本書以巖溶區(qū)橋梁樁基的建造關(guān)鍵技術(shù)為背景,系統(tǒng)介紹了超大直徑波紋鋼混凝土圍堰挖孔變截面空心樁的理論設(shè)計方法、現(xiàn)場施工關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)研究成果,以期為推動我國巖溶區(qū)樁基工程建造技術(shù)的發(fā)展提供參考。全書共分6章,主要內(nèi)容包括緒論、超大直徑階梯形變截面空心樁豎向承載透明土試驗、超大直徑階梯形變截面空心樁破壞性縮尺模型試驗、超大直徑階梯形變截面空心樁的荷載傳遞機理與理論模型、超大直徑階梯形變截面空心樁沉降計算方法、超大直徑階梯形

本書為十三五職業(yè)教育鐵道運輸類專業(yè)規(guī)劃教材。全書共8個項目18個學習任務(wù)，內(nèi)容涵蓋鐵路線路的組成及各組成部分的技術(shù)要求，車站設(shè)備的基礎(chǔ)知識、布置要求及特點、各類車站的主要作業(yè)等。主要內(nèi)容包括：鐵路線路結(jié)構(gòu)、線路平面和縱斷面、站場基礎(chǔ)知識、中間站、區(qū)段站、編組站、客運站與貨運站、鐵路樞紐。本書為高職、中職鐵路類專業(yè)相關(guān)院校教材，可作為鐵路行業(yè)人員培訓教材，亦可供相關(guān)行業(yè)參考。

本書以近年來再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展與全斷面隧道掘進機再制造工程實踐為基礎(chǔ),全面客觀地對全斷面隧道掘進機再制造施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用案例進行梳理和總結(jié)。全書共分為7章。第1章介紹了全斷面隧道掘進機再制造乃至整個再制造行業(yè)的發(fā)展狀況,全斷面隧道掘進機再制造面臨的問題及對策;第2~5章闡述了全斷面隧道掘進機關(guān)鍵部件再制造技術(shù),提出了全斷面隧道掘進機再制造標準,重點對全斷面隧道掘進機再制造適應(yīng)性選型設(shè)計要點、設(shè)備狀態(tài)檢測與評估技

本書是中等職業(yè)教育汽車專業(yè)技能課教材，主要內(nèi)容包括：檢修發(fā)動機電器與控制系統(tǒng)的基本技能、檢修汽車電源系統(tǒng)、檢修汽車起動系統(tǒng)、檢查發(fā)動機電子控制單元電源電路、檢查燃油供給系統(tǒng)、檢查電控電火系統(tǒng)、檢查進氣系統(tǒng)及檢查排本書是中等職業(yè)教育汽車專業(yè)技能課教材，是在前版基礎(chǔ)上進行修訂，修訂內(nèi)容主要在以下方面:（1）刪除項目四，將任務(wù)8的內(nèi)容調(diào)整到項目一變更為任務(wù)2，更新了故障診斷儀；（2）刪除學習任務(wù)11、學習任務(wù)16和學習任務(wù)

本書通過對道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)總體架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)進行歸納及總結(jié)，對道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)進行頂層設(shè)計，提出了構(gòu)建一個平臺、六個系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)和道路客運電子客票系統(tǒng)設(shè)計方案，形成了規(guī)范的道路客運聯(lián)網(wǎng)售票、電子客票技術(shù)體系，并結(jié)合實際，給出了北京、山西、山東三地系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用案例。本書可供各級道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、電子客票系統(tǒng)建設(shè)管理及技術(shù)開發(fā)人員參考使用。

本書以保障海上風電場水域通航安全為目標,圍繞海上風電場選址規(guī)劃、施工作業(yè)和運行維護等階段涉及的通航安全問題,系統(tǒng)總結(jié)了國內(nèi)外海上風電場通航安全管理現(xiàn)狀、國內(nèi)現(xiàn)行管理模式下的通航安全保障需求;運用風險評估與決策理論,提出了海上風電場水域船舶碰撞概率計算方法,建立了海上風機對雷達電磁波干擾理論模型,提出了海上風機對雷達電磁波遮蔽范圍計算方法,系統(tǒng)形成了海上風電場建設(shè)對通航影響評估方法及選址優(yōu)化方法,并進一步提出了海上風電

一帶一路倡議的深化和推進為我國工程施工建設(shè)企業(yè)帶來了難得的發(fā)展機遇。電力企業(yè)作為走出去的排頭兵，對我們產(chǎn)能輸出，戰(zhàn)略布局具有重要的作用。由于濱海電廠的碼頭建設(shè)及循環(huán)冷卻水的排放，對周邊水動力環(huán)境會產(chǎn)生一定的影響，為應(yīng)對濱海電廠建設(shè)的可能帶來的環(huán)境負面影響，本書重點對濱海電廠生態(tài)保護及水環(huán)境動力模擬關(guān)鍵技術(shù)進行了研究。主要研究成果包括如下幾部分：一，提出了濱海電廠水動力環(huán)境模擬技術(shù)。二，提出了濱海電廠水環(huán)境影響定量評估

