四、 航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)141
五、 機(jī)場責(zé)任險(xiǎn)143
六、 空中交通管制責(zé)任險(xiǎn)143
七、 航空產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)143
第三節(jié)民用航空保險(xiǎn)的理賠144
一、民用航空保險(xiǎn)的索賠144
二、 民用航空保險(xiǎn)理賠的原則和程序145
三、 民用航空保險(xiǎn)爭議的判決147
復(fù)習(xí)思考題148
第八章航空器對地面第三人損害的賠償責(zé)任149
第一節(jié)對第三人損害的賠償責(zé)任概述149
一、 對第三人損害的概念149
二、 對第三人損害責(zé)任的法律性質(zhì)和責(zé)任原則150
三、 對第三人損害責(zé)任的國際法律規(guī)范 151
第二節(jié)1952年《羅馬公約》151
一 、1952年《羅馬公約》概述151
二、 1952年《羅馬公約》的責(zé)任原則153
三、 1952年《羅馬公約》的責(zé)任范圍154
四、 責(zé)任的擔(dān)保155
五、 責(zé)任訴訟的程序規(guī)則158
第三節(jié)我國《民航法》的規(guī)定160
一、 責(zé)任原則160
二、 責(zé)任承擔(dān)人161
三、 責(zé)任擔(dān)保161
四、 訴訟時(shí)效162
五、 法律的適用范圍162
六、 關(guān)于對地面第三人損害賠償金的計(jì)算問題162
第四節(jié)航空器噪聲、聲震和空中碰撞163
一、 航空器噪聲和聲震的損害問題163
二、 空中碰撞165
復(fù)習(xí)思考題170
第九章通用航空法律制度171
第一節(jié) 通用航空概述172
一、通用航空的含義及分類172
二、通用航空的地位與發(fā)展現(xiàn)狀172
三、大力推動(dòng)通用航空制造業(yè)發(fā)展173
四、我國通用航空與低空空域的開放175
第二節(jié)通用航空管理法律制度177
一、從事通用航空活動(dòng)的條件 177
二、通用航空的申請177
三、通用航空飛行保障179
四、升放和系留氣球的規(guī)定180
五、通用航空的法律責(zé)任181
復(fù)習(xí)思考題182
第十章民用航空安全保衛(wèi)法律制度183
第一節(jié)民用航空犯罪概述183
一、 制止航空犯罪的國際公約的產(chǎn)生背景183
二、 制止航空犯罪的國際公約184
第二節(jié)國際法對民用航空犯罪和刑法的規(guī)定184
一、 1963年《東京公約》184
二、1970年《海牙公約》188
三、 1971年《蒙特利爾公約》191
第三節(jié)我國對民用航空犯罪和刑法的規(guī)定194
一、 劫持航空器罪194
二、 暴力危及飛行安全罪194
三、 破壞航空器罪195
四、 破壞航空設(shè)施罪 195
五、 非法攜帶或運(yùn)輸違禁物品罪195
六、 傳遞虛假情報(bào)擾亂正常飛行秩序罪 196
七、 聚眾擾亂民用機(jī)場秩序罪196
八、 航空人員重大飛行事故罪 196
九、 關(guān)于保障民用航空安全的其他規(guī)定196
第四節(jié)民航非法干擾行為198
一、 民航非法干擾行為的概念及分類198
二、 對非法干擾行為的處置199
復(fù)習(xí)思考題202
附錄A中華人民共和國民用航空法203
附錄B國際民用航空公約228
附錄C中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例246