本書共九章，內(nèi)容包括：基本概念界定、研究背景與研究意義，國內(nèi)外研究成果述評，皖江口岸進(jìn)出口物流聯(lián)動發(fā)展的理論支撐，皖江口岸及進(jìn)出口物流聯(lián)動發(fā)展現(xiàn)況，皖江總體及各口岸進(jìn)出口物流現(xiàn)狀的SWOT分析，皖江口岸協(xié)同層次布局、進(jìn)出口物流策略及其實(shí)證分析等。

第1章將供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵概念引入了人道主義領(lǐng)域之中，創(chuàng)造了與之相對應(yīng)的人道供應(yīng)鏈。第2章從人道主義領(lǐng)域中的關(guān)鍵概念出發(fā)，定義了應(yīng)急行動進(jìn)行過程中關(guān)鍵要素。第3章詳細(xì)解釋了為什么供應(yīng)鏈管理應(yīng)該成為人道主義組織備災(zāi)階段的核心職能。第4章則討論了在沒有命令控制和利益驅(qū)動的情況下，協(xié)調(diào)不同階段的應(yīng)急行動所面臨的挑戰(zhàn)。第5章討

在經(jīng)濟(jì)全球化的影響下，為了應(yīng)對日趨激烈的市場競爭，近年來我國的不少企業(yè)在實(shí)際的運(yùn)營管理實(shí)踐中，嘗試或探索與其供應(yīng)鏈中的上下游企業(yè)甚至同行業(yè)競爭對手在運(yùn)作或營銷等方面開展不同形式的合作，形成了許多新型的供應(yīng)鏈合作聯(lián)盟。本書以供應(yīng)鏈中的合作聯(lián)盟為研究對象，系統(tǒng)地研究了現(xiàn)實(shí)中常見的庫存共享、合作廣告、聯(lián)合定價(jià)、聯(lián)合采購、合作

本書首先講述了供應(yīng)鏈金融的基礎(chǔ)理論、來龍去脈，以及當(dāng)下三種主要的業(yè)務(wù)模式——應(yīng)收賬款融資、庫存融資和預(yù)付賬款融資的基本業(yè)務(wù)框架。在此基礎(chǔ)上結(jié)合大量案例，介紹了生產(chǎn)服務(wù)、物流、商貿(mào)、電商和金融機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域，在開展供應(yīng)鏈金融活動方面的創(chuàng)新理念及業(yè)務(wù)模式。本書語言淺顯易懂，幫助讀者迅速了解供應(yīng)鏈金融，進(jìn)而運(yùn)用在實(shí)踐中。本書也可

本書圍繞聯(lián)合補(bǔ)貨問題，協(xié)同供應(yīng)鏈中的配送、選址策略，對其進(jìn)行縱向擴(kuò)展。結(jié)合已有研究和運(yùn)作管理實(shí)際，分別構(gòu)建了五種基于聯(lián)合補(bǔ)貨的協(xié)同優(yōu)化模型。并設(shè)計(jì)了通用性高、易于實(shí)施的混合自適應(yīng)差分進(jìn)化算法求解模型，優(yōu)化決策結(jié)果有效平衡供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成本，避免獨(dú)立考慮供應(yīng)鏈中的某一環(huán)節(jié)活動的次優(yōu)化決策，為企業(yè)管理者提供有力的決策支持。

本書基于服務(wù)產(chǎn)品定制的復(fù)雜性、不確定性等特征分析，采用數(shù)學(xué)規(guī)劃、智能算法、模糊綜合評價(jià)方法等技術(shù)手段，從SMC模式下的供應(yīng)鏈調(diào)度優(yōu)化、SMC模式下的供應(yīng)鏈整合優(yōu)化以及具有SMC特點(diǎn)的若干服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)作問題優(yōu)化等角度構(gòu)建了不同情境下的多種供應(yīng)鏈運(yùn)作優(yōu)化決策模型，探討了SMC面臨的服務(wù)規(guī)模效應(yīng)與服務(wù)定制需求間的矛盾問題。

《物流案例精選與評析》分為基礎(chǔ)篇、功能篇和戰(zhàn)略篇三個(gè)部分，具體內(nèi)容包括現(xiàn)代物流與物流管理、物流系統(tǒng)的規(guī)劃與實(shí)施、物流客戶服務(wù)、采購與供應(yīng)、包裝與裝卸搬運(yùn)、倉儲管理、運(yùn)輸管理、流通加工、配送與配送中心管理、物流信息系統(tǒng)、第三方物流和現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢等內(nèi)容。本書從微觀到宏觀，從實(shí)際運(yùn)作到理論分析，以鮮活生動的案例為載體，系

本書對互聯(lián)網(wǎng)背景下物流活動要素管理及發(fā)展趨勢進(jìn)行研究，分上、下兩篇。上篇為基礎(chǔ)篇，對物流及物流管理的基本概念、物流系統(tǒng)功能要素管理、物流實(shí)務(wù)管理、第三方物流與第四方物流、綠色物流發(fā)展等方面進(jìn)行研究。下篇為技術(shù)篇，探討分析互聯(lián)網(wǎng)背景下的物流企業(yè)及其轉(zhuǎn)型、大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展與智慧物流、物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)的發(fā)展等內(nèi)容。本書理論聯(lián)

本書的主要研究內(nèi)容如下：（1）從宏觀（區(qū)域）、中觀（產(chǎn)業(yè)）、微觀（企業(yè)）三個(gè)層面構(gòu)建相應(yīng)的指標(biāo)體系，評價(jià)中國物流業(yè)發(fā)展水平。（2）剖析我國物流業(yè)發(fā)展的動力機(jī)制及其演變特征。從需求、供給、創(chuàng)新、制度四個(gè)方面剖析我國物流業(yè)發(fā)展的動力機(jī)制軌跡；通過比較分析要素投入與全要素生產(chǎn)率（創(chuàng)新）對物流業(yè)增長的貢獻(xiàn)度，歸納總結(jié)我國物流業(yè)

本書將市場營銷決策引入傳統(tǒng)的庫存和供應(yīng)鏈模型，探討企業(yè)庫存控制、供應(yīng)鏈管理和市場營銷交叉學(xué)科的一系列問題。這些問題的共性在于：企業(yè)制定組合的市場和庫存決策，一方面通過市場策略影響需求，另一方面通過庫存決策滿足供給以達(dá)到利潤**。本書分別選取具有代表性的日常化的市場策略作為決策變量，如價(jià)格、促銷、貨架展示、促銷努力、商品