前 言

2013年7月21日，習(xí)近平總書記在湖北武漢考察時(shí)提出：長(zhǎng)江流域要加強(qiáng)合作，充分發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)作用，發(fā)揮江海聯(lián)運(yùn)，把全流域打造成黃金水道。2014年5月，依托黃金水道，建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶正式寫入政府工作報(bào)告。同年5月，習(xí)近平總書記在上海指出，發(fā)揮上海在長(zhǎng)三角地區(qū)合作和交流中的龍頭帶動(dòng)作用，既是上海自身發(fā)展的需要，也是中央賦予上海的一項(xiàng)重要使命�！豆饷魅�?qǐng)?bào)》2016年2月18日，第1、2版。2016年1月5日，習(xí)近平總書記在推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)江流域今天仍然是連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的重要紐帶，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)重心所在、活力所在；他指出，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶作為流域經(jīng)濟(jì)，是一個(gè)整體，必須全面把握、統(tǒng)籌規(guī)劃。要優(yōu)化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市群布局，堅(jiān)持大中小結(jié)合、東中西聯(lián)動(dòng)，依托長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游、成渝這三大城市群帶動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。上�！稏|方早報(bào)》2016年1月8日，A1版。2016年3月25日，習(xí)近平總書記主持召開中共中央政治局會(huì)議，審議通過(guò)《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》，強(qiáng)調(diào)要充分發(fā)揮黃金水道作用，把長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建成環(huán)境更優(yōu)美、交通更順暢、經(jīng)濟(jì)更協(xié)調(diào)、市場(chǎng)更統(tǒng)一、機(jī)制更科學(xué)的黃金經(jīng)濟(jì)帶。《人民日?qǐng)?bào)》2016年3月26日，第1版。2016年5月11日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)《長(zhǎng)江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》，提出培育更高水平的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，要?jiǎng)?chuàng)造聯(lián)動(dòng)發(fā)展新模式，發(fā)揮上海中心城市作用，推進(jìn)南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波等都市圈同城化發(fā)展；構(gòu)建以鐵路、高速公路和長(zhǎng)江黃金水道為主通道的綜合交通體系，促進(jìn)信息、能源、水利等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通；到2030年，全面建成具有全球影響力的世界級(jí)城市群。

現(xiàn)實(shí)與歷史有著割不斷的聯(lián)系。地處長(zhǎng)江入�？诘纳虾＃�與長(zhǎng)江三角洲和長(zhǎng)江沿岸各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)交往源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。這種經(jīng)濟(jì)聯(lián)系曾在多方面推動(dòng)了近代上海的崛起，也帶動(dòng)了整個(gè)長(zhǎng)江流域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展�？偨Y(jié)這段內(nèi)容豐富的歷史進(jìn)程，研究與此相關(guān)的諸多問(wèn)題，探索其中的相互聯(lián)系和內(nèi)在規(guī)律，有助于充實(shí)以往研究的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)當(dāng)代上海進(jìn)一步加強(qiáng)和推進(jìn)與長(zhǎng)江流域各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，更好地建設(shè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)重心所在和活力所在的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，可以從把握歷史演進(jìn)的角度，提供有益的啟示。

在人類歷史上，港口的發(fā)展和繁榮，往往是河海沿岸城市發(fā)育成長(zhǎng)的催化劑，而城市的繁榮拓展又對(duì)腹地市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，形成強(qiáng)力的推動(dòng)效應(yīng)；腹地市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)，又對(duì)作為商品集散地的港口城市的發(fā)展至關(guān)重要。近代上海作為長(zhǎng)江流域乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心城市的崛起，首先得力于港口開發(fā)和口岸貿(mào)易對(duì)城市發(fā)展的有力推動(dòng)。可以說(shuō)，在上海成為中國(guó)航運(yùn)、商貿(mào)、工業(yè)、金融中心和大都會(huì)歷史進(jìn)程的早期階段，持續(xù)增長(zhǎng)的港口貿(mào)易所產(chǎn)生的刺激效應(yīng)，是最重要和最值得重視的驅(qū)動(dòng)力。近代上海港在發(fā)展成為長(zhǎng)江流域及中國(guó)沿海樞紐大港的同時(shí)，也成為聯(lián)結(jié)上海與長(zhǎng)江流域多層面的穩(wěn)固經(jīng)濟(jì)紐帶，上海也因此成為長(zhǎng)江流域及中國(guó)經(jīng)濟(jì)的中心城市，并有力地帶動(dòng)了長(zhǎng)江流域，尤其是與其毗連的長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。長(zhǎng)江三角洲因此成為長(zhǎng)江流域及中國(guó)的核心經(jīng)濟(jì)圈，在長(zhǎng)江流域及中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展歷史進(jìn)程中，持續(xù)擔(dān)當(dāng)龍頭的引領(lǐng)角色。本書將依據(jù)史實(shí)，分上下兩篇，具體考察近代上海與長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)關(guān)系的歷史演進(jìn)。上篇主要以港口為研究的切入點(diǎn)，側(cè)重論析晚清時(shí)段上海與長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)關(guān)系的架構(gòu)；下篇主要以城市為研究的切入點(diǎn)，側(cè)重論析民國(guó)時(shí)段上海及與其毗連的長(zhǎng)江三角洲作為長(zhǎng)江流域及中國(guó)核心經(jīng)濟(jì)圈的凸顯。