本書討論親子關(guān)系、情感婚姻、職場經(jīng)歷等和當代年輕人切身相關(guān)的話題，是一劑送給18-35歲、正處于學業(yè)、事業(yè)、情感迷茫期年輕人的良藥，文章秉持打破世俗成規(guī)、重視自我價值的價值觀，結(jié)合作者資深HR的工作閱歷，尋找傳統(tǒng)觀念未曾踏足的思維角度，用現(xiàn)實案例和邏輯論證啟發(fā)讀者的思考。愿你能識趣地和這個好壞參半的世界相處，愿你能清醒地認識到原生家庭的荒誕與無奈，愿你江湖少挨刀。

本書為城市地下空間開發(fā)與利用關(guān)鍵技術(shù)叢書之一。21世紀是地下空間開發(fā)利用的世紀,本書通過分析我國城市地下空間開發(fā)利用現(xiàn)狀和存在的問題,提出了地下空間綠色、人本、智慧、韌性和網(wǎng)絡(luò)化的全新建造理念,闡述了在新的時代背景要求下綠色、人本、智慧、韌性和網(wǎng)絡(luò)化地下城市的含義,以及規(guī)劃、設(shè)計、建造和運營的實現(xiàn)途徑,并通過國內(nèi)外典型案例輔助說明,以期為推進城市地下空間合理開發(fā)與利用,提高未來城市規(guī)劃與建造水平提供借鑒與參考。本書可

電子不停車收費（ＥＴＣ）系統(tǒng)大大提高了收費站車輛的通行效率，有效地減緩了道路的擁堵情況。全國高速公路不停車收費聯(lián)網(wǎng)及客車ＥＴＣ的成熟應(yīng)用，為貨車ＥＴＣ的研究、應(yīng)用及推廣，奠定了理論、技術(shù)和實踐基礎(chǔ)。貨車ＥＴＣ車道設(shè)計遵循先進性與實用性相結(jié)合的原則，在技術(shù)上保持一定的前瞻性，滿足未來３～５年技術(shù)發(fā)展的需要，盡量降低運營方的建設(shè)成本（與現(xiàn)有計重收費車道相比）和運營維護成本。本書可以為相關(guān)行業(yè)提供可操作性參考。

適應(yīng)于交通運輸系統(tǒng)分析學科的發(fā)展需求,區(qū)別于各類系統(tǒng)分析方法在交通運輸領(lǐng)域中的簡單應(yīng)用,本教材在介紹系統(tǒng)工程基本理論及方法的基礎(chǔ)上,闡述了交通運輸系統(tǒng)的需求分析、樞紐規(guī)劃、管理控制、安全分析和復雜網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等內(nèi)容。本教材分三篇,共十五章,篇為系統(tǒng)分析的基本理論及方法,第二篇為交通運輸系統(tǒng)的規(guī)劃、控制及網(wǎng)絡(luò)分析,第三篇為交通運輸系統(tǒng)分析的應(yīng)用。本教材適于作為高等院校交通運輸類專業(yè)本科生、研究生教材或教學參考用書,也可供從

一帶一路倡議的深化和推進為我國水運工程施工建設(shè)企業(yè)帶來了難得的發(fā)展機遇，作為一帶一路戰(zhàn)略的重要節(jié)點，印度尼西亞是中國海外港口項目的主要所在地，但大部分地區(qū)發(fā)展程度不高，自然條件與國內(nèi)差不多，尤其在印度洋北部和非洲東海岸等地區(qū)，常年受到長周期涌浪的影響，波浪條件十分惡劣，泥沙運動更為復雜，傳統(tǒng)的施工方法或工程措施不再適用，因此很多新的技術(shù)難題亟需研究和解決。針對印度尼西亞廣闊的港口工程市場，本書的研究能夠為后續(xù)擬建項目

本書內(nèi)容包括瀝青混合料動態(tài)模量的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,瀝青混合料動態(tài)模量的測試方法研究,普通瀝青混合料動態(tài)模量的預估模型、主曲線研究,改性瀝青混合料的動態(tài)模量研究以及瀝青混合料動態(tài)模量評價體系等。本書可供從事道路工程專業(yè)的科研、設(shè)計、施工、檢測及管理人員參考,亦適合高等院校和科研機構(gòu)的教師及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員學習參考。

