本書從糧食流通信息化技術(shù)、糧食流通發(fā)展規(guī)劃與政策、糧食流通信息化需求等方面，理論聯(lián)系實(shí)際，通過由淺入深的介紹，使讀者能夠系統(tǒng)地掌握信息技術(shù)，尤其是物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)在糧食流通信息化體系中的應(yīng)用。本書也是國家科技支撐計(jì)劃《糧食流通數(shù)字化集成技術(shù)研究與示范》課題成果之一。

本書分析了我國顆粒物組分及污染行為，結(jié)合我國大氣污染防治工作的需求，系統(tǒng)總結(jié)了我國大氣顆粒物源解析技術(shù)理論與應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新性研究成果。全書共分7章：主要介紹大氣顆粒物的物理及化學(xué)特性、大氣顆粒物的采集與分析、大氣顆粒物物化特性及時空分布、大氣顆粒物污染來源解析、重污染時期大氣顆粒物污染特性解析、大氣顆粒物污染分類防治對

本書分為四大學(xué)習(xí)任務(wù)，包括完成任務(wù)所需能力準(zhǔn)備、制作孔明鎖、制作壓板、制作壓緊體。每個任務(wù)都包括六個步驟：收集信息、制定計(jì)劃、決策（教師參與）、實(shí)施、檢測、評估（教師參與）。

《汽車底盤構(gòu)造與維修技術(shù)探析》立足于汽車運(yùn)用實(shí)踐，以汽車的使用、維修、服務(wù)為對象，主要為汽車底盤的總體構(gòu)造、汽車底盤維修基本方法、離合器、手動變速器、自動變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋、車橋與車輪定位、車輪與輪胎、車架與懸架、轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、汽車轉(zhuǎn)向系的故障診斷與維修、車輪制動器與制動傳動裝置、汽車防抱死制動系統(tǒng)、

本書按照職業(yè)活動導(dǎo)向的教學(xué)思路設(shè)計(jì)，選取了三個方面的典型工作任務(wù)，即索納塔輪胎異常磨損故障診斷與排除、索納塔轉(zhuǎn)向異響故障診斷與排除、捷達(dá)ABS燈常亮故障診斷與排除。每個任務(wù)都按照實(shí)際工作的流程進(jìn)行設(shè)計(jì)，把理論知識和操作技能有效地進(jìn)行了融合。學(xué)生在完成任務(wù)的過程中，學(xué)到了知識和技能，在學(xué)習(xí)的過程中，體驗(yàn)了完整的工作過程，

《汽車傳感器原理與檢修（第二版）/全國高職高專汽車類規(guī)劃教材，國家技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)系列教材》從實(shí)用角度出發(fā)，系統(tǒng)，全面地介紹了現(xiàn)今汽車上比較常用和最新出現(xiàn)的傳感器的結(jié)構(gòu)，工作原理和檢測方法。全書共分九章，內(nèi)容包括緒論，溫度傳感器，位置和角度傳感器，氣體和液體流量傳感器，氣體壓力和液體壓力傳感器，速度與加速度傳感器

本書提出了車輛-道路耦合系統(tǒng)動力學(xué)的研究框架，對車輛、道路及車輛-道路耦合系統(tǒng)動力學(xué)進(jìn)行了理論、仿真及實(shí)驗(yàn)研究�；�于實(shí)驗(yàn)建模、多自由度模型和多體系統(tǒng)動力學(xué)模型對重型車輛的非線性動力學(xué)行為進(jìn)行了研究。采用積分變換法、Galerkin方法、有限元法分析了移動車輛載荷下的道路系統(tǒng)動力學(xué)響應(yīng)。建立了車輛-道路耦合系統(tǒng)，比較了耦

《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修（第二版）/國家示范性高職院校建設(shè)規(guī)劃教材》根據(jù)汽車專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的任職要求，確定編寫內(nèi)容，簡化繁瑣的理論分析，突出結(jié)構(gòu)、維修、檢測與故障診斷等內(nèi)容的分析，力求與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)相銜接，有較強(qiáng)的崗位針對性和實(shí)用性。 全書對發(fā)動機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)、三大系統(tǒng)進(jìn)行了全面描述，共分為九章，內(nèi)容包括總論、發(fā)

《汽車車身維修焊接實(shí)務(wù)/職業(yè)教育規(guī)劃教材》按照工作過程為導(dǎo)向開發(fā)教學(xué)情境，共設(shè)置焊接基礎(chǔ)知識、焊條電弧焊焊接、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接、電阻點(diǎn)焊焊接、銅釬焊焊接、錫鉛焊焊接、鋁焊焊接、車身板件切割八個教學(xué)任務(wù)。為方便教學(xué)，《汽車車身維修焊接實(shí)務(wù)/職業(yè)教育規(guī)劃教材》配套電子課件。 《汽車車身維修焊接實(shí)務(wù)/職業(yè)教育規(guī)劃教材

《高烈度地震區(qū)山嶺隧道工程抗減震技術(shù)》主要以作者所參與的科研項(xiàng)目及汶川地震后隧道工程抗減震技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r為背景，基于隧道震害調(diào)研的資料分析，分別針對隧道洞口破碎段和洞身不良地質(zhì)段兩種情況，分析強(qiáng)震區(qū)山嶺隧道結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)特性，提出不同條件下隧道結(jié)構(gòu)的抗減震技術(shù)措施，同時研發(fā)一種穿越不良地質(zhì)地段隧道抗震型結(jié)構(gòu)（獲得發(fā)明專利）