本書共6章，第1章為緒論；第2章為機器學習算法及流程簡介，介紹常用的機器學習算法及其使用流程；第3章為基于機器學習的多尺度塑性力學分析，介紹基于機器學習的分子動力學模擬、離散位錯動力學模擬、晶體塑性有限元模擬和本構建模過程；第4章為基于機器學習的材料斷裂行為研究，介紹機器學習在裂紋源、裂紋擴展行為、斷裂強度和斷裂韌性預

本書主要關注正弦現(xiàn)象及正弦問題的理論方法和應用，介紹了不同測量條件下，正弦波幅度、頻率、初始相位和直流分量四個模型參數(shù)及輔助質量參數(shù)的估計方法及不確定度評定。針對量化誤差、序列長度、周波數(shù)等對參數(shù)擬合誤差的影響，給出了擬合誤差定律。為提高參數(shù)擬合精度，介紹了一種單頻數(shù)字濾波器。針對AM（調幅）、FM（調頻）、PM（調相

本書內容主要包括爆轟領域研究進展、斜爆轟現(xiàn)象和機理分析、斜爆轟研究方法和斜爆轟應用形式探索四大部分。第一章介紹以往爆轟波的波面結構以及起爆、傳播機理方面的進展，并對氣相爆轟的工程應用進行簡明分析，作為后續(xù)斜爆轟研究的基礎。第二、三、四、五章聚焦斜爆轟現(xiàn)象和機理分析，分別探討了斜爆轟的起爆機理和波系預測模型，揭示了斜爆轟

本書以力學問題求解為主線，深入淺出地介紹了矢量力學與分析力學基礎。本書共11章和4個專題。第1-4章是靜力學內容(力學建�；�礎、力系等效與簡化、力系的平衡、摩擦)，第5-7章是運動學內容(點的運動、剛體的運動、相對運動)，第8-10章是動力學內容(力與運動、功與能量、動靜普遍原理)，第11章是分析力學基礎(拉格朗日力學

隨著數(shù)字化、智能化和無人化的不斷發(fā)展，自適應多自主體系統(tǒng)受到廣泛關注和深入研究。系統(tǒng)內部的信息傳輸、處理與判斷等將導致信息滯后，常見的滯后變量包括處理時滯和通信時滯。本書聚焦時滯效應對多自主體系統(tǒng)動力學的影響規(guī)律，探索數(shù)學模型建立、動態(tài)演化機理和集群特征刻畫等基礎問題，揭示時滯多自主體系統(tǒng)蜂擁協(xié)同、分簇、多群耦合等集群

運用系統(tǒng)科學理論、穩(wěn)定性理論以及灰色理論并采用數(shù)學建模的方法對交通運輸系統(tǒng)和粒子反應系統(tǒng)的基礎理論問題進行研究，基于交通運輸系統(tǒng)和粒子反應系統(tǒng)的復雜性，本專著主要對交通運輸系統(tǒng)和粒子反應系統(tǒng)所表現(xiàn)出來的非線性動力學特性進行研究。

《流體力學》是一本適用于中、少學時的通用教材。全書共分十章，包括基本概念、基本原理和工程應用。基本原理包括不可壓縮流體的基本性質、數(shù)學模型、運動學和動力學基本原理及相似原理。本書盡可能將流體力學基礎知識、流體靜力學知識、流體動力學基礎知識、一元氣體動力學、明渠流應用知識及滲流應用知識分成知識點模塊以章節(jié)的形式呈現(xiàn)。各章

本書以實際工程問題為背景，結合作者的研究成果，詳細介紹典型非光滑系統(tǒng)的隨機動力學，主要介紹摩擦和碰撞等典型非光滑系統(tǒng)在不同類型噪聲激勵下的隨機動力學行為。本書旨在建立和發(fā)展一套高效快速的非光滑系統(tǒng)隨機動力學的數(shù)值分析方法，突出這類系統(tǒng)的非光滑特性，闡明隨機噪聲的作用機理，為實際工程問題提供一定的解決思路。

本書注重理論與實踐相結合，數(shù)值計算與仿真實驗想結合，簡要講述了分析力學的研究對象、歷史與現(xiàn)狀，重點講述分析力學中約束、約束方程、廣義坐標等基本概念、虛位移原理、達朗貝爾等基本原理和拉格朗日方程、哈密爾頓正則方程等變分原理，以及正則變換基礎，最后將分析力學中的方法應用于工程中常見索、梁、拱、板等一維和二維連續(xù)體的動力學建

伴隨著力學與數(shù)學、材料科學、計算機科學、凝聚態(tài)物理、生命科學、化學等的交叉與融合，涌現(xiàn)出許多新興交叉學科生長點和前沿交叉研究領域。多場耦合力學應運而生，并已成為力學學科的前沿與重點研究領域，所關聯(lián)的多場耦合理論也成為眾多交叉學科中的共性基礎課題。 本書為作者長期以來在電磁類智能材料與結構力學性能、多場耦合行為研究領域深