《國(guó)際郵輪實(shí)務(wù)英語(yǔ)教程》是普通高等學(xué)校郵輪服務(wù)與管理專業(yè)系列規(guī)劃教材之一。內(nèi)容主要包括學(xué)習(xí)該課程的意義和目標(biāo)、國(guó)際郵輪業(yè)發(fā)展概論、國(guó)際郵輪業(yè)多種文化環(huán)境中工作和生活的基本情況、國(guó)際郵輪工作應(yīng)知應(yīng)會(huì)的專業(yè)英語(yǔ)知識(shí)及相關(guān)技能、對(duì)客服務(wù)的技巧、對(duì)健康與安全的法定要求、衛(wèi)生和環(huán)保實(shí)務(wù)與管理及安全實(shí)務(wù)與管理等，是廣大學(xué)生和郵輪乘

《汽車單片機(jī)與車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》共11章，主要內(nèi)容包括：汽車單片機(jī)的組成、指令、中斷、定時(shí)/計(jì)數(shù)、串行通信和汽車單片機(jī)程序設(shè)計(jì)原理；汽車電控單元ECU的功能和電路組成，瑪瑞利單點(diǎn)電腦的組成和控制原理；計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的組成、分類、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與體系結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)，車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展、組成和分類；CAN總線、LIN總線、MOST總

本書是在近10年深埋水工隧洞、煤礦巷道軟巖工程力學(xué)、試驗(yàn)理論與軟巖大變形控制實(shí)踐研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深入提煉、系統(tǒng)完善編撰而成。本書首先介紹了軟巖的工程地質(zhì)特性，然后詳細(xì)闡述了軟巖物理力學(xué)特性試驗(yàn)研究，深埋軟巖力學(xué)本構(gòu)模型，深埋軟巖工程變形特性與穩(wěn)定性分析，深埋軟巖工程穩(wěn)定性控制技術(shù)與優(yōu)化方法及其在錦屏二級(jí)水電站深埋引

本書針對(duì)汽車發(fā)展所處的新時(shí)期，著重介紹汽車的主要使用性能、混合動(dòng)力汽車技術(shù)和純電動(dòng)汽車技術(shù)等知識(shí)，內(nèi)容上注重基礎(chǔ)知識(shí)的掌握，盡量選用原理圖、示意圖，配以簡(jiǎn)化敘述，更便于理解。

從分子動(dòng)力學(xué)的角度，揭示車輛跟馳行為的實(shí)質(zhì)，建立單車道分子跟馳模型和流量—密度模型；分析車輛變道機(jī)理，研究車輛變道行為與各向需求安全距離之間的隨機(jī)關(guān)系，建立跟馳車輛的變道模型；針對(duì)不同交通流狀態(tài)下“交叉跟馳行為”和“換道行為”的時(shí)空分布特征，提取影響車輛行駛決策行為的特性因素，剖析車輛交互行為之間的關(guān)聯(lián)性和異樣性；從博

本書主要介紹了連續(xù)壓實(shí)控制動(dòng)力學(xué)的理論體系、測(cè)試技術(shù)和工程應(yīng)用等方面的內(nèi)容。全書共分七章以及一個(gè)附錄，第1章論述了路基結(jié)構(gòu)的技術(shù)特征、性能要求以及實(shí)現(xiàn)的途徑，對(duì)填筑質(zhì)量控制方法進(jìn)行了分類闡述，對(duì)連續(xù)壓實(shí)控制的幾種具體方法的特點(diǎn)進(jìn)行了分析。第2章和第3章為動(dòng)力學(xué)方法的理論基礎(chǔ)，主要從評(píng)定和控制指標(biāo)體系、壓路機(jī)與路基相互作

《軌道車輛傳動(dòng)與控制》介紹了現(xiàn)代軌道車輛電傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理與系統(tǒng)，全書以高速動(dòng)車組的傳動(dòng)系統(tǒng)及控制為重點(diǎn)，簡(jiǎn)要介紹了電力機(jī)車及城市軌道車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)。 《軌道車輛傳動(dòng)與控制》共7章。第一章介紹了傳動(dòng)系統(tǒng)的基本概念及涉及的一些基本問(wèn)題，第二章介紹了變壓器的基本原理和動(dòng)車組的變壓器系統(tǒng)，第三章介紹了直流電動(dòng)機(jī)，第四章介

導(dǎo)語(yǔ)_點(diǎn)評(píng)_推薦詞

導(dǎo)語(yǔ)_點(diǎn)評(píng)_推薦詞

全書共分7章，首先介紹了車輛導(dǎo)航和定位技術(shù)概述，敘述車輛導(dǎo)航和定位在國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，以及其重要性；然后，詳細(xì)論述了現(xiàn)代車輛組合導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)，包括：面向車輛導(dǎo)航的GIS的模型與系統(tǒng)，面向車輛導(dǎo)航的空間數(shù)據(jù)庫(kù)生成技術(shù)，地圖匹配算法的理論和應(yīng)用，面向地圖匹配算法的數(shù)字地圖誤差分析和應(yīng)用，現(xiàn)代車輛組合導(dǎo)