現(xiàn)代航空航天結構經常受到空氣動力、高溫和振動環(huán)境的耦合作用，其結構行為的預測只有通過多個學科的交叉融合才有可能做到。本書分別介紹了飛行器結構分析涉及的結構力學、旋轉結構動力學、振動理論、傳熱學、流體力學等學科的有限元數(shù)值計算方法，并將上述各學科的有限元方法與優(yōu)化方法以及控制理論相結合，建立了結構傳熱、氣動形狀優(yōu)化、氣動彈性和氣動伺服彈性等問題的多學科融合分析方法，并給出了高效的線性和非線性數(shù)值算法。每一章都提供了若干數(shù)值算例，還在附錄中給出了各章的習題，以幫助讀者理解本書內容。
本書可作為航空工程或相關專業(yè)的高年級本科生或研究生課程的教材，也可以為工程師和研究人員求解大規(guī)模實際結構問題提供參考。
航空、航天和機械工程中的許多實際問題涉及結構力學、傳熱學、流體力學、控制工程和推進技術等技術領域以及它們之間的相互作用，本書通過講述上述領域應用中遇到的挑戰(zhàn)和技術發(fā)展，填補了有限元相關文獻中的空白。
Kajal Gupta是著名的軟件科學家，他主持編制了NASA STARS（Structural Analysis Routines，結構分析程序），這是一款基于有限元和面向圖形的多學科線性和非線性軟件，涉及結構力學、傳熱學、線性空氣動力學、計算流體力學（CFD）和控制工程等學科領域。本書第一作者目前持有該程序的一個版本。John Meek的著名代表作是于1971年出版的矩陣結構分析一書，該書系統(tǒng)地反映了結構系統(tǒng)分析的有限元法的發(fā)展現(xiàn)狀。
第１章緒言……………………………………………………………………………… （１）
１.１引言 …………………………………………………………………………… （１）
１.２分析領域 ……………………………………………………………………… （１）
１.２.１結構力學 ………………………………………………………………… （２）
１.２.２傳熱學 …………………………………………………………………… （２）
１.２.３流體力學 ………………………………………………………………… （２）
１.２.４控制 ……………………………………………………………………… （３）
１.２.５多學科分析 ……………………………………………………………… （３）
１.３分析方法 ……………………………………………………………………… （５）
１.４計算軟件 ……………………………………………………………………… （６）
１.５有限元法簡史 ………………………………………………………………… （７）
１.５.１Courant …………………………………………………………………… (７)
１.５.２Argyris …………………………………………………………………… (８)
１.５.３Turner …………………………………………………………………… （8）
１.５.４Clough …………………………………………………………………… (８)
１.５.５Zienkiewicz和Cheung …………………………………………………… (８)
１.６結束語 ………………………………………………………………………… (９)
參考文獻……………………………………………………………………………… (９)
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