《瀝青混合料荷載效應(yīng)分析與抗疲勞設(shè)計(jì)》分8章。第1章總結(jié)國(guó)內(nèi)外關(guān)于瀝青混合料疲勞試驗(yàn)方法與疲勞方程研究的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題。第2章通過(guò)對(duì)比分析國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行常用的瀝青混合料不同疲勞試驗(yàn)方法，選出《瀝青混合料荷載效應(yīng)分析與抗疲勞設(shè)計(jì)》開展研究的主要疲勞試驗(yàn)方法，同時(shí)便于讀者了解不同疲勞試驗(yàn)方法。第3章介紹傳統(tǒng)的S-N疲勞方程，

童眼識(shí)天下·超級(jí)名車介紹了世界著名品牌的汽車，小朋友們可以更加全面地了解汽車的品牌歷史和車標(biāo)來(lái)歷等知識(shí)。書中趣味的文字介紹，精美的圖片為孩子們提供了一場(chǎng)視覺盛宴。

本書主要介紹了鐵路客站的發(fā)展歷史、新時(shí)期面臨的建設(shè)挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢(shì)；論述了鐵路客站規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)管理和精益建造的理論與方法，鐵路客站運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容和措施，BIM技術(shù)在客站設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)等階段的應(yīng)用，以及鐵路客站的商業(yè)開發(fā)；梳理了新時(shí)期鐵路客站施工中的10大類、30余項(xiàng)代表性施工技術(shù)，以及建設(shè)中容易出現(xiàn)的6大類、5

本書是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第5輯，主題是非晶電機(jī)和無(wú)鐵心電機(jī)的開發(fā)，主要內(nèi)容包括電機(jī)材料的選擇與磁路的考量、非晶DD電機(jī)的制作、軸向無(wú)鐵心DD電機(jī)的制作、徑向無(wú)鐵心DD電機(jī)的制作，還介紹了太陽(yáng)能電池MPPT控制方式，以及木制EV卡丁車的制作過(guò)程。

本書針對(duì)在役黃土公路隧道結(jié)構(gòu)病害問(wèn)題，在總結(jié)已有黃土公路隧道相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，詳細(xì)研究黃土圍巖浸水惡化后隧道襯砌結(jié)構(gòu)性能演化特征和劣化機(jī)理，并選取適用于圍巖浸水惡化情況下黃土隧道襯砌結(jié)構(gòu)的相關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立相應(yīng)的隧道健康評(píng)級(jí)體系。同時(shí)，選取適用于隧道襯砌結(jié)構(gòu)裂縫修補(bǔ)的地聚合物膠凝材料的**配合比，并研究地聚合物膠凝

本書以建設(shè)“安全”“生態(tài)”“經(jīng)濟(jì)”的山區(qū)高速公路為指導(dǎo)思想，依托江西安遠(yuǎn)至定南高速公路及定南聯(lián)絡(luò)線建設(shè)項(xiàng)目，采用理論分析、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、數(shù)值模擬、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方法，針對(duì)贛南山區(qū)特定的地質(zhì)條件（巖土體風(fēng)化程度大，穩(wěn)定性差等特點(diǎn)）和生態(tài)環(huán)境，主要從高速公路邊坡的穩(wěn)定性、路基的沉降變形、邊坡生態(tài)環(huán)保三個(gè)方面研究適合南方山區(qū)高

本書以遼寧省虎躍公司快運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為依托，針對(duì)客運(yùn)小件快運(yùn)發(fā)展在需求分析、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力評(píng)價(jià)等方面缺乏方法論支持的困境，給出完善小件快運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理、保障服務(wù)質(zhì)量的發(fā)展路徑和對(duì)策建議，以及“基于情境效應(yīng)的小件快運(yùn)需求分析與服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法”“客運(yùn)小件快運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)一體化設(shè)計(jì)

主要闡述在高路堤加筋土理論、路堤變形計(jì)算、沉降預(yù)測(cè)等一體的高填方路堤工程穩(wěn)定關(guān)鍵技術(shù)和方法；介紹加筋筋材蠕變特性幾試驗(yàn)和理論分析方法；系統(tǒng)介紹筋土界面相互作用特性以及加筋土結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性和破壞模式整個(gè)加筋過(guò)程中的工作機(jī)理，提出加筋邊坡穩(wěn)定性計(jì)算方法；介紹自主研發(fā)的適用于新型加筋土結(jié)構(gòu)研究的模型試驗(yàn)設(shè)備及依托設(shè)備確定的加

本書是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第4輯，主題是鋰離子電池的實(shí)踐研究，主要內(nèi)容包括鋰離子的行為與電極材料的選擇、熱問(wèn)題的考量及熱失控的預(yù)防、電池容量減小的原因及對(duì)策、鋰離子電池的制作與測(cè)試；雙電層電容器的特性與快速高效率充放電；無(wú)刷發(fā)電機(jī)的制作及特性測(cè)試；驅(qū)動(dòng)電機(jī)/控制器的選型，還介紹了德國(guó)學(xué)生EV方程式的先進(jìn)性。

本書全面、系統(tǒng)地闡釋了道路交通事故處理實(shí)訓(xùn)教學(xué)的內(nèi)容、知識(shí)、能力、法律依據(jù)及方法步驟，內(nèi)容包括交通事故接處警、現(xiàn)場(chǎng)處置、現(xiàn)場(chǎng)痕跡物證勘驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)圖的繪制、現(xiàn)場(chǎng)照相與攝像、詢問(wèn)與訊問(wèn)、交通事故認(rèn)定以及交通事故損害賠償調(diào)解等。