前 言

給不安的你和自以為熟練的你

這本書(shū)不是給像邁克爾·舒馬赫那樣的專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手看的，也不是給那些準(zhǔn)備要參加比賽的選手看的。這本書(shū)是一本作為駕校學(xué)習(xí)的一個(gè)補(bǔ)充及鞏固的輔導(dǎo)書(shū)。此外，我認(rèn)為這本書(shū)對(duì)于那些雖然每天都在開(kāi)著車(chē)、可是內(nèi)心依然沒(méi)太多自信的人來(lái)說(shuō)，也是一本不可多得的好書(shū)。

剛拿到駕照的人開(kāi)車(chē)時(shí)內(nèi)心大多是不安的。有駕照的人一般都會(huì)簡(jiǎn)單的點(diǎn)火、起步、停車(chē)、轉(zhuǎn)向等操作，但這并不意味著他們立刻就能很熟練地開(kāi)車(chē)、遇到緊急情況時(shí)能夠臨機(jī)應(yīng)變。拿到駕照，說(shuō)明你應(yīng)該理解了相關(guān)的交通法規(guī)。但駕校的老師只是能讓你通過(guò)考試，并且可以在路上學(xué)開(kāi)車(chē)而已。

書(shū)是經(jīng)驗(yàn)的加速器

開(kāi)車(chē)是需要經(jīng)驗(yàn)積累的。比如，停車(chē)、超車(chē)的時(shí)候需要一定距離。在判斷這個(gè)距離的時(shí)候，如果沒(méi)有一定經(jīng)驗(yàn)是很難做到的。還有就是我們?cè)诘缆飞闲旭偟臅r(shí)候，有時(shí)會(huì)遇到一些意想不到的危險(xiǎn)情況，面對(duì)這些危險(xiǎn)情況更要靠自己瞬間的判斷能力，而這種判斷能力在很大的程度上是被經(jīng)驗(yàn)所左右的。此外，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，只要你記住一些小竅門(mén)，就會(huì)給你超乎想象的安全、便捷、舒適，而這種小竅門(mén)也是要靠經(jīng)驗(yàn)積累的。

雖然經(jīng)驗(yàn)不是靠讀書(shū)就能立刻積累的簡(jiǎn)單事物，但是書(shū)本能夠起增加一定經(jīng)驗(yàn)的作用。自己原本在實(shí)際生活中也許會(huì)遭遇不幸，但是通過(guò)閱讀書(shū)籍提前積累了一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，就可以避免不幸事情的發(fā)生。換句話(huà)說(shuō)，駕駛員通過(guò)閱讀書(shū)籍可以強(qiáng)化自己的經(jīng)驗(yàn)，可以更加安全地開(kāi)車(chē)。而這，也是本書(shū)的目的。

保羅·弗雷爾

作者其人

保羅·弗雷爾雖然是一名曾在法國(guó)勒芒24 小時(shí)耐力賽上獲勝并且曾代表法拉利車(chē)隊(duì)參加F1 大獎(jiǎng)賽的超級(jí)賽車(chē)手，可實(shí)際上他的本職工作卻是評(píng)論記者。在他的評(píng)論里實(shí)踐和理論有機(jī)地結(jié)合在一起，所以，他的評(píng)論文章不僅僅受普通大眾喜愛(ài)，在專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)相關(guān)人員里也非常有人氣。有的汽車(chē)廠(chǎng)商在開(kāi)發(fā)新車(chē)型的時(shí)候，為了得到他的建議與指導(dǎo)而直接與他簽訂顧問(wèn)協(xié)議。實(shí)際上，雖然他已經(jīng)遠(yuǎn)離賽道很久了，可是要是和現(xiàn)役的頂級(jí)賽車(chē)手在賽道比試的話(huà)，他依然能取得不遜色于現(xiàn)役頂級(jí)選手的令人驚嘆的成績(jī)。

看到這里，大家都會(huì)認(rèn)為他是一個(gè)年輕、充滿(mǎn)活力的人吧？然而事實(shí)是，保羅·弗雷爾出生于1917年，是快接近88 歲高齡的老人了。雖然平時(shí)稍微有點(diǎn)駝背，但他沒(méi)有輸給長(zhǎng)年的歲月，一旦握住方向盤(pán)，他整個(gè)人就會(huì)精神抖擻、充滿(mǎn)能量。在日常生活中，只要聽(tīng)到歐洲哪里有新車(chē)型發(fā)布會(huì)，他就會(huì)駕駛自己的保時(shí)捷愛(ài)車(chē)從摩納哥的住所飛奔而去。接到日本制造商邀請(qǐng)的時(shí)候，也會(huì)不遠(yuǎn)萬(wàn)里趕赴日本。在最近與他的聯(lián)系中，我們得知他最近試駕了在勒芒連續(xù)三次獲勝的奧迪賽車(chē)，特別高興。

