本書針對供水安全設計調查方法與調查問卷，對山東省利用黃河水的城市供水安全情況進行了調查，形成了調查情況分析。開發(fā)了飲用水供應鏈水質關鍵控制因子（KCFs）篩選系統，利用該系統對不同供水形式進行了水源地與供應鏈的風險評估，既有黃河引水渠的風險評估、水源地風險評估，也有含海水淡化水的供應系統的風險評估，為城市供水系統的風險管控提供了技術參考。

開展“無廢城市”建設是深入落實黨中央、國務院決策部署的具體行動，是提升生態(tài)文明水平、建設美麗中國的重要舉措。自2019年以來，生態(tài)環(huán)境部會同國家發(fā)展改革委等18個相關部門和單位指導深圳等11個城市和雄安新區(qū)等5個特殊地區(qū)（以下簡稱“11+5”試點）扎實推進“無廢城市”建設試點工作，順利完成改革任務，取得明顯成效。兩年來，“11+5”試點先行先試，大膽創(chuàng)新，形成97項經驗模式，為推進固體廢物治理體系和治理能力現代化提供

2021年中央一號文件提出全面推進鄉(xiāng)村振興。黨的十九大報告提出實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，作為實現“兩個一百年”奮斗目標的重要舉措。本書在構建鄉(xiāng)村振興理論框架的基礎上，研究了鄉(xiāng)村產業(yè)興旺、生態(tài)宜居、智慧治理、農民增收、生產要素流動、農業(yè)支持保護和鞏固脫貧攻堅成果所面臨的深層次約束和問題，基于學術研究和實地調研提出鄉(xiāng)村振興的實施路徑、政策建議和體制保障，對實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的決策制定、政策實施和政府工作具有重大指導意義。

本書是一本介紹中國礦區(qū)生態(tài)環(huán)境修復現狀、新技術與前沿問題和未來發(fā)展方向的著作。主要介紹中國礦產資源及其開采，闡明中國礦區(qū)生態(tài)環(huán)境問題，對中國礦區(qū)生態(tài)擾動的監(jiān)測與評價、中國礦區(qū)生態(tài)修復的基礎理論與原理、中國金屬礦冶區(qū)生態(tài)環(huán)境修復的現狀與未來、中國能源礦區(qū)生態(tài)環(huán)境修復的現狀與未來、中國非金屬礦區(qū)生態(tài)環(huán)境修復的現狀與未來、中國礦區(qū)生態(tài)修復的法規(guī)與監(jiān)管進行闡述，最后討論中國礦區(qū)生態(tài)環(huán)境修復戰(zhàn)略并對未來的發(fā)展給予展望。

本書概要論述城鄉(xiāng)文化遺產保護的基礎知識、基本理論和主要技能等問題。主要內容由八章組成。第一章介紹城鄉(xiāng)文化遺產的基礎知識與基本特征；第二章介紹與分析文化遺產的價值表征及評估方法；第三章概述歷史時期以來文化遺產保護的簡要演進過程及其特征；第四章討論和總結文化遺產法的調整對象、法律原則及國內外主要的立法成績；第五章介紹城市型保護規(guī)劃編制的基本原則、主要內容、相關案例及問題；第六章介紹鄉(xiāng)村型保護規(guī)劃編制的基本原則、主要內容、

本書在前九個年度報告的基礎上，深入探討戰(zhàn)略性新興產業(yè)培育發(fā)展中的自強自立問題，研判未來15年產業(yè)技術布局，為全面建設社會主義現代化國家提供智力支持。報告分為綜合篇、產業(yè)篇、政策篇三大部分，共計13章。綜合篇對未來戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展形勢做出研判，并探討發(fā)展思路及戰(zhàn)略重點。產業(yè)篇圍繞新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新材料、能源新技術、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車、數字創(chuàng)意等八大戰(zhàn)略性新興產業(yè)重點發(fā)展領域，重點分析面向未來需求

本書遵循黨中央對我國城市精細化管理工作的指示精神與戰(zhàn)略部署，堅持問題、目標和效果三個導向，系統總結了代表性城市全面推進精細化工作的實踐經驗，深入研究了中國城市精細化管理的基本理論、主要特征、基本規(guī)范、核心內容、評價體系和實施保障等關鍵問題。作為參照，本書對東京、新加坡城市管理與城市治理的先進經驗進行了系統歸納。本書理論鮮明、方法科學、資料豐富、案例深入，對中國城市管理與城市治理工作具有很好的指導作用和參考價值。

《綠碳行為經濟學：交互度量與邊際響應》是國家自然科學基金重大項目課題企業(yè)和居民的綠色低碳行為研究的階段性成果，基于管理科學、經濟學、行為學及系統科學的視角，多角度介紹綠色低碳行為經濟學中的交互度量與邊際響應理論和方法�！毒G碳行為經濟學：交互度量與邊際響應》分為兩篇共十三章：第1章為緒論；**篇為第2～7章，主要介紹綠碳行為的選擇及傳播理論；第二篇為第8～13章，主要介紹綠碳行為下的經濟發(fā)展度量與閾值理論。

《城市交通流量分配及優(yōu)化》從城市交通擁堵現狀及用戶選擇路徑的行為特征出發(fā)，基于交通均衡理論、在線理論，結合交通網絡的結構特點，從交通流量是否已知、路阻函數是否可分、用戶樂觀或悲觀預期出行等視角出發(fā)，建立相應的交通流量分配模型，設計分配策略，分析其分配效率。并基于不確定理論和方法，針對用戶出行可能遭遇道路中斷、交通擁堵等不確定問題，研究時間不確定下的路徑優(yōu)化問題。

本書是大氣重污染成因與治理攻關項目研究成果的總結，共8章。介紹了京津冀及周邊地區(qū)226城市大氣重污染的成因與來源，分析了七大重點行業(yè)及領域的排放現狀并提出了強化管控方案，闡述了重污染天氣聯合應對技術體系、差異化的226城市大氣污染防治綜合解決方案，建立了區(qū)域空氣質量調控技術與決策支持平臺，提出226城市空氣質量改善的時間表和路線圖，對未來大氣污染防治研究工作進行展望。