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本書為上冊(cè)，內(nèi)容包括汽車總論（汽車總體組成與行駛原理）、發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)和工作原理、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、換氣系統(tǒng)、汽油機(jī)的燃料供給系統(tǒng)、柴油機(jī)的燃料供給系統(tǒng)、汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣污染與防治、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)及汽車起動(dòng)系統(tǒng)第幾個(gè)與原理。本書可作為普通高等院校應(yīng)用型本科汽車類各專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)或?qū)I(yè)教材，也可以作為高職高專、成教、職大、中專技校及汽車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的參考教材。本書附帶教師參考資料，內(nèi)含PPT、視頻資料、圖庫(kù)和習(xí)題解答，生動(dòng)、形象地展示了現(xiàn)代汽車各總成與零部件的構(gòu)造、工作原理、拆裝與部分檢查調(diào)整，極大地方便了教師備課、授課和學(xué)生課外學(xué)習(xí)。

本書第３版自出版以來(lái)重印５次ꎬ 銷量達(dá) １５０００多冊(cè)ꎬ 深受讀者的歡迎ꎮ 并且ꎬ 近年來(lái)ꎬ 隨著汽車專業(yè)教學(xué)改革不斷深入ꎬ 大量本科院校轉(zhuǎn)型應(yīng)用型本科ꎬ 著力加強(qiáng)技術(shù)技能的培養(yǎng)ꎬ 加上汽車新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn)ꎬ 為了適應(yīng)新形勢(shì)下汽車相關(guān)專業(yè)教學(xué)改革需要ꎬ編者對(duì)原教材進(jìn)行第３次修訂ꎮ本書以乘用車為主ꎬ 全面地介紹了現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理等內(nèi)容ꎬ 突出了現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中電子控制技術(shù)等新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的內(nèi)容ꎮ 主要內(nèi)容除總論外ꎬ 包括發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)與工作原理、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)換氣系統(tǒng)、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)、柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)、汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染與防治、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)、汽車起動(dòng)系統(tǒng)共１０章ꎮ本書可作為普通高等教育應(yīng)用型本科汽車類專業(yè)教材ꎬ 也可以作為高職高專、成教、職大、中專技校及汽車培訓(xùn)的參考用書ꎮ本書由王海林和蔡興旺任主編ꎬ 王斌、余志兵任副主編ꎬ 李曉珍、黃大星、張毅任參編ꎮ 編寫分工為: 王海林 (第４章)、蔡興旺 (總論、第１、２、５章和第１０章的１０􀆰 １、１０􀆰 ２節(jié))、王斌 (第３章)、余志兵 (第６章)、李曉珍 (第７章)、黃大星 (第１０章的１０􀆰 ３節(jié))、張毅 (第８、９章)ꎮ在本書編寫過(guò)程中ꎬ 得到廣東省教育廳、廣州汽車工業(yè)集團(tuán)、機(jī)械工業(yè)出版社、清華大學(xué)、華南理工大學(xué)、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)、江西農(nóng)業(yè)大學(xué)、韶關(guān)學(xué)院、溫州大學(xué)、順德東升汽車修理廠等單位和個(gè)人的大力支持與幫助ꎬ 在此深表感謝! 本書引用了國(guó)內(nèi)外一些工廠、研究所、大專院校的產(chǎn)品圖樣和試驗(yàn)研究資料ꎬ 在此謹(jǐn)致深切的謝意!本書涉及面廣ꎬ 編者水平有限ꎬ 疏忽謬誤之處在所難免ꎬ 敬請(qǐng)同行專家和廣大讀者批評(píng)指正ꎮ編者

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