重視感染力

從保羅的經(jīng)歷里可以知道，他是一個(gè)擁有豐富知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的人。而且，他是在追求極速的世界（以賽車(chē)為首），換句話(huà)說(shuō)是危險(xiǎn)世界里生存下來(lái)的人。因此，他深知安全為第一要?jiǎng)?wù)，知道哪些是重要的，哪些是不重要的。最重要的事是，我們?nèi)绾我?guī)避那些會(huì)帶來(lái)悲慘結(jié)果的高速事故、突發(fā)事故。雖然像縱向停車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)等操作也是不可忽視的，但是比這些更加重要的是怎樣預(yù)防和生命有直接關(guān)系的重大事故。因此，這里就不得不說(shuō)到控制汽車(chē)動(dòng)向的物力論，其實(shí)也就是要在腦海中時(shí)刻謹(jǐn)記力的作用關(guān)系這一點(diǎn)。本書(shū)的最大特點(diǎn)就是對(duì)這點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單通俗的說(shuō)明。本書(shū)的書(shū)名也是從這點(diǎn)出發(fā)而命名的，因?yàn)檫@三個(gè)詞集中概括了汽車(chē)的主要操作要點(diǎn)。與此同時(shí)，我們要靠自己的意識(shí)和判斷來(lái)自由自在地操作汽車(chē)，而不是被汽車(chē)所束縛。

編輯部

2004 年

后 記

出版后記

汽車(chē)，是我們?nèi)粘Ｉ�活中使用最廣的交通工具之一。自汽車(chē)誕生之日，人們就在努力提高汽車(chē)的制造水平，同時(shí)不斷完善駕駛技術(shù)、汽車(chē)的舒適性和安全性。與此同時(shí)，包括公路、維修點(diǎn)、加油站在內(nèi)的配套設(shè)施也在不斷地進(jìn)步和改善。公交車(chē)、出租車(chē)、貨車(chē)等各種汽車(chē)讓我們的生活越來(lái)越方便。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民的生活水平不斷提高，生活節(jié)奏也日益加快，越來(lái)越多的家庭購(gòu)買(mǎi)了汽車(chē)，自駕出行已經(jīng)成為很多人的生活方式。

隨著汽車(chē)數(shù)量的增多，公路的擁堵?tīng)顩r開(kāi)始日益嚴(yán)重，各類(lèi)交通事故也日趨增多，這些事故都或多或少地造成了人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。日本二玄出版社社長(zhǎng)渡邊隆男先生一向熱衷于中日文化交流，為了幫助中國(guó)改善交通狀況，決定將這本講述在大城市如何正確地開(kāi)車(chē)的書(shū)推薦給我公司出版。編寫(xiě)本書(shū)的初衷，就是為了讓司機(jī)們保持平和的駕駛心態(tài)，盡力避免交通事故，學(xué)會(huì)安全駕駛，使汽車(chē)成為便利生活的好幫手。

本書(shū)的作者是來(lái)自比利時(shí)的前F1 賽車(chē)手保羅·弗雷爾，作為一名非常有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，他從自己數(shù)十年的駕駛經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，對(duì)駕駛時(shí)的心態(tài)調(diào)整、駕駛的姿勢(shì)要領(lǐng)、燈光的使用方法、剎車(chē)的注意要素、超車(chē)技巧和拐彎的重點(diǎn)、汽車(chē)自身的結(jié)構(gòu)及保養(yǎng)等方面進(jìn)行了詳盡的介紹，并在書(shū)中回答了一些在開(kāi)車(chē)時(shí)比較常見(jiàn)的問(wèn)題。本書(shū)輕松而又不乏幽默的文筆、認(rèn)真而細(xì)致的解說(shuō)，使那些枯燥的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)變得活潑可愛(ài)。此外，作者還將自己對(duì)于人生的感悟融入字里行間，在書(shū)頁(yè)里蘊(yùn)含著對(duì)新手司機(jī)們安全駕駛的期望，乃至于幸福人生的美好祝愿，讓每一位司機(jī)從駕駛中體會(huì)到人生的哲學(xué)。

平安出行離不開(kāi)每一位交通參與者的共同努力，在這里，我們希望每一位司機(jī)小心駕駛，保持平和心態(tài)，注意交通安全。祝愿每一位司機(jī)朋友都能夠安全出行。

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后浪出版公司

2016年6月