汽車維護是現(xiàn)階段維修企業(yè)主要操作項目，是職業(yè)教育學校學生要求掌握的專業(yè)核心技能課程。為了能夠滿足新的就業(yè)需求，配合新的職業(yè)教育模式要求，使學生能夠系統(tǒng)的、快速的、準確的掌握汽車維護操作技能，能充分調(diào)動學生學習積極性，師生一起實現(xiàn)“做中學、做中教”，使學生達到“樂學、會學、學會”。本書參照實際工作任務，結合實際教學開展情

本書針對隧道照明節(jié)能技術展開系統(tǒng)論述，詳細闡述了城市隧道照明節(jié)能的背景與意義，對城市隧道以及城市隧道照明節(jié)能技術的發(fā)展進行了系統(tǒng)闡述，通過對駕駛員視覺、心理、生理特性，眩光及其影響機理的分析，給出了城市隧道照明節(jié)能的理論依據(jù)及具體的照明節(jié)能技術，并且列舉出了隧道照明節(jié)能技術在具體工程中的應用案例，以期對讀者了解隧道照明

本書基于隧道噪聲現(xiàn)狀，通過現(xiàn)場實測建立隧道噪聲案例庫，獲得隧道洞內(nèi)與洞口噪聲分布與傳播規(guī)律，結合理論研究給出隧道噪聲預測和實測方法。在隧道聲環(huán)境等級劃分的基礎上，從“總體、吸聲、隔聲、裝修、路面與機電”等方面介紹了隧道噪聲控制方案。對噪聲控制材料（結構）的原理與評價方法進行研究，測試并給出了部分材料的吸聲系數(shù)，最后介紹

本書分為4個部分，主要包括懸浮隧道的建造方法、新結構、結構行為機理試驗及設計方面的內(nèi)容。本書介紹了內(nèi)陸湖建造世界第一條懸浮隧道原型的實現(xiàn)方法，以及為提高系統(tǒng)剛度改變自振頻率以主動適應環(huán)境的懸浮隧道新結構與數(shù)學證明，提出了行為機理試驗及其背后的想法，以及懸浮隧道重量設計與斷面繪圖原則。另外，本書的附錄介紹了過去、現(xiàn)在和未

《懸浮隧道工程技術研究》是由中交懸浮隧道結構與設計方法研究攻關組根據(jù)其在研究懸浮隧道過程中形成了一百萬字的技術備忘錄進行整理提煉而成，涉及結構、流體作用與錨泊系統(tǒng)等問題�！稇腋∷淼拦こ碳夹g研究》首先介紹了懸浮隧道與水流、波浪作用，對其中涉及的彈振問題與臨近凈浮力，進行了橫斷面初步擬定與評估，以及縱向結構受力數(shù)值計算和靜

本書是為應用型本科院校汽車類專業(yè)學生編寫的教材，在介紹必要理論知識的基礎上，引入了前沿的汽車新技術，使學生通過本書學習，在掌握基礎理論知識的同時，也對汽車前沿技術有所掌握。 本書主要內(nèi)容包括概述、汽車發(fā)動機新技術、新能源汽車、傳動系統(tǒng)新技術、懸架系統(tǒng)新技術、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)新技術、制動系統(tǒng)新技術、主動安全控制技術、被動安全控

本書系統(tǒng)地總結了作者多年來在橋梁拉索振動減振、監(jiān)測分析、性能評估方面的主要研究成果。全書共分為6章。第1章概括了橋梁拉索構件特點及面臨的問題。第2章介紹了基于慣容和負剛度的阻尼器減振增效技術及其優(yōu)化設計方法。第3章對輔助索減振措施進行了參數(shù)分析。第4章介紹了混合減振措施，研究了黏滯阻尼器與調(diào)諧質(zhì)量阻尼器混合使用、阻尼器

本書主要包括總報告、安全篇、綠色篇、體驗篇和附錄五個部分�？倛蟾婢C述了汽車測評對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義和內(nèi)涵，分報告分別從汽車安全、智能、健康、駕乘體驗以及新能源汽車五個方向，描述了國內(nèi)外的相應發(fā)展現(xiàn)狀、相關測評的具體標準和關鍵技術，以中國汽車工程研究院股份有限公司開展的測評數(shù)據(jù)作為基礎，對近50個品牌、253款車型的測評結果

教材內(nèi)容分為3個項目，分別是汽車認知與拆裝基礎；汽車發(fā)動機構造與拆裝；汽車底盤構造與拆裝。共20個學習任務，采用任務驅(qū)動和問題引導的方式進行編寫，是“一書一網(wǎng)站一VR”新形態(tài)一體化教材。本教材注重將汽車結構與拆裝的傳統(tǒng)內(nèi)容與新技術的內(nèi)容重新整合。將理論教學與企業(yè)實際工作中需解決的問題相結合，以常見的車型為樣例、以新型汽

本教材按照教育部高等職業(yè)教育汽車類專業(yè)標準要求編寫，打破了傳統(tǒng)教材的學科知識主線，按照職業(yè)能力培養(yǎng)主線，結合“1+X”職業(yè)技能等級標準，搭建起由整車到主要總成系統(tǒng)的知識應用架構。教材內(nèi)容突出汽車新技術、新結構，教學方式、方法開放靈活，有鮮明的職業(yè)教育特征。全書共包括：介紹汽車基本知識、發(fā)動機曲柄連桿機構工作過程分析、發(fā)