鑒于實際工程對跨江海纜索承重橋梁高等級梁柱式型鋼護欄的廣泛應(yīng)用需求,本書通過總結(jié)相關(guān)成熟的研究成果與應(yīng)用技術(shù)經(jīng)驗,對該類護欄的研究開發(fā)進行了系統(tǒng)介紹。本書主要內(nèi)容包括:緒論、金屬梁柱式橋梁護欄的結(jié)構(gòu)特點與優(yōu)越性、梁柱式型鋼橋梁護欄設(shè)計方法、公路護欄安全性能評價方法、公路護欄適應(yīng)性能評價方法,以及跨江海纜索承重橋梁專用型鋼護欄結(jié)構(gòu)研究、安全性能評價、結(jié)構(gòu)適應(yīng)安全性能分析、公路適應(yīng)安全性能分析和車輛適應(yīng)安全性能分析。本書

第1章緒論/11.1工程背景/11.2主要技術(shù)問題及研究工作/6第2章頂管與管幕工法應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀/92.1國內(nèi)外頂管技術(shù)的發(fā)展歷史/92.2曲線頂管技術(shù)現(xiàn)狀/112.3隧道施工引起地層變形研究現(xiàn)狀/392.4群管頂進引起地層變形的分析及預測/442.5國內(nèi)外管幕工法應(yīng)用和研究現(xiàn)狀/51第3章長距離曲線頂管設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)/633.1基于彈性地基梁管幕管徑優(yōu)選技術(shù)/633.2曲線頂管管節(jié)長度優(yōu)選/773.3頂力設(shè)計計算/

本書系統(tǒng)地介紹了駕駛分心的相關(guān)研究方法，融合了國內(nèi)外在道路交通安全領(lǐng)域的研究動態(tài)及發(fā)展趨勢，認真吸收了國內(nèi)外學者先進的研究成果，力求通俗易懂、先進實用。本書可作為交通工程、交通運輸?shù)葘I(yè)的本科及研究生教材，也可作為交通工程、交通運輸、交通管理和城市規(guī)劃等專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)人員的參考書。

本書依托交通運輸部西部交通建設(shè)科技項目四川藏區(qū)高海拔高烈度條件下公路建設(shè)減災關(guān)鍵技術(shù)研究（２０１３３１８８０００２０）的研究成果編寫而成。全書共６章，系統(tǒng)介紹了深切峽谷山區(qū)的地質(zhì)環(huán)境特征；分析總結(jié)了深切峽谷山區(qū)公路邊坡地質(zhì)災害的發(fā)育類型和分布規(guī)律；在研究凍融作用和地震動效應(yīng)下公路邊坡巖體結(jié)構(gòu)及劣化損傷作用的基礎(chǔ)上，剖析了邊坡致災機理；后介紹了深切峽谷山區(qū)邊坡地質(zhì)災害調(diào)查新技術(shù)，給出了深切峽谷山區(qū)典型公路邊坡地質(zhì)災害評

本書主要介紹汽車電氣設(shè)備的基礎(chǔ)知識、蓄電池的結(jié)構(gòu)與更換、發(fā)電機的結(jié)構(gòu)與折裝、起動機的結(jié)構(gòu)與拆裝、點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與拆裝、車身與駕駛室電器的識讀、前照燈電路的連接、汽車儀表的結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車音響的結(jié)構(gòu)與拆裝、電喇叭的線路連接、電動刮水器的結(jié)構(gòu)與拆裝、電動門鎖的結(jié)構(gòu)與拆裝、電動車窗電動機的結(jié)構(gòu)與拆裝等內(nèi)容。

本書針對汽車帶來的空氣污染、噪聲污染以及報廢過程中的各類環(huán)境污染問題進行分析，包括汽車排放產(chǎn)生機理、檢測和控制技術(shù)，汽車和交通噪聲產(chǎn)生機理和控制技術(shù)，交通排放模型和空氣質(zhì)量分析方法等方面，全面深入系統(tǒng)的介紹汽車環(huán)境污染控制領(lǐng)域的基本原理和發(fā)展水平。

本書基于作者團隊應(yīng)對高壓富水巖溶隧道潰水災變、高壓富水斷層破碎帶隧道突泥涌水和深厚富水砂層流砂失穩(wěn)三大難題的工程實踐及科研創(chuàng)新成果,系統(tǒng)梳理、總結(jié)了高壓富水鐵路隧道的修建關(guān)鍵技術(shù)。針對高壓富水巖溶隧道的高風險賦存特點,本書從巖溶形態(tài)的預報手段出發(fā),著重介紹了迂回繞避、釋能降壓、穿越加固及泄水引排技術(shù),清晰地闡明了規(guī)避巖溶潰水災變問題的基本技術(shù)路線。針對高壓富水斷層破碎帶隧道施工中面臨的水頭封堵壓力大、施工作業(yè)面軟化滑