我國涪陵頁巖氣田初始井距約600m，蜀南地區(qū)井距400～500m。涪陵、長寧、威遠(yuǎn)等主要頁巖氣田近幾年的生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)，頁巖氣井投產(chǎn)前三年產(chǎn)量下降50%以上。為了緩解頁巖氣田產(chǎn)能衰減、充分挖掘儲層未動用產(chǎn)能，需要在初期開發(fā)井網(wǎng)基礎(chǔ)上，部署加密井或老井重復(fù)壓裂，以提高資源動用率。頁巖氣開采過程中，儲層壓力快速下降，老井周圍儲層

本書較全面、系統(tǒng)地介紹了激光無線能量傳輸?shù)幕�本理論、方法和一些�?yīng)用。全書共10章，分別介紹了無線能量傳輸技術(shù)概述，激光無線能量傳輸技術(shù)基本原理及研究現(xiàn)狀，激光器及其驅(qū)動技術(shù)，半導(dǎo)體激光器效率**電流驅(qū)動技術(shù)，能量與信息復(fù)合傳輸技術(shù)，激光束整形、傳輸及跟瞄控制，光伏接收技術(shù)，激光輻照下光伏陣列全局**功率跟蹤技術(shù)，激光輻

電子管放大器以其獨特的“高保真”音質(zhì)，令廣大音響發(fā)燒友趨之若鶩。這也是過去幾十年電子管在半導(dǎo)體器件的碾壓下，偏居一隅卻歷久彌堅的主要原因�！禕R》本書結(jié)合歷年來見諸報道的電子管放大器制作，特別是知名品牌電子管放大器所用的管型，從適合音頻放大的發(fā)射管、電視機(jī)用電子管中，遴選以300B、2A3、KT88和EL34為代表的功

本書概述機(jī)械能量采集技術(shù)的發(fā)展和研究趨勢，詳細(xì)闡述壓電能量采集基礎(chǔ)理論，著重介紹機(jī)械調(diào)制原理與方法、磁力耦合非線性振動能量采集方法及其應(yīng)用，并探討往復(fù)運(yùn)動壓電能量采集技術(shù)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動壓電能量采集技術(shù)、流體環(huán)境下磁力耦合壓電能量采集技術(shù)、壓本書概述機(jī)械能量采集技術(shù)的發(fā)展和研究趨勢，詳細(xì)闡述壓電能量采集基礎(chǔ)理論，著重介紹機(jī)械

本書系統(tǒng)深入地研究了辛幾何理論、哈密頓動力學(xué)的公理化體系，并以四自由度串聯(lián)機(jī)器人為例，研究了基于哈密頓動力學(xué)系統(tǒng)的形式化分析與驗證方法的應(yīng)用，為機(jī)器人動力學(xué)的安全設(shè)計提供了形式化驗證理論和技術(shù)手段。全書主要內(nèi)容包括：哈密頓模型的幾何基礎(chǔ)——辛流形空間的形式化、哈密頓模型和拉格朗日模型的勒讓德映射關(guān)系的形式化、哈密頓方程

本書系統(tǒng)地介紹了氣體吸附分離工藝與工程所涉及的相關(guān)技術(shù)進(jìn)展，主要包括氣體吸附分離基礎(chǔ)、吸附分離的基本工藝過程、吸附分離裝置的主要設(shè)備、吸附分離裝置的控制系統(tǒng)及儀表、變壓吸附工藝及工程應(yīng)用、變溫吸附工藝與工程應(yīng)用、變壓吸附工藝與其他分離工藝的工程耦合、變壓吸附過程模擬計算、燃料電池用氫氣的制備與純化等內(nèi)容，全面闡述氣體吸

針對油田開發(fā)質(zhì)量評價，本書首先挖掘政策、學(xué)術(shù)、區(qū)域發(fā)展、企業(yè)實踐的高質(zhì)量內(nèi)涵和目標(biāo)及其對油田高質(zhì)量開發(fā)的啟示，結(jié)合油田自身開發(fā)特征和實際開發(fā)現(xiàn)狀，提出油田高質(zhì)量開發(fā)內(nèi)涵和目標(biāo)；其次匯集油企及其他相關(guān)類型企業(yè)的高質(zhì)量評價指標(biāo)，經(jīng)過指標(biāo)分類—指標(biāo)篩選與測驗—優(yōu)化完善等一系列環(huán)節(jié)，構(gòu)建出油田開發(fā)質(zhì)量評價指標(biāo)體系，并在對指標(biāo)賦

作為化學(xué)工程與能源行業(yè)的重要輔助設(shè)計工具，能源化工專業(yè)計算軟件已廣泛應(yīng)用于能源與化工領(lǐng)域的生產(chǎn)、科研與教學(xué)過程。本書主要對化工設(shè)備與工藝系統(tǒng)的計算流體動力學(xué)分析、顆粒流體力學(xué)模擬分析、顆粒力學(xué)分析、分子模擬分析、工藝單元設(shè)備及過程模擬分析、環(huán)境與安全分析和化工項目經(jīng)濟(jì)性分析管理常用軟件等進(jìn)行了集中匯總與計算案例介紹。各

伴隨移動互聯(lián)等新興技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，以移動眾包為代表的交通感知方法愈加豐富，交通信息感知的粒度愈加精細(xì)，為城市交通協(xié)同管控能力提升與技術(shù)變革帶來了新機(jī)遇。本書面向眾包環(huán)境，對基于眾包數(shù)據(jù)的城市路網(wǎng)交通態(tài)勢感知與信號控制優(yōu)化的科學(xué)規(guī)律進(jìn)行了細(xì)致研究，沿著交通態(tài)勢感知和信號控制優(yōu)化兩條主線，系統(tǒng)探討了眾包軌跡重構(gòu)、溢流風(fēng)險

本書是一本關(guān)于金屬塑性變形多尺度模擬的學(xué)術(shù)專著，體現(xiàn)了該領(lǐng)域的**研究進(jìn)展。本書以金屬材料的塑性變形為主線，基于宏觀尺度、介觀尺度、微觀尺度、納觀尺度和原子尺度，采用多尺度模擬手段深入闡述了金屬塑性變形的物理本質(zhì)。本書多尺度模擬的內(nèi)容包括金屬塑性變形宏觀有限元模擬、金屬塑性變形晶體塑性有限元模擬、金屬塑性變形動態(tài)再結(jié)晶