1. 第1 版教材的使用與建設(shè)情況《汽車(chē)電路分析》一書(shū)自出版以來(lái), 由于采用了新穎的編寫(xiě)模式, 理論知識(shí)的深度、知識(shí)與技能的融合方式適應(yīng)職業(yè)教育突出技能培養(yǎng)的要求, 電路分析涉及車(chē)型都是市場(chǎng)占有率高的常見(jiàn)車(chē)型, 并配備了較為全面的教學(xué)素材而受到廣大使用者的關(guān)注, 受到使用者一致好評(píng)。
2. 本版教材主要修訂內(nèi)容1) 重新調(diào)整了第一章至第三章的章節(jié)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容, 第二章增加了汽車(chē)電路常用文字符號(hào)、汽車(chē)儀表盤(pán)常用顯示圖形符號(hào)等內(nèi)容; 第三章增加了汽車(chē)電氣系統(tǒng)的接線規(guī)律。第1 版第三章的第三節(jié)簡(jiǎn)單汽車(chē)電路讀圖, 在第2 版中單獨(dú)編排成為第四章, 并增加了安徽安凱HFF6802K36 型系列商用大客車(chē)電路圖的分析。
2) 第1 版的第四章在第2 版中編排為第五章, 內(nèi)容做了大幅度的修改、補(bǔ)充和完善,是全書(shū)的重點(diǎn)內(nèi)容, 涵蓋了市面上主流車(chē)型各個(gè)電氣系統(tǒng)的電路分析。
3) 第1 版的第五章在第2 版中編排為第六章, 內(nèi)容也做了大幅度的修改、補(bǔ)充和完善。
4) 本課程不適合情境式教學(xué)模式和項(xiàng)目式教學(xué)方法, 采用傳統(tǒng)教材編排方法。
3. 本版教材特點(diǎn)1) 根據(jù)職業(yè)教育規(guī)律和高端技能型人才成長(zhǎng)規(guī)律, 充分考慮高職教育和應(yīng)用型本科教育的共同特點(diǎn), 吸納部分應(yīng)用型本科高校教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師參與編寫(xiě), 體現(xiàn)了教育部對(duì)本科教育轉(zhuǎn)型職業(yè)教育的思想, 也提高了教材的編寫(xiě)質(zhì)量。
2) 教材內(nèi)容選取與汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)接軌, 選用市面主流車(chē)型, 兼顧保有量不大但技術(shù)先進(jìn)的車(chē)型。
3) 制作了相關(guān)的視頻、電子課件、習(xí)題庫(kù)、考核用評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、考核試卷庫(kù)等立體化教學(xué)資源。
4. 課程建議學(xué)時(shí)分配本課程建議48~64 學(xué)時(shí), 具體學(xué)時(shí)分配見(jiàn)下表。
“ 汽車(chē)電路分析” 課程學(xué)習(xí)情境劃分及學(xué)時(shí)分配序　　號(hào)內(nèi)　　容學(xué)　　時(shí)1 汽車(chē)電路基礎(chǔ)元件4~62 汽車(chē)電路基本知識(shí)4~63 汽車(chē)電路的識(shí)讀4~64 簡(jiǎn)單汽車(chē)電路讀圖8~105 典型汽車(chē)主要電氣系統(tǒng)電路分析24~306 汽車(chē)電路故障診斷與檢修4~6合　　計(jì)48~64　　注: 上表中的學(xué)時(shí)包含實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí), 建議理論學(xué)時(shí)48 學(xué)時(shí), 實(shí)訓(xùn)課時(shí)14 學(xué)時(shí)。
　本書(shū)由婁云任主編, 徐春華任副主編。參加本書(shū)編寫(xiě)的人員有: 婁云(河南工學(xué)院,編寫(xiě)了第五章); 徐春華(鄭州工業(yè)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院, 編寫(xiě)了第一、二章); 王俊昌(安陽(yáng)工學(xué)院, 編寫(xiě)了第三、四章)、時(shí)懷田(河南工學(xué)院, 編寫(xiě)了第六章)。
在本書(shū)的編寫(xiě)過(guò)程中得到了許多專(zhuān)家和同行的大力支持, 并參閱了大量文獻(xiàn)資料, 在此表示衷心感謝!由于作者水平有限, 書(shū)中難免有不當(dāng)之處, 懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。
編　者