《衛(wèi)星在軌加注技術(shù)》聚焦衛(wèi)星在軌加注技術(shù)，按任務(wù)流程將其總結(jié)為“安全接近—可靠對(duì)接—穩(wěn)定傳輸—精確測量”等過程，并以此為主線，分別提煉出近距離接近與避撞、空間軟對(duì)接、流體傳輸與管理、剩余量與流量高精度測量、任務(wù)規(guī)劃等工程問題和相應(yīng)的剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)、密封面分形理論、微重力流體特性、多物理場耦合等科學(xué)問題，系統(tǒng)闡述作者團(tuán)隊(duì)

高溫?zé)峤Y(jié)構(gòu)是高超聲速飛行器最重要的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。本書第一章主要是介紹高超聲速飛行器熱結(jié)構(gòu)的基本概念和特點(diǎn)，總結(jié)分析熱結(jié)構(gòu)的發(fā)展演變歷程和分類，針對(duì)未來的發(fā)展需求分析目前面臨的關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢。第二章針對(duì)于經(jīng)典的熱力耦合問題，結(jié)合熱密封和連接結(jié)構(gòu)，給出典型的熱力耦合分析框架和分析方法，最后結(jié)合模糊數(shù)學(xué)介紹熱結(jié)構(gòu)的綜合效

本書共九章，涵蓋了各類無人機(jī)（含折疊式的）關(guān)鍵的氣動(dòng)特性介紹與分析、三維鉸鏈力矩的設(shè)計(jì)與計(jì)算、螺旋槳輔助設(shè)計(jì)及全機(jī)氣動(dòng)特性與噪聲分析、高超聲速乘波體外形的設(shè)計(jì)、計(jì)算與優(yōu)化研究、仿生撲翼無人機(jī)的設(shè)計(jì)與氣動(dòng)特性研究、基于視覺的無人機(jī)位置估計(jì)方案和車載無人機(jī)自主著陸的控制方案等諸多研究領(lǐng)域。本書適用于理工科專業(yè)高年級(jí)本科生以

本書圍繞高超聲速飛行器用熱防護(hù)與熱結(jié)構(gòu)材料展開，介紹了國外高超聲速飛行器及其使用材料的總體發(fā)展歷史，重點(diǎn)闡述了現(xiàn)階段碳基熱防護(hù)材料、陶瓷基熱防護(hù)材料、碳基熱結(jié)構(gòu)材料、陶瓷基熱結(jié)構(gòu)材料、高溫隔熱材料、長時(shí)熱透波材料、熱疏導(dǎo)與熱管理材料、熱密封與熱連接材料等8類材料的研究現(xiàn)狀與**研究進(jìn)展，提出了存在的問題以及后續(xù)的研究重

本書提供了有關(guān)實(shí)現(xiàn)BPM的流程、框架、方法的所有內(nèi)容。通過實(shí)際示例、最佳實(shí)踐、領(lǐng)導(dǎo)實(shí)踐和專家建議，讀者將了解BPM如何運(yùn)作以及如何順通地利用它。來自行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者的案例展示了LEADingPractices的早期采用者如何通過使用BPM技術(shù)和方法改進(jìn)他們的業(yè)務(wù)。作為三卷中的第一卷，本書代表了在業(yè)務(wù)流程上發(fā)布的最全面

本書系統(tǒng)闡述了航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷的基本概念、核心機(jī)理和主要方法。本書依照研究的關(guān)鍵問題，分為四個(gè)部分共10章：第1章航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷發(fā)展與需求；第2章航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)；第3章航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷基本概念與故障模型；第4章航空發(fā)動(dòng)機(jī)組態(tài)化建模；第5章航空發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命大包線數(shù)學(xué)模型；第6章基于卡爾

本書介紹了飛機(jī)數(shù)字化裝配基礎(chǔ)理論與方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝裝備、集成系統(tǒng)及其工程應(yīng)用。理論與方法主要包括數(shù)字化定位理論和結(jié)構(gòu)裝配協(xié)調(diào)理論；關(guān)鍵技術(shù)包括數(shù)字化測量、柔性定位、自動(dòng)化制孔及自動(dòng)化鉆鉚技術(shù)；工藝裝備包括數(shù)控定位器、自動(dòng)化調(diào)姿定位系統(tǒng)、機(jī)器人制孔系統(tǒng)、環(huán)形軌道制孔系統(tǒng)、專用機(jī)床制孔系統(tǒng)和自動(dòng)鉆鉚機(jī)；工程應(yīng)用部分介紹

本書基于航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇壓氣機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，按照系統(tǒng)工程的方法，總結(jié)并給出了風(fēng)扇壓氣機(jī)設(shè)計(jì)流程。書中展現(xiàn)了風(fēng)扇壓氣機(jī)的設(shè)計(jì)過程，分析并提出了航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)對(duì)風(fēng)扇壓氣機(jī)部件的需求；描述了一維設(shè)計(jì)與分析、S2流面設(shè)計(jì)與分析、葉片造型、S1流場和三維流場計(jì)算、氣動(dòng)穩(wěn)定性等關(guān)鍵氣動(dòng)設(shè)計(jì)/分析過程，以及部件結(jié)構(gòu)布局、轉(zhuǎn)子/靜子

本書以“非理想”氣體流動(dòng)和傳熱為背景，介紹了高超聲速真實(shí)氣體流動(dòng)的基礎(chǔ)及理論研究進(jìn)展�；�礎(chǔ)部分包括高超聲速真實(shí)氣體的基本概念與控制方程、高溫凍結(jié)和非平衡的流動(dòng)模型。理論研究進(jìn)展部分以高超聲速鈍頭體流動(dòng)和平板邊界層流動(dòng)為對(duì)象，闡述了稀薄氣體效應(yīng)、非平衡真實(shí)氣體效應(yīng)對(duì)駐點(diǎn)熱流、平板熱流及摩阻的影響規(guī)律。

《聲爆預(yù)測與低聲爆設(shè)計(jì)方法》圍繞超聲速民機(jī)聲爆預(yù)測與低聲爆設(shè)計(jì)方法，主要對(duì)作者所在團(tuán)隊(duì)近十年的研究工作進(jìn)行了總結(jié)。同時(shí)，為了拓展內(nèi)容，給讀者提供更寬廣的視野，《聲爆預(yù)測與低聲爆設(shè)計(jì)方法》還對(duì)國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的一些*新進(jìn)展進(jìn)行了概述�！堵暠�預(yù)測與低聲爆設(shè)計(jì)方法》共七章。第1章為引論，介紹聲爆的基本概念和主要特征，傳播過程中