航空標(biāo)準(zhǔn)化與通用技術(shù)
定 價：218 元
- 作者：中國航空綜合技術(shù)研究所
- 出版時間：2013/12/20
- ISBN：9787516503102
- 出 版 社：中航出版?zhèn)髅?/span>
- 中圖法分類：H31
- 頁碼：890
- 紙張：
- 版次：
- 開本：16K
《航空基礎(chǔ)技術(shù)叢書:航空標(biāo)準(zhǔn)化與通用技術(shù)》共6章，分別介紹了航空標(biāo)準(zhǔn)化、航空器適航性、可靠性工程、產(chǎn)品環(huán)境工程、質(zhì)量工程、航空工業(yè)信息化等專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、基本原理、方法工具、工程應(yīng)用以及發(fā)展趨勢等�！逗娇栈A(chǔ)技術(shù)叢書:航空標(biāo)準(zhǔn)化與通用技術(shù)》力求構(gòu)建一個比較完整的航空標(biāo)準(zhǔn)化與通用技術(shù)的知識體系，各章既相互聯(lián)系，又相對獨(dú)立，讀者可根據(jù)各自涉及的專業(yè)領(lǐng)域參考相關(guān)章節(jié)的內(nèi)容。
《航空基礎(chǔ)技術(shù)叢書:航空標(biāo)準(zhǔn)化與通用技術(shù)》可作為航空工業(yè)相關(guān)從業(yè)人員培訓(xùn)、高等院校相關(guān)專業(yè)本科生或研究生的基礎(chǔ)教材，也可以作為航空工業(yè)企事業(yè)單位相關(guān)從業(yè)人員參考用書。
第1章 航空標(biāo)準(zhǔn)化
1.1 概述
1.1.1 航空標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展沿革
1.1.2 航空標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵
1.1.3 航空標(biāo)準(zhǔn)化的作用
1.1.4 航空標(biāo)準(zhǔn)的制定
1.1.5 航空標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施與監(jiān)督
1.1.6 航空標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
1.2 型號標(biāo)準(zhǔn)化
1.2.1 型號標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)涵與作用
1.2.2 “規(guī)范樹”與型號標(biāo)準(zhǔn)體系
1.2.3 型號研制標(biāo)準(zhǔn)化工作分解
1.2.4 型號標(biāo)準(zhǔn)化文件體系
1.2.5標(biāo)準(zhǔn)化大綱
1.2.6 型號標(biāo)準(zhǔn)化組織體系和工作系統(tǒng)
1.3 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化
1.3.1 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的概念
1.3.2 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的類別
1.3.3 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的任務(wù)與管理
1.3.4 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
1.3.5 國外典型航空企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀
1.3.6 我國航空企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)和定位
1.3.7 我國航空企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)成
1.4 航空標(biāo)準(zhǔn)件
1.4.1 航空標(biāo)準(zhǔn)件的內(nèi)涵與特點(diǎn)
1.4.2 航空標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)
1.4.3 航空標(biāo)準(zhǔn)件合格鑒定
1.4.4航空標(biāo)準(zhǔn)件管理
1.5 航空標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢與展望
1.5.1 民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化成為新興領(lǐng)域
1.5.2 軍民通用成為重要特點(diǎn)
1.5.3 綜合標(biāo)準(zhǔn)化未來大有可為
1.5.4 全球性標(biāo)準(zhǔn)成為必然趨勢
1.5.5 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成為標(biāo)準(zhǔn)化主體
第2章 航空器適航性
第3章 可靠性工程
第4章 產(chǎn)品環(huán)境工程
第5章 質(zhì)量工程
第6章 航空工業(yè)信息化
附錄
參考文獻(xiàn)
版權(quán)頁：
航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)信息化包括航空工業(yè)產(chǎn)品信息化、工程技術(shù)信息化和企業(yè)運(yùn)營管理信息化。產(chǎn)品信息化就是利用現(xiàn)代信息技術(shù)改造升級現(xiàn)有產(chǎn)品、設(shè)計創(chuàng)造新一代的航空產(chǎn)品。例如，在飛機(jī)產(chǎn)品上，大量采用嵌入式計算機(jī)系統(tǒng)，用數(shù)字控制取代過去的模擬量控制，集成的數(shù)字化座艙取代過去的指針儀表模擬座艙等。工程技術(shù)信息化包括數(shù)字化設(shè)計、數(shù)字化試驗(yàn)、數(shù)字化制造等信息技術(shù)的應(yīng)用。工程技術(shù)信息化極大地提高了航空工業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)能力，縮短了產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期，降低了產(chǎn)品制造成本。企業(yè)運(yùn)營管理信息化就是利用現(xiàn)代信息技術(shù)，基于新的信息化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和信息化的工程技術(shù)手段，優(yōu)化企業(yè)架構(gòu)和流程，建立新的企業(yè)運(yùn)營模式，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈以及客戶服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。
航空工業(yè)信息產(chǎn)業(yè)化要以工業(yè)化的方法、工業(yè)化的觀念和工業(yè)化的企業(yè)規(guī)模建立航空工業(yè)的信息化產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)化的重要特征之一就是大規(guī)模生產(chǎn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)，其核心是規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。在信息系統(tǒng)的建設(shè)中，我們需要建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息安全標(biāo)準(zhǔn)。同時，也更要重視在應(yīng)用層面上的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，諸如企業(yè)的行政辦公、人事管理、財務(wù)管理等應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)盡可能地實(shí)現(xiàn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用。沒有信息化的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，將造成大量的資源浪費(fèi)，也會影響航空工業(yè)信息產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。
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