定 價:59 元
叢書名:普通高等教育交通類專業(yè)規(guī)劃教材
- 作者:劉玉梅
- 出版時間:2017/8/24
- ISBN:9787111575801
- 出 版 社:機械工業(yè)出版社
- 中圖法分類:U471.23
- 頁碼:421
- 紙張:膠版紙
- 版次:3
- 開本:16K
本書以新汽車節(jié)能技術(shù)為基礎(chǔ),全面介紹了國內(nèi)外汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,重點分析了節(jié)能原理、途徑和方法,介紹了國內(nèi)外發(fā)動機節(jié)能、整車節(jié)能、使用節(jié)能等方面的新理論和技術(shù),并對新能源替代燃料汽車進行了重點介紹。
石化燃料是不可再生資源,隨著石化燃料有限儲量的減少,節(jié)約能源已經(jīng)成為石化能源可持續(xù)利用的重要途徑。作為石化燃料主要消耗源的交通運輸工具,汽車的節(jié)能技術(shù)普遍受到世界各國的重視,許多國家將節(jié)能作為一項國策,先后制訂了有關(guān)的能源政策以及限制汽車油耗的相應(yīng)法規(guī),使汽車節(jié)能技術(shù)有了突飛猛進的發(fā)展。本教材結(jié)合能源與汽車技術(shù)的發(fā)展,系統(tǒng)、全面地論述了汽車節(jié)能新方法、新技術(shù)、新成果,使學(xué)生能在有限的時間內(nèi)了解、掌握汽車節(jié)能理論與技術(shù),進而開拓思路,創(chuàng)造出新的節(jié)能方法和技術(shù)。這對培養(yǎng)節(jié)能意識和造就節(jié)能技術(shù)人才意義重大,同時也對汽車節(jié)能技術(shù)的推廣使用起到推動的作用。
,汽車節(jié)能技術(shù)與原理,第1版出版后得到眾多使用院校的好評,并被評為普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材,此次修訂我們在第2版的基礎(chǔ)上,刪除了原教材中落后的理論和技術(shù),增補了最新的汽車節(jié)能技術(shù)研究成果,以及一些相關(guān)的新技術(shù)和新方法。全書共分五章,分別介紹了汽車節(jié)能技術(shù)發(fā)展概況、節(jié)能的基礎(chǔ)理論知識,發(fā)動機的節(jié)能原理與技術(shù)、發(fā)動機的節(jié)能裝置,整車的節(jié)能原理、技術(shù)及節(jié)能裝置,汽車使用節(jié)能技術(shù)與方法,新能源汽車等內(nèi)容,本書既可作為高等院校汽車及交通運輸專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)教材,又可作為汽車設(shè)計、制造、運輸、維修等企業(yè)科研和技術(shù)人員的參考資料。
本書由吉林大學(xué)劉玉梅教授主編,吉林大學(xué)高延齡教授主審,吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)趙聰聰、北華大學(xué)陳云、大連理工大學(xué)郭烈、吉林大學(xué)楊志發(fā)、孫文財、劉曉敏、劉琦烽、葛琦、郭艷秀、張宏濤參編,吉林大學(xué)高越、喬寧國、莊嬌嬌等參與了本書文字修訂工作,在此一并表示感謝!由于編者水平有限,書中難免有不當(dāng)之處,懇請讀者批評指正。
編者
前 言
第 1 章 概 述 1
11 汽車節(jié)能的重要意義 1
1. 2 國內(nèi)外汽車節(jié)能概況 2
1. 3 汽車節(jié)油效果的評價指標(biāo) 9
1. 4 影響汽車實際油耗的因素 10
第 2 章 發(fā)動機的節(jié)能原理與技術(shù) 12
2. 1 發(fā)動機的工作性能及評價指標(biāo) 12
2. 1. 1 發(fā)動機的工作性能 12
2. 1. 2 發(fā)動機的性能指標(biāo) 12
2. 1. 3 發(fā)動機特性 14
2. 2 發(fā)動機的節(jié)能原理與途徑 19
2. 2. 1 提高充氣效率 19
2. 2. 2 提高發(fā)動機的機械效率 25
2. 2. 3 可燃混合氣含量與發(fā)動機工況的合理匹配 29
2. 2. 4 提高循環(huán)熱效率 50
2. 2. 5 提高發(fā)動機的壓縮比 57
2. 3 發(fā)動機節(jié)能技術(shù) 59
2. 3. 1 發(fā)動機稀燃技術(shù) 59
2. 3. 2 發(fā)動機的增壓技術(shù) 70
