隨著中國城市化與機動化的持續(xù)快速發(fā)展，城市交通發(fā)展進(jìn)入到十分復(fù)雜、困難而敏感的關(guān)鍵時期，既引起了黨中央、國務(wù)院和各級地方黨政高度重視，也引起社會各界高度關(guān)注。同時，互聯(lián)網(wǎng)+時代到來、民間科創(chuàng)熱情高漲、交通新技術(shù)發(fā)展，帶來了共享交通、現(xiàn)代有軌電車、“巴鐵”、“云軌”等新模式、新方式不斷涌現(xiàn)，既對城市交通發(fā)展帶來新變化、新機會、新挑戰(zhàn)，也引起了業(yè)界、公眾、媒體的熱議甚至爭議和政府的關(guān)注與響應(yīng)。筆者作為一名有責(zé)任感的專業(yè)人士和人大代表，面對上述熱點問題，*時間以專業(yè)的視角，對中央城市工作會議和黨中央、國務(wù)院《關(guān)于加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》、《關(guān)于推進(jìn)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意見》、《關(guān)于創(chuàng)新政府公共資源配置方式的意見》等有關(guān)城市交通方面（如街區(qū)制密路網(wǎng)，城市交通領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革與市場化改革等）的精神與要求進(jìn)行了深入思考與深度解讀；*時間就網(wǎng)約出租車、共享單車、“云軌”、現(xiàn)代有軌電車等新模式、新方式對城市交通發(fā)展的利弊得失、正確認(rèn)識、準(zhǔn)確定位、合理管治等進(jìn)行了深入分析，提出了合理化建議；*時間對“巴鐵”這樣的民間科創(chuàng)提出大膽質(zhì)疑，并對其出發(fā)點、科學(xué)性、可行性做出專業(yè)判斷與解讀，也由此揭開了其背后故意操作和惡意融資的黑幕；另外，筆者對我國城市“公交都市”創(chuàng)建、自行車等綠色交通救贖與回歸、小汽車交通的合理管治等城市交通關(guān)鍵策略進(jìn)行了較系統(tǒng)的論述。