本書講述了混凝土無損檢測內(nèi)容分類、回彈法檢測混凝土結(jié)構(gòu)強度、超聲脈沖檢測法、超聲——回彈綜合法檢測混凝土強度、超聲法檢測混凝土缺陷、超聲法檢測混凝土鉆孔灌注樁、鋼管混凝土質(zhì)量檢測、拔出法檢測混凝土強度、鉆芯法檢測混凝土強度等十二章內(nèi)容。

《汽車電路圖識讀》（大眾分冊）主要介紹大眾汽車（含大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西亞特）的電路圖識讀方法。根據(jù)大眾汽車接線圖的特點，重點介紹了接線圖的閱讀方法，列舉了較新車型的電路圖實例，以邁騰、速騰、高爾夫電路圖的識讀為例進行介紹，可方便讀者邊學(xué)習(xí)邊實踐，更好地掌握一般汽車電路圖的識讀技巧和要領(lǐng)。

《汽車電子控制技術(shù)》是根據(jù)“以職業(yè)崗位為課程目標(biāo)，以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為課程內(nèi)容，以新技術(shù)為視野，以職業(yè)能力為課程核心”的要求編寫，主要介紹了轎車電子控制系統(tǒng)的控制原理、控制系統(tǒng)的組成與部件結(jié)構(gòu)、工作原理，以及故障的診斷與維修等方面的內(nèi)容，包括：汽車動力傳動電子控制系統(tǒng)，汽車底盤電子控制技術(shù)、汽車車身電子控制技術(shù)、控制網(wǎng)絡(luò)與車載

《汽車空調(diào)》內(nèi)容深入淺出，系統(tǒng)地闡述了汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理以及故障診斷和維修技術(shù)，以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)應(yīng)用能力為主線，以“適度、實用、夠用”為原則，理論知識與實訓(xùn)項目相結(jié)合，突出職業(yè)教育的特點。全書共六章，具體內(nèi)容有汽車空調(diào)概述、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)、汽車空調(diào)取暖與配氣系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制電路、

《汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及檢修》主要介紹了現(xiàn)代轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理與檢修，詳細(xì)介紹了車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識、CAN總線傳輸系統(tǒng)、常用車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、光學(xué)總線系統(tǒng)、以太網(wǎng)與FlexRay總線五方面的基礎(chǔ)知識。以此為基礎(chǔ)，《汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及檢修》重點介紹了奧迪大眾車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通用車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、本田車系多

《混合動力汽車構(gòu)造、原理與檢修》是一本緊密結(jié)合現(xiàn)代混合動力汽車的結(jié)構(gòu)、原理與檢修的教材，書中內(nèi)容以混合動力汽車的結(jié)構(gòu)、原理與檢修為主線，采用理論與實際一體的編寫模式，包括的內(nèi)容為電動汽車和混合動力汽車的歷史及發(fā)展現(xiàn)狀、混合動力汽車的構(gòu)造與原理、混合動力汽車的電能儲存裝置、混合動力汽車的電動機、HEV的電力電子元件和功率

《車輛液壓與液力傳動》對目前自行式車輛上出現(xiàn)的各種形式的液壓與液力傳動元件的結(jié)構(gòu)及工作原理作了介紹，并涉及液壓與液力傳動系統(tǒng)的設(shè)計方法和選用注意事項。主要內(nèi)容包括流體傳動基礎(chǔ)；典型液壓與液力元件；液壓傳動基本回路和車輛傳動系統(tǒng)設(shè)計方法，重點介紹了液壓與液力元件的組成、工作原理、結(jié)構(gòu)特點；分析了簡單傳動回路的工作原理和車

本書重點以個體出行者為研究對象，就其出行行為展開研究，借助恰當(dāng)?shù)哪Ｐ蛯ζ涑鲂行袨楫a(chǎn)生機理進行解釋，并提出針對性的策略或措施對出行者的出行行為進行合理引導(dǎo)。本書在闡述了出行行為機理的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、出行行為研究的基礎(chǔ)理論和基本假設(shè)的基礎(chǔ)上，首先分析了影響出行方式選擇的因素及其作用機理，提出了不同出行方式傾向的人群劃分方法

《圖解汽車改裝一本通》以圖文并茂的形式、通俗易懂的語言，主要介紹了汽車改裝技術(shù)，并針對汽車發(fā)動機、底盤、車身、汽車電器與電子設(shè)備、安全裝置、信息系統(tǒng)、越野性改裝等部分詳細(xì)地講解了改裝方法和操作技巧，配以實例，幫助讀者較快地掌握汽車各部分的改裝技術(shù)。本書既可以作為汽車改裝初級和中級從業(yè)人員的入門和提高教程，也可以作為車主

從分子動力學(xué)的角度，揭示車輛跟馳行為的實質(zhì)，建立單車道分子跟馳模型和流量—密度模型；分析車輛變道機理，研究車輛變道行為與各向需求安全距離之間的隨機關(guān)系，建立跟馳車輛的變道模型；針對不同交通流狀態(tài)下“交叉跟馳行為”和“換道行為”的時空分布特征，提取影響車輛行駛決策行為的特性因素，剖析車輛交互行為之間的關(guān)聯(lián)性和異樣性；從博