2. 3. 3 燃油摻水節(jié)油技術(shù) 87
2. 3. 4 發(fā)動機可變氣缸排量技術(shù) 93
2. 3. 5 發(fā)動機可變配氣正時技術(shù) 96
2. 3. 6 可變進氣歧管技術(shù) 110
2. 3. 7 可變壓縮比技術(shù) 116
2. 3. 8 汽油機燃油噴射與點火系統(tǒng)的電子控制技術(shù) 123
2. 3. 9 柴油機燃油噴射系統(tǒng)的電子控制技術(shù) 134
2. 3. 10 電子節(jié)氣門技術(shù) 144
2. 3. 11 陶瓷發(fā)動機 148
2. 3. 12 EcoBoost 發(fā)動機技術(shù) 154
2. 4 發(fā)動機的節(jié)能裝置 158
2. 4. 1 火花塞二次空氣導(dǎo)入環(huán) 158
2. 4. 2 發(fā)動機磁化節(jié)油器 160
2. 4. 3 噴水節(jié)油器 162
2. 4. 4 節(jié)油點火裝置 164
2. 4. 5 發(fā)動機增氧調(diào)壓節(jié)能裝置 180
第 3 章 整車的節(jié)能原理與技術(shù) 183
3. 1 汽車的燃油經(jīng)濟性 183
3. 1. 1 汽車燃油經(jīng)濟性的評價指標(biāo) 183
3. 1. 2 汽車燃油經(jīng)濟性的計算 184
3. 2 整車的節(jié)能技術(shù) 190
3. 2. 1 改進傳動系統(tǒng) 191
3. 2. 2 減小汽車行駛阻力 206
3. 2. 3 減輕汽車整備質(zhì)量 213
3. 2. 4 自動滑行超越離合器 225
3. 2. 5 磁粉式電磁離合器 227
3. 2. 6 車用自勵式緩速器 229
3. 2. 7 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 232
3. 2. 8 怠速起停系統(tǒng) 234
3. 2. 9 汽車定壓源能量回收系統(tǒng) 235
3. 2. 10 潤滑油的使用 240
3. 2. 11 輔助設(shè)備 241
第 4 章 汽車使用節(jié)能技術(shù) 244
4. 1 發(fā)動機起動升溫與節(jié)油 244
4. 1. 1 常溫起動 244
4. 1. 2 冷起動 244
4. 1. 3 熱起動 248
4. 2 汽車起步加速與節(jié)油 249
4. 2. 1 起步操作 249
4. 2. 2 初始檔位的選擇 249
4. 2. 3 起步時控制節(jié)氣門的方法 250
4. 2. 4 起步時發(fā)動機冷卻液溫度對油耗的影響 251
4. 3 汽車換檔操作與節(jié)油 251
4. 4 合理選擇運行速度 253
Ⅴ4. 5 合理控制行車溫度 255
4. 6 汽車滑行與節(jié)油 258
4. 7 燃料和潤滑油的合理使用與節(jié)油 260
4. 7. 1 內(nèi)燃機燃油性能及合理選用 260
4. 7. 2 車用潤滑油的性能及合理選用 269
4. 8 輪胎的合理使用與節(jié)油 290
4. 9 汽車的合理維護與節(jié)油 293
4. 9. 1 發(fā)動機維護與節(jié)油 293
4. 9. 2 汽車底盤維護與節(jié)油 299
第 5 章 代用燃料汽車 303
5. 1 天然氣汽車 303
5. 1. 1 概述 303
5. 1. 2 天然氣汽車技術(shù) 310
5. 1. 3 壓縮天然氣 ̄汽油兩用燃料汽車 314
5. 1. 4 壓縮天然氣 ̄柴油雙燃料汽車 329
5. 2 液化石油氣汽車 341
5. 2. 1 概述 341
5. 2. 2 液化石油氣 ̄汽油兩用燃料汽車 345
5. 2. 3 液化石油氣 ̄柴油雙燃料汽車 351
5. 3 醇類燃料汽車 352
5. 3. 1 概述 352
5. 3. 2 甲醇燃料在汽車上的應(yīng)用 360
5. 3. 3 乙醇燃料在汽車上的應(yīng)用 366
5. 4 電動汽車 370
5. 4. 1 概述 370
5. 4. 2 電動汽車的基本結(jié)構(gòu)及性能 374
5. 5 混合動力汽車 395
5. 5. 1 概述 396
5. 5. 2 混合動力汽車的分類 401
5. 5. 3 混合動力汽車的行駛性能 413
5. 6 太陽能汽車 415
5. 6. 1 發(fā)展概況 415
5. 6. 2 太陽能汽車的優(yōu)勢 420
5. 6. 3 太陽能技術(shù)在電動車中的應(yīng)用特點 420