本書共分為小學(xué)典籍；經(jīng)學(xué)典籍；史學(xué)典籍；諸子典籍；文學(xué)典籍五篇，其主要內(nèi)容包括：小學(xué)典籍述疏；經(jīng)學(xué)典籍述疏；史學(xué)典籍述疏；諸子典籍述疏；文學(xué)典籍述疏。

國家治理方式是雙重的，既需要作為國家強制性的法律手段來實現(xiàn)國家的意志，規(guī)范社會成員行為，也需要作為國家管理所必須的感化力和引導(dǎo)力的道德力量來約束社會成員的思想。法律治理和道德治理都是國家意識形態(tài)的重要范疇和治理國家的兩種主要方式，在調(diào)整社會關(guān)系、維護社會秩序和凝聚人心等方面具有同樣重要的作用。

《中國書籍·學(xué)術(shù)之星文庫：思想政治教育學(xué)元理論研究》就思想政治教育科學(xué)化、本質(zhì)，價值、對象、規(guī)律、方法，環(huán)境、管理以及思想政治教育現(xiàn)代化等內(nèi)容進行了研究。試圖在加強思想政治教育學(xué)科原理研究的基礎(chǔ)上，關(guān)注學(xué)科前沿，拓展研究領(lǐng)域，推進思想政治教育學(xué)科在學(xué)科體系、學(xué)術(shù)觀點、研究方法，實踐成效等方面的發(fā)展和創(chuàng)新。

旅游業(yè)具有促進生產(chǎn)發(fā)展、增加政府財稅收入、增加就業(yè)、增加經(jīng)濟收入、擴大貨幣回籠等作用，并且隨著國內(nèi)外旅游業(yè)的發(fā)展，旅游業(yè)經(jīng)濟效應(yīng)將逐漸釋放出來。深入研究中國旅游業(yè)經(jīng)濟效應(yīng)，正確評估旅游業(yè)對中國經(jīng)濟的影響，顯得尤為重要。關(guān)于旅游業(yè)經(jīng)濟效應(yīng)的研究多限于定性描述，缺少定量分析。 《管理科學(xué)與工程系列叢書：旅游經(jīng)濟投入產(chǎn)出分

徐克勤我國著名地質(zhì)學(xué)家、礦床學(xué)家、地質(zhì)教育家，1980年當(dāng)選為中國科學(xué)院院士。長期從事礦床學(xué)及相關(guān)學(xué)科的教學(xué)、科研工作和找礦實踐，取得了一系列杰出成就。1947年在湖南瑤崗仙發(fā)現(xiàn)夕卡巖型白鎢礦床；新中國成立初期發(fā)現(xiàn)安徽鳳凰山銅礦，馬山硫鐵礦以及南京岔路口硫鐵礦；1954年在攀枝花鐵礦調(diào)查，確定了礦床特征成因及其規(guī)模；1

基于現(xiàn)代傳熱傳質(zhì)優(yōu)化理論，《流動和傳熱傳質(zhì)過程的多目標(biāo)構(gòu)形優(yōu)化》對鋼鐵、化工、能源、電力、農(nóng)業(yè)和軍事等領(lǐng)域廣泛涉及的流體流動和傳熱傳質(zhì)問題開展了多學(xué)科、多目標(biāo)、多尺度構(gòu)形優(yōu)化研究�！读鲃雍蛡鳠醾髻|(zhì)過程的多目標(biāo)構(gòu)形優(yōu)化》匯集了作者的多年研究成果，第1章介紹了構(gòu)形理論的產(chǎn)生、發(fā)展，并回顧了與本書相關(guān)的構(gòu)形優(yōu)化問題的研究現(xiàn)狀

《資源型產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展動力機制與治理對策》通過典型案例分析和實證研究對資源型產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展動力機制展開研究，探尋其演化發(fā)展的軌跡和驅(qū)動因素，從而為資源型產(chǎn)業(yè)集群的可持續(xù)發(fā)展提供理論指導(dǎo)和決策支持。具體研究內(nèi)容包括資源型產(chǎn)業(yè)集群的界定及特征分析、典型資源型產(chǎn)業(yè)集群的案例研究、資源型產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展驅(qū)動因素的識別、資源型產(chǎn)業(yè)集

《建筑廢棄物資源化關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展戰(zhàn)略》全面論述了我國建筑廢棄物隨城市化進程加快而大量產(chǎn)生的背景現(xiàn)狀以及建筑廢棄物資源化在緩解資源消耗、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、促進可持續(xù)發(fā)展等方面的戰(zhàn)略意義，通過實地企業(yè)調(diào)研和典型案例分析，介紹了國內(nèi)外建筑廢棄物的開發(fā)應(yīng)用技術(shù)和工藝設(shè)備，詳細闡述了國內(nèi)外對建筑廢棄物資源化的管理規(guī)范、政策法規(guī)、關(guān)鍵

《土地利用特征刻畫及其對水體富營養(yǎng)化的影響》通過定量刻畫土地利用系列特征，研究其對水體富營養(yǎng)化的影響，以密云水庫上游流域為研究區(qū)，綜合應(yīng)用遙感、地信、地統(tǒng)計學(xué)、理化分析等方法，以生態(tài)水文過程為線索，挖掘土地利用強度、所處坡度、距離河道及水質(zhì)監(jiān)測斷面距離以及相互鄰接關(guān)系等空間信息，揭示土地利用各組分信息與水體中污染物濃度

交通擁堵、交通環(huán)境污染和交通事故并稱三大“城市病”，交通擁堵已經(jīng)成為困擾城市發(fā)展的重要因素。從根本上講，交通需求、交通供給、交通參與者特征和交通管理水平是城市交通問題的四個核心要素，也是產(chǎn)生交通擁堵的基本要素。目前，國內(nèi)大多數(shù)城市試圖依靠大規(guī)模新建道路來解決交通擁擠問題，經(jīng)驗表明這并不可行。解決城市交通擁堵，特別是過飽