本書按照職業(yè)活動導(dǎo)向的教學(xué)思路設(shè)計,選取了三個方面的典型工作任務(wù),即索納塔輪胎異常磨損故障診斷與排除、索納塔轉(zhuǎn)向異響故障診斷與排除、捷達(dá)ABS燈常亮故障診斷與排除。每個任務(wù)都按照實際工作的流程進行設(shè)計,把理論知識和操作技能有效地進行了融合。學(xué)生在完成任務(wù)的過程中,學(xué)到了知識和技能,在學(xué)習(xí)的過程中,體驗了完整的工作過程,
《汽車傳感器原理與檢修(第二版)/全國高職高專汽車類規(guī)劃教材,國家技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)系列教材》從實用角度出發(fā),系統(tǒng),全面地介紹了現(xiàn)今汽車上比較常用和最新出現(xiàn)的傳感器的結(jié)構(gòu),工作原理和檢測方法。全書共分九章,內(nèi)容包括緒論,溫度傳感器,位置和角度傳感器,氣體和液體流量傳感器,氣體壓力和液體壓力傳感器,速度與加速度傳感器
本書提出了車輛-道路耦合系統(tǒng)動力學(xué)的研究框架,對車輛、道路及車輛-道路耦合系統(tǒng)動力學(xué)進行了理論、仿真及實驗研究;趯嶒灲、多自由度模型和多體系統(tǒng)動力學(xué)模型對重型車輛的非線性動力學(xué)行為進行了研究。采用積分變換法、Galerkin方法、有限元法分析了移動車輛載荷下的道路系統(tǒng)動力學(xué)響應(yīng)。建立了車輛-道路耦合系統(tǒng),比較了耦
《高烈度地震區(qū)山嶺隧道工程抗減震技術(shù)》主要以作者所參與的科研項目及汶川地震后隧道工程抗減震技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r為背景,基于隧道震害調(diào)研的資料分析,分別針對隧道洞口破碎段和洞身不良地質(zhì)段兩種情況,分析強震區(qū)山嶺隧道結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)特性,提出不同條件下隧道結(jié)構(gòu)的抗減震技術(shù)措施,同時研發(fā)一種穿越不良地質(zhì)地段隧道抗震型結(jié)構(gòu)(獲得發(fā)明專利)
《汽車車身維修焊接實務(wù)/職業(yè)教育規(guī)劃教材》按照工作過程為導(dǎo)向開發(fā)教學(xué)情境,共設(shè)置焊接基礎(chǔ)知識、焊條電弧焊焊接、二氧化碳?xì)怏w保護焊焊接、電阻點焊焊接、銅釬焊焊接、錫鉛焊焊接、鋁焊焊接、車身板件切割八個教學(xué)任務(wù)。為方便教學(xué),《汽車車身維修焊接實務(wù)/職業(yè)教育規(guī)劃教材》配套電子課件。 《汽車車身維修焊接實務(wù)/職業(yè)教育規(guī)劃教材
《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修(第二版)/國家示范性高職院校建設(shè)規(guī)劃教材》根據(jù)汽車專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的任職要求,確定編寫內(nèi)容,簡化繁瑣的理論分析,突出結(jié)構(gòu)、維修、檢測與故障診斷等內(nèi)容的分析,力求與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)相銜接,有較強的崗位針對性和實用性。 全書對發(fā)動機的兩大機構(gòu)、三大系統(tǒng)進行了全面描述,共分為九章,內(nèi)容包括總論、發(fā)
《電動機車?yán)碚摗肪C合車輛動力學(xué)、電機拖動、控制工程、交通管理等相關(guān)理論來論述電動機車?yán)碚。根?jù)汽車行駛于多變路況和頻繁起停的負(fù)載特性,分析比較了各類驅(qū)動電機的結(jié)構(gòu)原理及其驅(qū)動特性,提出通過四輪直驅(qū)輪轂電機控制,按路況靈活調(diào)配電機功率,以提高運行效率和動能回收率等多項節(jié)能技術(shù),既可成倍提高續(xù)駛里程,也更適于所述的多項電動
本書是結(jié)合南疆鐵路增建二線的工程實踐開展的專題研究,基于巖石力學(xué)、工程地質(zhì)、隧道力學(xué)等專業(yè)學(xué)科的原理,綜合采用室內(nèi)外試驗和測試、數(shù)值模擬和理論分析等多種方法手段,獲得大量數(shù)據(jù)資料,經(jīng)比較分析和試驗驗證,進而提出指導(dǎo)施工實踐的工程措施及技術(shù)參數(shù),內(nèi)容包括國內(nèi)外在鄰近隧道爆破方面的研究現(xiàn)狀、依托工程概況、現(xiàn)場測試和室內(nèi)試驗
本書共12章,主要內(nèi)容包括:特殊地質(zhì)條件下橋梁樁基應(yīng)用現(xiàn)狀、樁-土理論與試驗研究進展、濕陷性黃土地基樁基研究進展、浸水黃土地基大型橋梁樁基現(xiàn)場靜載試驗、沉陷地基樁長確定理論、海上樁基研究與應(yīng)用現(xiàn)狀、跨海橋梁的受力環(huán)境、跨海橋梁荷載組合分析、海上鋼管樁承載特性數(shù)值仿真、海上鋼管樁模型試驗研究、海上鋼管樁現(xiàn)場靜載試驗
《220t礦用自卸汽車的設(shè)計計算及應(yīng)用研究》針對220t礦用自卸汽車的設(shè)計計算及應(yīng)用開展研究。根據(jù)礦用自卸汽車的工作特點和結(jié)構(gòu)特征,總結(jié)礦用自卸汽車的國內(nèi)外研究進展,設(shè)計220t礦用自卸汽車的整體結(jié)構(gòu)和自動化控制系統(tǒng),對整車系統(tǒng)進行靜力學(xué)、動力學(xué)和振動疲勞分析,并做了整車隨機振動疲勞壽命預(yù)測。