在山區(qū)修筑公路過程中，不可避免地會出現大量高切坡，如處置不當，在暴雨、卸荷等作用下極易演化為災變滑坡，造成重大的財產損失甚至人員傷亡，因此高切坡防控是我國西部山區(qū)公路建設和運維安全的重要問題�！痘�于過程控制理論的公路災變高切坡防治研究》針對現有高切坡防治中基本不考慮高切坡的演化過程、高切坡防治結構長期適應性、高切坡監(jiān)測

<公路路面性能包括決定使用壽命的結構性能和決定行車舒適安全的使用性能兩個部分。路面性能的精確預測是道路學科未來發(fā)展的重要研究方向，也是道路學科的基礎。本書以高等級公路路面結構性能預測為主，共分為5章，包括路面橫向開裂、縱向開裂、龜裂等結構性能的預測模型發(fā)展趨勢和現有的研究成果，還涉及影響結構性能的層間連接狀態(tài)、路面結構

本書講述了路基是公/鐵路安全運行的基礎工程，伴隨大規(guī)模基礎設施建設，路基施工與運營環(huán)境愈加復雜，受施工擾動影響運營路基應力場、位移場發(fā)生改變，給運營線路運營帶來安全隱患，當前對運營鐵路路基監(jiān)測技術有限，難以實時監(jiān)控路基各類潛在病害，本文主要就是復雜施工環(huán)境下運營路基服役性能評估與安全對策的研究。本書結構合理，條理清晰，

本書講述了海綿城市建設中廣泛應用透水混凝土路面來緩解城市防澇壓力。透水路面是一種新型的道路系統(tǒng)，雨水由透水路面滲入地下，可補充地下水資源，削減城市洪峰流量，此外，透水路面還具有良好的生態(tài)功能，可調節(jié)地表溫濕度，有效減緩城市熱島效應。透水混凝土是一種高滲透性路面材料，它的集料骨架間含有大量貫通性孔隙的蜂窩狀結構的混凝土，

發(fā)展耐久性瀝青路面結構是我國公路交通事業(yè)發(fā)展的要求。為有效提高我國公路瀝青路面使用壽命，針對瀝青路面設計中的關鍵技術問題開展深入系統(tǒng)研究，提出設計壽命從上至下逐層遞增的耐久性瀝青路面設計新思想，重點突破三維應力狀態(tài)下瀝青路面的強度指標與標準，耐久性瀝青面層抗疲勞設計的指標與方法，長壽命半剛性基層抗疲勞設計的指標、參數與

本專著基于中巴公路奧布段冰川泥石流災害的研究與實踐，立足冰川泥石流基礎研究的前沿問題和工程治理的迫切需求，重點論述冰川泥石流的起動機理和防治方法。全書共分八章，內容包括緒論、中巴公路奧布段概況、冰川泥石流分布與危害特征、冰川泥石流易發(fā)區(qū)冰磧土特征、典型流域冰川融水的產匯流特征、不同徑流作用下冰川泥石流起動實驗研究、冰川

地質災害是指在自然或者人為因素的作用下形成的，對人類生命財產、環(huán)境造成破壞和損失的地質作用（現象）。我國地域遼闊，地理條件錯綜復雜，是地質災害發(fā)生較頻繁的國家之一。地質災害對公路具有極強的破壞作用，針對高寒山區(qū)公路地質災害，以富蘊-可可托海和天山公路為例，分析了高寒區(qū)公路地質特征，進行了遙感技術在地質災害評估方面的應用

從千米級冰川泥石流的內動力、孕育過程和致災機制進行分析診斷，內動力的研究在冰川地形地貌、物源侵蝕演化和融凍泥流作用的基礎上，分析千米級高差與搬運過程的能量特點。結合高溫融雪降雨，研究團隊利用地貌信息熵、InSAR、水力消融和運動沖擊等開展冰川泥石流孕育過程診斷研究。在我國自有北斗系統(tǒng)的定位和通訊功能幫助下，作者對冰川泥

全書以高等級路面使用性能預測和全壽命周期費用預測為主，對預測模型發(fā)展趨勢和現有的研究成果進行了研究并匯總，內容共分為5章，包括：永久變形預測和平整度預測，以及與其相關的溫度場變化規(guī)律；全壽命周期費用的組成劃分、費用影響因素分析和費用預測模型及應用等。本書可作為土木工程道路方向的高年級本科生和研究生學習教材，也可供相關領

隨著我國公路建設和城市道路建設的快速發(fā)展，道路里程持續(xù)增加，我國道路工程已經進入建、養(yǎng)并重時期，在持續(xù)進行新建道路工程建設的同時，道路工程的養(yǎng)護維修、道路使用品質的評價、道路安全、道路景觀、道路工程材料的循環(huán)利用、新的道路設計方法等逐漸成為道路工程專業(yè)的核心內容。為使研究生熟悉道路工程領域的發(fā)展方向，了解新的道路工程技