本書主要從物聯(lián)通信技術發(fā)展現(xiàn)狀、短距離無線通訊技術、5G通信技術、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等內(nèi)容展開研究，闡述了物聯(lián)網(wǎng)技術在雙模智能張拉系統(tǒng)、橋梁索力檢測和山區(qū)高速公路典型自然災害監(jiān)測等方面的應用，以及區(qū)塊鏈與交通基礎設施建設質量檢測融合應用等。

本書面向城市地鐵重要基礎設施韌性風險管控實際需求，綜合采用理論分析、現(xiàn)場數(shù)據(jù)挖掘、室內(nèi)試驗、離散元數(shù)值模擬、情景模擬分析等方法和手段，從盾構隧道結構和地鐵隧道網(wǎng)絡兩個層面開展系統(tǒng)的地鐵盾構隧道全壽命期可恢復性分析研究，在結構層面，定量揭示了土體注漿作用下隧道結構橫向收斂恢復百分比隨著既有變形增大而非線性減小的規(guī)律，獲得了卸載和土體注漿作用下管片接頭張開變形的恢復效率；在網(wǎng)絡層面，提出了改進的地鐵隧道網(wǎng)絡易損性與可恢復性評價模型，科學地給出了對地鐵網(wǎng)絡運營效率影響較大的關鍵站點和隧道區(qū)間，率先研究

《道路施工技術與管理研究》是一本系統(tǒng)研究道路施工技術及其管理的專著。本書在闡述道路工程建設要點及其項目管理等知識的基礎上,對工程施工任務的接受方式進行了進一步的介紹,并詳細闡述了道路工程施工前的準備工作。同時,本書從路基工程施工、路面工程施工等方面,對道路工程施工技術進行了詳細分析,既介紹了道路工程施工中成熟的施工工藝,又闡述了近年來公路工程施工中的新技術、新工藝,旨在為提高我國道路施工水平提供理論上的指導。

城市的交通信號系統(tǒng)對城市交通的管理具有重要的意義。本書在介紹城市交通信號控制理論的基礎上，全面闡述了提高城市交通信號系統(tǒng)的有效性和科學性，介紹了城市交叉口主動預控制理論基礎、公交車鉤形左轉彎交叉口交通組織渠化設計基礎等方面的內(nèi)容。本書可以作為高等院校、科研機構、交通管理部門及企業(yè)單位中學習和從事交通管理與控制工作的人員使用。

公路建設不可避免地會受到環(huán)境資源制約，重視公路建設中的生態(tài)、環(huán)保、景觀等問題，貫徹公路設計新理念，走可持續(xù)發(fā)展道路，是公路工程技術研究的熱點問題。本書結合公路設計特點，考慮生態(tài)景觀對公路設計的要求，根據(jù)生態(tài)景觀路線走廊帶的識別、分析與選擇方法，解決了公路走廊帶選擇缺乏可操作方法和程序的問題；基于GIS和CAD高速公路生態(tài)選線方法，從生態(tài)景觀角度保證了路線方案的合理性。本書共分為7章，包括緒論、高速公路生態(tài)景觀規(guī)劃與選線方法、高速公路景觀設計原理與方法、高速公路景觀評價方法、基于三維動態(tài)模型的生態(tài)

本書依托政府投資市政交通項目，通過政策調(diào)研、理論分析、系統(tǒng)開發(fā)和工程實施驗證等技術手段，解決了政府投資市政交通項目建設全過程履約誠信評價體系的系列難題，形成了建設管理的全過程履約誠信評價理論模型、規(guī)模以上和規(guī)模以下業(yè)務的評價指標等核心成果，建立了政府投資市政交通項目建設管理的全過程履約誠信評價理論模型，將服務單位日常管理、定期質量安全檢查等納入履約誠信評價體系，實現(xiàn)了動態(tài)評價。提出了管理重點的詳細評價指標和履約誠信評價結果在評定分離評標模式的應用方法，建立了與工程建設管理深度融合的履約誠信評價信

鐵路作為目前交通運輸?shù)闹饕�形式之一，以運量大、運輸成本低等優(yōu)點而被廣泛運用在各個領域。機車作為列車的動力來源，在鐵路運輸中具有重要作用。機車專業(yè)是為適應社會發(fā)展的需要，培養(yǎng)能從事電力機車檢修、運用、維護、測試、實驗及機務管理工作人才的技術專業(yè)。在信息化日益深入各個領域的今天，機車專業(yè)教學也應響應國家教育信息化2.0計劃的號召，順應時代發(fā)展的潮流，將信息化手段融入機車專業(yè)教學當中�！缎畔⒒�背景下機車專業(yè)教學研究》共七章，其中鄭壽緯負責一、三、五章內(nèi)容的編寫，計12萬字；王玉琦負責其他章節(jié)的編寫，計