鑒于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車種類多、組成復(fù)雜、設(shè)計(jì)難度大，《電動(dòng)汽車工程手冊(cè)第二卷混合動(dòng)力電動(dòng)汽車整車設(shè)計(jì)》立足從類別釋義、整車動(dòng)力系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、整車綜合控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)入手，梳理出混合動(dòng)力電動(dòng)汽車整車設(shè)計(jì)的基本方法，之后具體就五種代表性整車——串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、混聯(lián)混合電動(dòng)電動(dòng)汽車以及插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和增程式電動(dòng)汽車一一展開(kāi)具體說(shuō)明，*后就混合動(dòng)力電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的選型設(shè)計(jì)給出了基本原則和選型

《電動(dòng)汽車工程手冊(cè)第六卷智能網(wǎng)聯(lián)》沿智能化汽車和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用兩大技術(shù)主線展開(kāi)，分為基礎(chǔ)知識(shí)、智能技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)三篇，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車所覆蓋的車輛關(guān)鍵技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)與通信技術(shù)、基礎(chǔ)支撐技術(shù)三大領(lǐng)域，重點(diǎn)介紹智能汽車相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)體系、電子電氣架構(gòu)、車輛狀態(tài)及環(huán)境感知技術(shù)、高精度導(dǎo)航與定位技術(shù)、智能車輛決策規(guī)劃技術(shù)、控制執(zhí)行技術(shù)、測(cè)試與評(píng)價(jià)技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域的車載網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、車際網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)

《電動(dòng)汽車工程手冊(cè)第一卷純電動(dòng)汽車整車設(shè)計(jì)》系統(tǒng)總結(jié)了純電動(dòng)汽車整車正向設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)技術(shù)，詳細(xì)闡述了純電動(dòng)汽車整車總體設(shè)計(jì)、電動(dòng)化底盤(pán)設(shè)計(jì)、整車網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車電力電子控制系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)、整車熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)和車身結(jié)構(gòu)及輕量化等關(guān)鍵技術(shù)。本手冊(cè)在寫(xiě)法上注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)對(duì)工程技術(shù)人員在工程實(shí)踐中的工具參考作用，既有理論，又有實(shí)例，圖文并茂，所有實(shí)例均取材于真實(shí)的項(xiàng)目研發(fā)和工程實(shí)踐，具有一定的理論參考價(jià)值和

《電動(dòng)汽車工程手冊(cè)第五卷驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子》從電動(dòng)汽車應(yīng)用需求出發(fā)，系統(tǒng)梳理了車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子變換器的設(shè)計(jì)理論與工程方案。本卷結(jié)合案例分析，從驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵材料和零部件、永磁電機(jī)、異步電機(jī)、電機(jī)控制器的功率電路、驅(qū)動(dòng)與控制電路、驅(qū)動(dòng)電機(jī)調(diào)速原理及控制方法、軟件設(shè)計(jì)與功能安全等進(jìn)行了全面的闡述；同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車的高速減速器和DC/DC變換器兩個(gè)專用零部件進(jìn)行了介紹，對(duì)電驅(qū)動(dòng)總成振動(dòng)噪聲和電磁兼容做了專題分析。本

隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展和迅速普及，電動(dòng)汽車日常運(yùn)用和管理過(guò)程中存在的主要問(wèn)題和挑戰(zhàn)日益突出。為了保證電動(dòng)汽車高效、安全與可靠運(yùn)行及其全生命周期管理，本卷梳理了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的20多年來(lái)電動(dòng)汽車運(yùn)用與管理相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)、監(jiān)管體系和管理方法。本書(shū)主要內(nèi)容包括電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)、使用條件及運(yùn)用領(lǐng)域、應(yīng)用模式、性能指標(biāo)、節(jié)能技術(shù)、運(yùn)行監(jiān)控與管理技術(shù)、應(yīng)用安全技術(shù)、使用壽命及評(píng)價(jià)、技術(shù)狀況的變化、綜合評(píng)價(jià)體系、常見(jiàn)故

標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)在確保安全、統(tǒng)一要求、市場(chǎng)準(zhǔn)入等方面發(fā)揮重要作用，是產(chǎn)品研發(fā)、驗(yàn)證和生產(chǎn)的重要保證。近年來(lái)，中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化取得豐碩成果。作為產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化的重要支撐，中國(guó)電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)的制修訂工作也取得了很大的進(jìn)展，滿足國(guó)內(nèi)使用的同時(shí)，在國(guó)際上也有一定的影響力�！峨妱�(dòng)汽車工程手冊(cè)第十卷標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)》系統(tǒng)地總結(jié)了電動(dòng)汽車領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)的體系、特點(diǎn)以及重要標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，并對(duì)重要標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)做了比

本卷涵蓋了電動(dòng)汽車采用的相關(guān)動(dòng)力蓄電池體系，從電池的基礎(chǔ)知識(shí)、鉛酸蓄電池、金屬氫化物鎳蓄電池、鋰離子蓄電池、超級(jí)電容器和新體系電池等方面進(jìn)行了系統(tǒng)的介紹。其中鉛酸蓄電池在微混合和低速車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，金屬氫化物鎳蓄電池在混合動(dòng)力領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，鋰離子蓄電池在混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用，超級(jí)電容器在公共交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了應(yīng)用，新體系電池在純電動(dòng)領(lǐng)域開(kāi)展了示范驗(yàn)證。由于鋰離子蓄電池在電動(dòng)汽車中應(yīng)用廣泛，所受

《電動(dòng)汽車工程手冊(cè)第八卷測(cè)試評(píng)價(jià)》主要從整車和關(guān)鍵零部件兩個(gè)方面的測(cè)試評(píng)價(jià)工作展開(kāi)，包含基本性能、功能控制、控制策略等整車層級(jí)以及關(guān)鍵零部件層級(jí)的開(kāi)發(fā)性測(cè)試評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)。本卷分別從測(cè)試目的、測(cè)試設(shè)備、參考標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法步驟、數(shù)據(jù)處理、評(píng)價(jià)指標(biāo)和方法等方面闡述各層級(jí)開(kāi)發(fā)性測(cè)試評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)，目的在于通過(guò)測(cè)試評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)的沉淀和積累真實(shí)反映車輛性能、策略、功能等層面的表現(xiàn)，通過(guò)挖掘和分析數(shù)據(jù)，探索標(biāo)桿車型、競(jìng)品車型的設(shè)計(jì)理念和

《電動(dòng)汽車工程手冊(cè)第三卷燃料電池電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)》涵蓋了燃料電池堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池電動(dòng)汽車車載供氫、燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池轎車、燃料電池商用車等內(nèi)容，全面介紹了從燃料電池關(guān)鍵材料、零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)直至整車的相關(guān)技術(shù)。本手冊(cè)旨在梳理電動(dòng)汽車現(xiàn)有技術(shù)成果、推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展，不僅可以為高等院校、汽車研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)工程技術(shù)人才培養(yǎng)提供非常有價(jià)值的教材和參考資料，而且可以直接服

電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，作為連接車輛、消費(fèi)者的中間環(huán)節(jié)，充換電基礎(chǔ)設(shè)施的商業(yè)化、規(guī)�；l(fā)展是整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)�；l(fā)展的先決條件。作為一種新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施，充換電基礎(chǔ)設(shè)施的安全性、便捷性顯著影響著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受程度。因此，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是事關(guān)新能源汽車未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一。本卷梳理總結(jié)了新能源汽車能量供給系統(tǒng)的主要建設(shè)模式和基本構(gòu)成，著重介紹了充換電基礎(chǔ)設(shè)施的布